forum.group44.de

Ich würde bei meinem Audi 100 Avant 10V Turbo MC quattro gerne die Öle der Getriebe wechseln. Ist nach 300000 Km wahrscheinlich nicht verkehrt welche Spezifikationen und welche Mengen brauche ich denn dafür?
Gruß kork

Servus,
Schlüsselnummer ?
Automatik oder Schalter?

Das ging ja fix
Schalter
0588 451
Gruß kork

Gruss,
Michael

Sodala,
hier ist das was ich in meinen Unterlagen hab.

Vielen Dank

Ich hab die Öle gestern gewechselt. Ich gehe mal davon aus, dass das Getriebeöl normalerweise nicht schokobraun sein sollte.

passiert halt mit der zeit, ich würde an deiner stelle nach paar tausend Kilometern nochmalwechseln und am besten im heißen Zustand, damit der Dreck rauskommt

Hallo, ich war heute beim Händler und wollte Getriebeöl wechseln bzw. nachfüllen lassen - leider wissen sie nicht welches, da das freigegebene wohl seit diesen Mai EOE ist. Da ich las, dass einige Nicht-Audi-Öle zu schwergängiger Schaltung führten, wollte ich mich kurz austauschen, welche Marke Ihr ggf. empfehlen könnt.
Dann würde ich den Tausch un halt selbst machen, wenn eine Ex-Audi Werkstatt mir da nicht weiterhelfen konnte.
Vermutlich GL4 SAW 75W-18, ggf. noch ein sinnvolles Additiv?

2,0 RT, 5 Gang Handschaltung (mehr Infos habe ich nicht, keine Ahnung welches Getriebe da verbaut wurde)

Besten Dank.

SAE75W-90 mit GL4

zum Beispiel:
LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90 | 500 ml | Getriebeöl | Hydrauliköl | Art.-Nr.: 4433
Das hat die Freigabe G50

Ich empfehle keine weiteren Zusätze

Besten Dank, vermutlich habe ich 2,3l Getriebeölmenge - habe mir 3 Flaschen bestellt. Vielen Dank.

Obacht, meistens sind nur 0,5 Liter in einer Flasche....

Somit müsstest du wohl eher 5 bis 6 Flaschen benötigen Sonst reicht es nicht.

Ich kann das CASTROL Transmax Manual Transaxle 75W-90 empfehlen. Hab nach knapp 200000km auf das Öl gewechselt und es lässt sich wieder deutlich besser schalten.

War glaube ich auch früher immer die Empfehlung hier.

So, danke für den 0,5l Tipp - war Gold wert. Nun habe ich eine doofe Frage, ich habe den Wagen hochgenommen und will zum Einen wissen, ob ich bei den Schrauben richtig liege (Siehe Bilder). Ich würde etwas unterstellen, erst oben lösen, dann unten. Zudem habe ich rückwärts leicht am Hang geparkt und lasse das Auto vorne auf Rampen stehen, damit es nicht zu schräg kommt - ist das praktikabel?

Ferner wollte ich gern mein Getriebe bestimmen, also welches ich habe - mehr als die Nummer 301103c habe ich bisher nicht entdeckt (vermutlich fehlen die ersten drei Ziffern schon) - gibt es eine Übersicht, wo ich rausfinde, was ich für einen Getriebekennbuchstaben-Code ich habe? AMK / AXG?

EDIT: AMK 16039 steht oben drauf - war dreckig, kam beim putzen zum Vorschein.

Nabend,
die Einfüllschraube ist Fahrtrichtung LINKS vor der Antriebswelle, eine 17er Inbus!
Getriebekennbuchstabe AMK sollte passen, kannst aber gern nochmal im Kofferraum nachsehen, dort ist ein Aufkleber mit allen Rellewannten Kennbuchstaben!

Gruß Yannik

Ich glaube, jetzt habe ich die richtige Schraube, siehe Foto. Nun suche ich mir mal einen schlauch mit Trichter...
Bleibt die Frage, ob es schlau ist, wenn der Wagen vorne etwas höher steht oder ob er doch sehr gerade stehen muss wegen der Füllmenge...

Danke für die Info: der Aufkleber existiert schon seit 15 Jahren nicht - auch im Bordbuch fehlt er... Wenn es noch eine Stelle gibt, wo einer sein könnte, nehme ich die Info auch.

Nabend,
Das auf dem letzten Bild ist die Einfüllschraube!
Ich kann dir eine Pumpflasche nur wärmstens empfehlen, gib mal bei egay "BGS 8356" ein, macht den Getriebeölwechsel oder Diffölwechsel zum Kinderspiel.

Der Wagen sollte gerade stehen, da sonst die Füllmenge nicht stimmt!

Gruß Yannik

Vielen Dank, Öl-Wechsel ist vollzogen - erst einmal schaltet alles butterweich. Vielen Dank. Ich mach gleich der Ordnung halber ein neues Thema auf, denn nun ist meine Handbremse hin...