forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

bei meiner Avant-Baustelle rutscht hinten rechts die Seitenscheibe von alleine herunter. Er hat hinten elektrische Fensterheber.
Die Türverkleidung habe ich schon runter und augenscheinlich sieht es so aus, als ob zumindest der Draht zur Führung noch ganz ist.
Kann mir jemand sagen, wie die Seitenscheibe an der Führung befestigt ist oder sein muss, damit das wieder funktioniert? Der Motor läuft jedenfalls.
Ich vermute die Scheibe hing evtl. mal schief (?) und dann hat der Motor dennoch versucht die Scheibe zu bewegen und es hat sich was gelöst oder ist abgerissen?
Anleitung zur Behebung wäre toll.

VG,
Michael

Irgendwo auf der Schiene sitz der Schlitten, der hat einen "bolzen" der von innen nach ausen durch die Scheibe geht(eigentlich) und dahinter sitz dann ein sicherungsring

Mojn Mojn,

@ Zimbo
Die Türen sind beim 44er (C3) ähnlich aufgebaut, wie beim C4.
Im groben sind das
-► Aussenblatt (lackiert)
-► Türskelett inkl. Scheibenrahmen * (1)
-► die Scheibe * (2)
-► Innen-Verkleidung
Du wirst nicht viel sehen, wenn Du nur die Innen-Verkleidung runter nimmst.
Der Fensterheber ist erst erreichbar, wenn Du das Tür-Skelett ausbaust.

Ich vermute das Seil vom El.-Fensterheber ist gerissen.
Nur dieses hindert die Scheibe daran nach unten zu rutschen.

"...Der Motor läuft jedenfalls. ..."

Knirscht es, wenn Du den betätigst ?
Wenn JA , ist das Seil gerissen.

Zur genauen Diagnose und Fehlerbeseitigung musst Du - wohl oder übel - das Tür-Skelett ausbauen müssen.
Dazu brauchst Du nicht die gesamte Tür ausbauen.
Das Skelett lässt sich - nach abgenommener Innen-Verkleidung - separat vom äusseren Türblatt trennen.

Ehm ist die Tür anders als bei der limo ?! Hätte da mehr Platz in Erinnerung und ich hab den Fensterheber defintiv ohne das skellet rauszunachen getauscht?!

Vor der Demontage des Innenrahmens, dessen Position markieren. Sonst hat man hinterher ein evtl. größeres Problem bzgl. des Ausrichtens.

Gruss,
Michael

Bevor man solche großen Arbeiten vornimmt, ist es doch besser man prüft ob die Scheibe bzw. dessen Metallreiter noch auf dem Stift sitzt die die Scheibe trägt und auf und zu fahren lässt.

Ein beschädigtes bzw. gerissenes Stahlseil erkennt man sofort.

Hallo nochmal.
Ich habe heute gesehen, dass dieser Alu (oder Guß)-Halter der an dem Plastikteil fest ist, was die Scheibe selbst am unteren Rand aufnimmt wohl auch am Seil selber befestigt sein müsste. Das ist aber leider nicht der Fall. Ich vermute, dass ich wohl auf der anderen Seite auch mal die Türpappe entfernen muss um zu sehen wie es da gemacht ist. Dieser Halter gleitet an der mittleren Schiene herunter und ich nehme an, dass der am Seil fest sein muss um dann auch die Scheibe hoch oder runter mitzunehmen. Das ganze ist natürlich so nicht sichtbar, d.h. ich muss da mal mit kleinem Spiegel schauen wie das konstruiert ist.
Der Vorbesitzer hat das (und einiges andere) schön kaschiert indem er mittels Kabelbindern die Scheibe fixiert hatte und wohl vorgaukeln wollte es läge am FH-Schalter. Nunja...

Gruß,
Michael