forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin moin,

ich bin gerade dabei aus zwei Kombiinstrumenten eins zu machen. (Display vom Autocheck zeigte nur Striche und das übliche Problem mit den Lötestellen vom Tacho)

Laut Anleitung vom Audi soll zum Kalibrieren der Restreichweite im BC das Werkzeug >VW 1301< an den Stecker für den Tankgeber angeschlossen werden und auf den Wert 250 eingestellt werden.
Im Grunde genommen scheint das Ding einfach nur ein Poti zu sein. Kennt jemand von euch den Widerstand, den man da einstellt oder gibt es noch eine andere Möglichkeit den BC zu kalibrieren?

Grüße,

Felix

Moin,

wenn das Autocheck dunkel ist und nur Striche zeigt ist der Elko durch.

Wichtig ist für die Einstellung der Anzeigen, das Der Spannungskonstanter I.O ist. Beim mir haben Tankanzeige und Temperatur immer 10-20% zu viel angezeigt. Das echt scheiße wenn die Tankuhr Anfang Reserve ist und du auf einmal stehen bleibst.
Wenn die Tankuhr vorher ging würde ich da nichts drehen. Nimm dir einen Reservekanister mit. Wenn die Benzinpumpe anfängt zu schreien, kannst noch max. 5km fahren. So meine Erfahrungen und danach würde ich es einstellen. Genau und zuverlässig.

Das Einstellen erfolgt bei eingebauten KI, muss nur die Leiste vorne weg.

Gruß

Poldy

Hi,

danke für den Tipp mit dem Elko! Nach 26 Jahren sind die Dinger wohl einfach ausgetrocknet. Mir geht es bei der Kalibrierung selber nicht um die Analoge Tankanzeige, sondern um die angezeigte Restreichweite im Bordcomputer, welche mit dem angeschlossenem VW 1301 auf 80 KM gestellt werden soll.
Ich habe die gesamte Autocheck/BC Einheit inkl. der Platine, die hinten am KI angeschraubt ist getauscht.

Grüße,

Felix

EDIT:

Habe eine nützliche Tabelle gefunden: http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... esting.htm

Damit sollte sich was anstellen lassen.