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Hallo Leute,

vor kurzem hat mein gammliger Kühler den Abgang gemacht. Also problemlos neuen eingebaut (eins der drei Dämpfungsgummis wiederbenutzt- wird schon gehen). Auch den Ausgleichsbehälter hab ich mal rausgenommen und ordentlich den Schmodder rausgeschüttelt, so gut es ging.

Aber bis ich den Thermoschalter dicht hatte, verging einige Zeit- mit PTFE-Band, Fläche am Kühler begradigen und Rohrzangen-Drehmoment irgendwo zwischen 5 und 500 Nm hat es schließlich geklappt. Die paar Versuche mit Wasserablassen, probieren und auffüllen haben auf jeden Fall das System auch ausreichend gespült, würde ich sagen

Eigentlich ist es ja prima so, aber seither steht die Temperaturanzeige (fast unangenehm) konstant auf 90°C, auch bei Hitze. Bei konstanter Fahrt geht es sogar runter in Richtung 80. Der Ventilator läuft jetzt im Stadtverkehr zwar immer nur recht kurz, aber häufig direkt über 90°C an. Der Lüfter ging aber früher erst bei 95°C los! Ich kann mir nicht erklären, warum er jetzt früher reagieren sollte und diese "perfekten" 90°C verunsichern mich etwas.

Muss ich mir Sorgen machen?

Gruß,

David

Moin David,
Sorgen musst du dir keine machen. Ich nehme mal an, dadurch dass das Kühlsystem jetzt sauberer ist, ist die Temperaturregelung durch Thermostat und Kühlerlüfter(-schalter) einfach direkter.
Der nun nichtmehr vorhandene Schnodder wirkt ja ein bisschen wie eine Isolierschicht auf den Thermoelementen und verfälscht so messergebnisse und Regelungen werden träger...
Die Temperaturen sind völlig in Ordnung, wenns so bleibt ists Top!

Gruß,
Kai

Hi Kai,

vielen Dank für die Antwort. Ja, sowas hatte ich auch shcon vermutet- dann scheint alles ok zu sein und ich bin beruhigt!

Grüße,

David

Kai aus dem Keller hat geschrieben:Moin David,
Sorgen musst du dir keine machen. Ich nehme mal an, dadurch dass das Kühlsystem jetzt sauberer ist, ist die Temperaturregelung durch Thermostat und Kühlerlüfter(-schalter) einfach direkter.
Der nun nichtmehr vorhandene Schnodder wirkt ja ein bisschen wie eine Isolierschicht auf den Thermoelementen und verfälscht so messergebnisse und Regelungen werden träger...
Die Temperaturen sind völlig in Ordnung, wenns so bleibt ists Top!

Genau das hätte ich auch geschrieben.
Desweiteren ist die Anzeige nur ein "Schätzeisen" und entspricht nicht immer der tatsächlichen Temp.

Hallo!

Leider muss ich den Thread mit Neuigkeiten "aufwärmen"...

heute ging nach 50 km wieder die Wasserwarnleuchte an. Ich dachte "nicht schon wieder" , aber bei offener Haube sah alles gut aus. Behälter voll, kein übermäßiger Druck auf den Schläuchen, Temperatur ok. Also bin ich mit mulmigem Gefühl weitergefahren.

Jetzt, 200 km weiter ist immer noch alles in Ordnung- aber die Leuchte blinkt immer noch, auch wenn der Motor kalt ist. Mein erster Verdacht: Der Schwimmer im Behälter, den ich ja beim Reinigen auch kräftig rumgeschüttelt hab, hat diese Prozedur vielleicht nicht überlebt. Wie kann ich ihn testen? Brücken des Steckers brachte die Leuchte nicht zum Erlöschen. Was könnte es noch sein?

Übrigens erreichte die Temperatur bei den kühleren Außenbedingungen grundsätzlich keine 90°C mehr, sondern pendelt sich bei 80 ein. Thermostat schon wieder kaputt (Gates, 8 Euro, 14000 km alt)?

