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Hallo zusammen,

ich hab da ein kleines Problem an meinem 20V. Ich hab da ein Geräusch auf der Vorderachse, dass sich anhört wie von einem defekten Reifen (klopfen, schlagen -> kein schleifen oder surren). Ist aber nun schon der 3 Reifensatz und 2te Felgensatz den ich fahre. Daher kann ich Reifen ausschließen. Das Geräusch hat folgende Eigenschaften:

1. Je schneller man fährt desto schneller wiederholt sich das Geräusch.
2. Das Geräusch ist bei Tempo 80 am lautesten. Wird man langsamer oder schneller, wird es wieder leiser.
3. Beim lenken, gerade bei Tempo 80, wird das Geräusch viel lauter, egal ob nach rechts oder links.
4. Ich bilde mir ein, das Geräusch bei Tempo 80 und lenken, im Bremspedal und im Lenkrad ganz leicht zu fühlen. Bei jeder anderen Geschwindigkeit hab ich das Gefühl nicht.

Hat jemand ne Idee. Radlager habe ich mal ausgeschlossen, weil es kein durchgängiges Geräusch ist und die Felge nicht warm wird.

Eventuell die Antriebswelle............

Gruß Axel.

Defekte Antriebswelle, bzw. das Gelenk Radseitig würde ich vermuten.

Radlager kenne ich nur "brummend".

Danke für den Hinweis. Ging mir auch mal kurz durch den Kopf. Kann man da irgendwas prüfen?

Fahrzeug vorne aufbocken, Lenkeinschlagbis zum Ende in eine Richtung (sollte es doch in eine Richtung lauter sein, natürlich in die Richtung),
eine Hand auf die Welle (nicht aufs Gelenk, auf die Welle) und mit der anderen Hand das Rad drehen >>> mit Chance merkt man dann ein "Knuppeln" in der
Antriebswelle.
Wenn es "knuppelt" bist Du Dir Sicher, wenn nicht, kann man das Gelenk nicht umbedingt ausschließen.
Ist leider sehr abhängig vom Grad des Verschleißes

Domlager wären m.M.n. auch nicht abwegig -
zur optischen Kontrolle Abdeckkappe ab und Stoßdämpfer an der Schraube versuchen zu bewegen,
besser: die Stoßd.-Schraube ( nicht die 3 Domlagerschrauben!) lösen und die große U-Scheibe zwecks Sichtprüfung abnehmen.

Und das radseitige Gelenk des QL kann auch (je nach Zustand u. Straße) kräftig klackern...

Grüße,

Jörg

Das wäre ja dann aber vom arbeiten des Stoßdämpfers und somit dem Straßenzustand abhängig? Also bei mir kommt das rein von der Geschwindigkeit. Straßenzustand macht da keinen Unterschied.

Moin!
Hast du noch die Ufo Bremse?
So ein Geräusch hatte nen Bekannter bei seinem S4 mal in ähnlicher weise, da lag es nachher an einem nicht perfekt lösendem Sattel. Er löste allerdings soweit, dass er sich wirklich nur durch das geräusch bemerkbar gemacht hat, weder durch merklich höhere temperatur o.ä.
Bei der Ufo Bremse können sich solche Geschichten halt gerne mal anders/schlimmer anhören als bei "normalen" Bremsen...

Gruß,
Kai

Ja, da ist noch die gute UFO drin. Denke aber nicht dass es daran liegt. Da müsste sich ja dann das Verhalten beim Betätigen der Bremse irgendwie verändern. Da ist jedoch kein Unterschied feststellbar. Ich wird mich jetzt demnächst mal an die Antriebswelle machen und berichten.

Habe diese Woche mal die beiden Gelenke der linken Welle getauscht. Das war leider nicht sehr erfolgreich. Werde mal schauen, ob ich morgen noch kurz ein neues Radlager an der linken Achse reindrück. Ist immer blöd, wenn man den Fehler nicht genau lokalisieren kann

So, gestern das Radlager getauscht und tatsächlich kam das poltern davon.

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