forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hab mir einen sienaroten 2144 aus dem Jahr 1983 zugelegt, Nullausstattung, nicht mal den rechten Aussenspiegel hat er, aber Automatik.
Der Clou: 104´000 Km, ein Neuwagen, wenn nicht die vielen Beulen wären. Weiss jemand etwas über den KF Motor? ist ein 2144 mit 130 PS ohne Kat. Sieht aus wie neu.

Glückwunsch zum "letzten Neuzugang",
wobei ich die Erfahrung gemacht habe: "Man soll nie nie sagen"
Oder ist damit der aktuellste, aber nicht letzte Neuzugang gemeint?
Eine sienarote Limousine (MKB: WH) hatte ich mir vor ein paar Jahren auch mal angeschaut, war ebenfalls Bj.´83.
Echt schöne Farbe. Habe ihn damals nicht genommen da er zu runtergeritten war.
Der Motor schaut ja wirklich jahreswagenmäßig aus.
Glaube mit dieser Motorisierung war der C3 seinerzeit nur in der Schweiz u. Schweden erhältlich.
Dein Neuzugang ist am Freitag, dem 18. Nov. 1983 in Neckarsulm vom Band gelaufen. Mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen.
Was hat es denn mit den Beulen auf sich?

Auf alle Fälle viel Spaß mit dem Wägelchen.

P.S. Hast du auch "Ganzkörperbilder" von dem Gefährt?

Hallo Roger,

den KF gabs nur für den Schwedischen und Schweizerischen Markt.
Er ist im Prinzip mit dem WC identisch, hat aber zusätzlich eine Abgasrückführung.
Dein KF stammt der Fahrgestellnummer nach aus Baujahr 1982, nicht 1983.

Gruß
Fabian

Hoppala, da hab ich mich beim Produktionsdatum um ein Jahr verhaut.
War dann Fr. der 19.11.82
Ist ja Modelljahr '83.

Habe ihn etwas gekürzt, dass er in die Garage passt. Jetzt steht allerdings der Motor etwas weit vor.

Moin,

"Dach choppen" ist ja hinlänglich bekannt, aber was ist denn das für ein Trend ?
Frontchopping ?
Kenn ich noch nicht...



Ist der Kahn echt so schlecht, daß er als Schlachter dient ?

grüße!

Oh je, was hast du denn da gemacht. Hat die Abwrackprämie noch nicht gereicht ?

Viele Grüße

Andreas

Der Karren ist sowas von rostig, ich konnte nicht mal die Hinterachse gebrauchen, selbst die ist durchgerostet, wie auch der Hilfsrahmen, die hinteren Radläufe, sogar die Aufhängung der Hinterachse.
Ich habe mir aber die Front in meine Garage gehängt:

Naja, wenn das soo ist.

Interessante Einsätze für die Nebelscheinwerfer, hab ich auch noch nicht gesehen.

Viele Grüße

Andreas

Die Teile wären eine Idee wert, solche irgendwie für eine bessere Mororkühlung bzgl. den 10V turbos zu verwenden.

Gruss,
Michael

Roger_58 hat geschrieben:Der Karren ist sowas von rostig, ich konnte nicht mal die Hinterachse gebrauchen, selbst die ist durchgerostet, wie auch der Hilfsrahmen, die hinteren Radläufe, sogar die Aufhängung der Hinterachse.
Ich habe mir aber die Front in meine Garage gehängt:

DSCN3439.JPG

Faszinierend, wie gut jedoch der Motorraum auf feinen Bildern aussieht!


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