Gruß

Boonekamp hat geschrieben:- aber die Leuchte blinkt immer noch, auch wenn der Motor kalt ist. Mein erster Verdacht: Der Schwimmer im Behälter, den ich ja beim Reinigen auch kräftig rumgeschüttelt hab, hat diese Prozedur vielleicht nicht überlebt. Wie kann ich ihn testen? Brücken des Steckers brachte die Leuchte nicht zum Erlöschen. Was könnte es noch sein?
Übrigens erreichte die Temperatur bei den kühleren Außenbedingungen grundsätzlich keine 90°C mehr, sondern pendelt sich bei 80 ein. Thermostat schon wieder kaputt

Soweit ich mich erinnere, schliesst der Schwimmer bei Niedrigstand, anders gesagt: gebrückt heißt Fehlerzustand.
Dementsprechend: Stecker ab, um zu prüfen, ob der Schwimmer der Auslöser des Blinkens ist.

Blinken bei kaltem Motor ist meist n Hinweis auf defekten Multifuzzi, die etwas schwache Temperaturanzeige deutet auch in diese Richtung. (Bitte nie vergessen, dass die Temperaturanzeige n Schätzeisen ist, wenn man also irgendwas im Kühlsystem verändert hat, braucht man eigentlich erstmal ne Kalibrierungsmessung von aussen, um abschätzen zu können, für welche temperatur jetzt 80 oder 90 Grad stehen.)
Im Allgemeinen würde ich meinen Blick auf den Multifuzzi lenken, in Deiner Konstellation würde ich allerdings doch als erstes den Ausgleichsbehälter und Schwimmer als Fehler ausschliessen, bzw. im Zweifel den Behälter ersetzen.
(leider hab ich in Erinnerung, dass man eingebaut und gefüllt nicht wirklich viel beurteilen kann, was drinne passiert .... was Du probieren kannst, mit ner starken Lampe durchleuchten, um rauszukriegen, wo der Schwimmer sich befindet, also ob er zum Taucher geworden ist.)

Ciao
André

Es kann sein, wie schon erwähnt, dass einfach der Schwimmer "unten" hängt. Wenn ja, mit einem langen gebogenen Draht in den Behälter und den Schwimmer wieder befreien.

Hatte ich mal bei einem "neuen" Behälter und bemerkte dies auch erst nach einiger Zeit!

Gruss,
Michael

Hi,

danke für die Tipps! Tja, beim Wasserablassen hab ich wohl den ohnehin schon traumhaft türkis abkorrodierten Multifuzzi nochmal kräftig unter Wasser gesetzt. Wenn ich ihn abstecke, ist die Lampe aus. Du hattest also recht, André! Leider hat ein Reinigen des Steckers nichts gebracht, vermutlich wurde er sogar irgendwie kurzgeschlossen, was sicherlich dessen Ableben bedeutet, nicht wahr?

Grüße,

David

Moin.

Die MuFus sterben auch einfach mal so ohne Vorwarnung. Hatte ich auch schon.

Austauschen und gut.

Grüße

.....und nehme bloss KEINEN(!!!) Ebay-Billigkram!!!
Sonst machst Du schnell das nächste Thema auf > Temp.-Anzeige zeigt 100° -110° ohne das der Lüfter anspringt

Einzig wahres Ersatzteil kommt von Audi oder Behr (Hersteller des Audi OET).
Bei daparto.de gibt es die ab 35,- - 40,-
OET-Nr.: 034 919 369 C
......Oh ha, ist innerhalb 4 Wochen etwas im Preis gestiegen: daparto.de, Multifuzzi, 12.8. günstigster Preis
Nicht wundern, ist falsch betitelt, es ist das Multifuzzi, obwohl im Angebot Temp.-fühler Kühlerlüfter steht.

Huups, das war zu spät Oli. Ebay-Billigkram (http://www.ebay.de/itm/390944685166) ist schon unterwegs Und mal ganz ehrlich: auch 44 Euro für so ein Ding sind noch ziemlich asozial- ich glaube, das hätte ich auch so nicht gemacht.

Hatte an mehreren Stellen gelesen, dass der Billigkram genauso schnell wieder kaputt ist wie das Original- da werd ich die komische Temperaturanzeige wohl dulden müssen.

Liebe Grüße

David

Hallo zusammen,

kurzer Funktionsbericht: Warnlampe aus, Lüfter geht bei angezeigter Temperatur von etwas über 95°C an. Wenn das so bleibt, hab ich wohl Glück gehabt mit meinem eBay-Müll

Grüße,

David

Mein billig Multifuzzi macht jetzt schon fast 4 Jahre seinen Dienst. Man kann auch Glück haben , glaub hatte 25-30 € gekostet .
Gruß 5-ender


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Hmm, also 5°C daneben liegt das Teil schon... 95 Betriebstemperatur, Lüfter geht bei knapp 100 an- schon ok.

Grüße,

David