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Moin zusammen

mein Drehzahlmesser hängt sporadisch direkt nach dem Kaltstart irgendwie...naja...fest

Das ganze verhält sich so, ich starte den Motor -> Drehzahl schnellt direkt kurz auf 1200 U/min und direkt auf Standgas zurück.
Der Drehzahlmesser hingegen verbleibt bei 1200, gebe ich dann einen Gasstoß auf 2000 oder höher, wandert die Nadel normal
mit bis zur 2000 oder höher, verbleibt allerdings dann wieder dort, bei gas wegnahme.

Das ganze spiel geht etwa 30-50s direkt nach kaltstart, danach ist der Spuck vorbei und er verhält sich wieder normal, als sei nichts gewesen.
Er macht es auch nicht bei jedem Kaltstart, sondern nur manchmal. Reproduzierbar ist das ganze auch nicht, direkt hintereinander.

Was mir noch auffiel, wenn er nach einem Kaltstart zickt und hängen bleibt, ich die Zündung dann direkt wieder aus mache,
verbleibt der Zeiger ebenfalls bei seiner zuletzt angezeigten Drehzahl, bis ich die Zündung wieder Ein schalte,
dann plumst er direkt in Nulllage.

Ist das eher ein KI (Lötstellen) fehler, oder ist die Ursache eher wo anders suchen?

NF, MJ'90, grosses KI


grüsse
Alexander

Würde auf jedenfall Mal Ki zerlegen Platine anschauen und drezahlnadel auf leichtgängigkeit überprüfen hätte ähnliches mit dem Tacho immer Mal wieder bisschen Öl auf die "welle" der Nadel dann hat sichs erübrigt. Lötstelle kann ich mir weniger vorstellen wenn du sagst es bleibt auch bei Zündung aus hängen?!

Wie Quattro Jan schon sagt, fällt ein elektrisches Problem zu 99% aus, da beim ausschalten der Zündung Tacho und DZM stromlos sind. Es bleibt also nur ein mechanisches Problem übrig. Ein Tropfen dünnes Öl (eher noch weniger) sollte helfen. Evtl. auch mal vorsichtig die Nadel etwas im Lager ziehen/drücken und drehen.

Mh ok danke für den Hinweis.

Ich dachte eher das die Anzeiger keine rein mechanische Ansteuerung mehr haben (die Tachowelle gibts doch nur beim vfl?) ,
sondern irgendwie elektrisch, so das vielleicht eine verdreckte Schleifbahn zu so einen Fehler führen könnte?

Werd mir mal den kanal vom Gerhard zu gemüte ziehen, vielleicht hat er da auch was vom KI behandelt


grüße
Alexander

Ich dachte eher das die Anzeiger keine rein mechanische Ansteuerung mehr haben

Haben sie auch nicht, aber das sind trotzdem noch drehspuleninstrumente mit einer kleinen Welle auf der die Tachonadel aufgesteckt ist.

Gruß

Ah ok, soferns noch mal auftritt, werd ich mich vielleicht dazu durchringen...das KI zu zerlegen.....


danke & gruß
Alexander