forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

und wieder ein Monat in dem keine störungsfreie fahrt möglkich ist

Gestern Abend ging´s los und heute mal ein Video gemacht. Das würde ja, wenn es denn leuchten würde, Bremsenverschleiß anzeigen:

http://www.kiddies-dreams.de/eBay/KI_Lightshow.mkv

Ich liste mal auf was kürzlich, die Bremse betreffend, erneuert und/oder vom Fachbetrieb überholt wurde:

- Bremsscheiben VA & HA
- Bremsbeläge VA & HA
- Handbremsseile
- Bremsschläuche VA
- ABS-Sensoren VA
- Hauptbremszylinder
- Bremssättel VA
- Bremsflüssigkeit

Nach welchem Neuteil verlangt mein 2.3E (100kW), EZ 04/89, Automatik nun wieder ?

Hallo,

das schnelle Geblinke sieht sehr nach einem Wackelkontakt aus.
Steck mal alle Verschleißsensoren der Bremsbeläge und den Füllstandsensor vom Ausgleichsbehälter ab und kontrollier die Stecker auf Korrosion oder verbogene Kontakte.
Sowas kann auch Temperaturabhängig sein, ich würds einfach mal weiter beobachten.

Da alle Teile, die mit dieser Kontrolleuchte zusammenhängen, vor kurzem erneuert werden, kannst du eigentlich bedenkenlos weiterfahren.

Die warnlampe ist auch für die Hydraulik zuständig. Ist auch denkbar dass dein hydraulikölstand *gradeso* an der grenze ist dass es flackert je nach fahrzeugbewegung/lage.

Danke Euch. Das hat geholfen. Es sind 2 Ursachen. Einmal tatsächlich der Füllstand des Hydrauliköls UND ein zerbröselter Schwimmer.
Öl ist befüllt und nun wird eben ein Schwimmer geordert