forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Zusammen,

Winterzeit ist Audizeit...jedenfalls bei mir.
Die Sterne sind zur Ruhe gebettet und harren einem frühen Frühling entgegen.

Ich habe bestimmt den hässlichsten C3 hier im Forum und auch wenn mein Vater jüngst meinte, der Wagen sei SCHROTT,
ich behalte ihn trotzdem und jetzt fährt er auch endlich wieder richtig gut.

Begonnen hat alles im Frühjahr 2014. Der Motor ging einfach aus.
Mein Mechaniker hier am Ort hat ihn wieder flott bekommen; es war vordergründig die Benzinpumpe, die dann nach
einem Jahr wieder KO ging. Gelaufen ist er dann im Winter wieder, aber von den 115 PS waren vielleicht noch 80 vorhanden.
Sägen im Leerlauf, mässige Beschleunigung und über 120 kmh ging nix mehr.
Dann wieder Sommerruhe und im Herbst wurde dann das Stellglied am MT und das Motorsteuergerät getauscht, sowie
Kabelbruch am Zündverteiler behoben.
Jetzt bin ich seit einigen Tagen wieder unterwegs und jetzt läuft er wieder auf allen Töpfen und geschätzt 110 PS.

Hier noch die Daten meines Audi; C3 Avant VfL, Bj 04/1986, 2.2 KZ, 115 PS, KAT, ca 442 tkm, weiss, innen blau Velour.

Bezüglich Teileversorgung:
Elektronik, Relais und Elektrik hab ich mir einiges aufs Lager gelegt, ebenso eine gebrauchte Servopumpe, Von einem Schlachter hier
in der Nähe hab ich die Türen und ein bisschen Schalter innen, Kleinteile.
Ansonsten leg ich mir nix weiter Zu - also KEINE Universalversorgung wie bei den Sternen.
Ich denk mal "normale" Verschleissteile wird man auch so noch eine Weile, ggf, vom Zubehörhandel für normale Preise bekommen.

Ich mag meine Audi, er fährt sich gut im Winter, ist jetzt hoffentlich wieder zuverlässig und im Unterhalt erschwinglich.
Dank variablem Kofferraum ein optimales Transportmittel und mit seinen gefühlten 110 PS trau ich mich jetzt auch wieder einen
Anhänger dran zu hängen.

Irgendwann werden wir uns trennen...hoffentlich liegt das noch lange in der Ferne.
Ab und an ist mal was einzuschweissen, Hohlraumkonservierung mit Erneuerung Unterbodenschutz hab ich vor ein paar Jahren machen
lassen; war sicher nicht schlecht.
Aber auch wenn ich diesen Audi mag,eine umfassene Reparatur, zb Motortausch, umfassende Karosseriearbeiten würde ich nicht
machen lassen, bei meinen Sternen übrigens auch nicht.

Schöne Weihnachten und allzeit viel Freude mit Euren C3'ern.

Stefan

Die scheinwerfer sehen ja gruselig aus. Und das bei einem Winterauto, wo's doch prinzipiell die meiste zeit dunkel ist.

Wie fährst du damit? "nutze die macht, luke?"

Hallo,

ja ja, irgendwie packt einen der Ehrgeiz, erst recht, wenn Vadder sich einmischt. Im Bekanntenkreis ernte ich jedenfalls nur Kopfschütteln
Allerdings Bleche brauchte ich noch nicht verarbeiten, deswegen habe ich ja den 123er wieder abgegeben und bereue es nicht. War der 86er denn noch nicht vollverzinkt ?

Auf jeden Fall schön, daß du ihn am Leben erhälst.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas,
m.w. war die Karosserie vollverzinkt, die Anbauteile nicht.
Allerdings ist die Verzinkung über die Jahrzehnte und Laufleistung sicher partiell abgenutzt, daher gelegentliche Neuverblechungen. Der Wagen steht am WE und nächtens in einer geheizten TG, kann also gut abtrocknen.
Und Hacki...Licht ist ausreichend...
VG
Stefan

Hallo ,

Ein echter Kämpfer , gefällt mir Ich hoffe bloss dass die geheizte TG ihm nicht das Leben kostet , denn Salz und Feuchtigkeit vertragen sich meinen Erfahrungen nach nicht so mit
geheizter TG So sind in meinem Bekanntenkreis einige Autos in Nullkommanix weggerostet.

Gruss Mirco

Hallo Mirco,
ist eine untypische TG..eigentlich 12 Plätze mit drei Doppelgaragentoren und soweit warm als dass der Wagen nächtens gut schnee/eisfrei wird. Wir liegen hier auf 800 m. Danach gehts täglich 70 km zum "Trockenföhnen". Kein Kratzen, Autofreischaufeln und der Türentriegler bricht auch nicht ständig ab. Hab ganz gute Erfahrungen mit Garagen gemacht; schont dann doch Auto und Fahrer...
VG
Stefan

Viele Grüße aus Niederbayern