forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin!
Ich bin auf der Suche nach den original Vorgabewerten für Spur und Sturz am 200 20V. Es sind ja andere Werte als beim "normalen" 200 Quattro.

Hintergrund ist der das ich, nachdem ich wieder mal ein paar neuteile verbauen musste, am Freitag beim Spur und Sturz einstellen war und unzufrieden bin.
Vermessungsprotokoll habe ich hier liegen und ich würde nun gerne schauen, ob das alles so richtig ist.
Das Auto fährt sich sehr nervös, zieht in jede Spurrinne und ist total windanfällig. Das war vorher nicht so...
Defekte Lager bzw. Dämpfer kann ich ausschleißen, alles kein Jahr alt!
Bleibt also ansich nur eine falsche einstellung, oder die neuen Reifen von Hankook haben kaum Seitenhalt...

Gruß,
Kai

Hallo Kai,

anbei mal zwei Dateien...

Das hier ist von Vergölst...

Und das hier ausm Rep... bin aber nicht sicher welches Fz genau:

Ich hoffe geholfen zu haben!

Kannst ja mal sagen, ob Du Abweichungen hast.

MfG Olaf

Achtung: bei tieferlegung können die Originalen Domlager (vorn) nicht bis zur gewünschen Sturzstellung eingerichtet werden!
Vorher die Langlöcher "verlängern".

Erst Sturz- dann Spureinstellung.

Was ganz wichtig ist, die Verstelleinrichtungen sollten gangbar sein und der Monteur sollte wissen was er da tut.
Zeige doch mal Dein jetziges Vermessungspotokoll.


Der Hankook hat einen sehr guten Seitenhalt .....

Schöne Datein

Gruß Axel.

Moin

Olaf Henkel hat geschrieben:Und das hier ausm Rep... bin aber nicht sicher welches Fz genau:

es stehen doch die entsprechenden Fahrzeuge drauf, inkl. dem Fzg. mit 162 kW, das ist der 220V

Grüße

Moin Uwe,

stimmt, ich hatte es nur überflogen...

MfG Olaf

Moin!
Erstmal vielen Dank für die Antworten!
Habe hier mal mein Vermessungsprotokoll abfotografiert, da mein Scanner leider streikt... Hoffe es ist lesbar...
Also soweit ich das sehen kann sind die Vorgabewerte tatsächlich vom 20V.
Die eingestellten Werte scheinen auch ganz ok.
Aber woher kommt dann das schlechte Fahrverhalten?
Hab ja auch schon von Fällen gehört, bei denen der Vermessungsstand nicht ganz i.o. war.
Reifen sind übrigens Hankook ventus V12 evo. Diese fahre ich auch auf dem Typ89Q Coupé und war ansich sehr zufrieden.

Gruß,
Kai

Wo warsten ? VW ?
Ansonsten mal zu Kuhn u Witte , die haben son high End vermessungs Teil da!
Gruß 5-ender


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Ich war bei nem privaten zum einstellen.
War ansich immer sehr zufrieden, fahre da schon jahrelang hin. Darf auch immer beim einstellen dabei sein, was mir persönlich sehr wichtig ist.
Kuhn und Witte ist nen guter tip, aber haben die auch ahnung vom Quattro einstellen? Vielleicht frag ich da mal nach...

Gruß,
Kai

Hi

du hast doch laut deinem Profil mehrere 200'er, dann schraub doch einfach mal nen anderen Radsatz drauf wovon du dir sicher bist, dass damit das Fahrverhalten ok ist.

Ist es weg dann liegts an den Rädern, bleibts noch da dann liegts am Auto.

Ich würde dann einfach mal in der Werkstatt freundlich nachfragen bzw bei dem der dir das Fzg. vermessen hat.


gruß Manu

Hi Manu,
das ist sowieso geplant, allerdings werde ich wohl mit dem C4 von meinem Arbeitskollegen tauschen, da seine Räder die gleichen Dimensionen haben wie meine...
Ist für morgen geplant...

Gruß,
Kai

Kumpel arbeitet da, kann gern Fragen!
Gruß


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5-ender hat geschrieben:Kumpel arbeitet da, kann gern Fragen!
Gruß


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Das wäre echt klasse, so wie es ausschaut werde ich nämlich um eine Neuvermessung nicht herum kommen...!!
Mein heutiges Reifen tausch experiment hat nämlich ergeben, dass mein 200 20V mit den Felgen vom C4 S4 meines Kumpels annähernd genau so schlecht fuhr wie vorher, und der S4 mit meinen Rädern vernünftig fuhr... Beide Fahrzeuge sind sich sehr ähnlich (gleiches Fahrwerk, gleiche Dämpfer, annähernd gleiche Achsen und Antriebsstrang), weswegen der s4 auch meine erste wahl für das Durchtauschen der Räder war...

Gruß,
Kai

Hast Du Spurverbreiterungen drauf? Die können das Fahrverhalten auch beeinflussen. Stichwort: Lenkrollradius!!

Schonmal die Aufnahme der Servolenkung gecheckt? Bei Vaters 100er ließ sich die rechte Schraube des Lenkgetriebes 2 Umdrehungen nachziehen!!! Danach war das schwammige Fahrverhalten weg und die Lenkung übertrug wieder direkt. Außerdem können die Aufnahmepunkte am Radhaus links einreißen. Beim V8 habe ich das schon öfters gesehen.

schöne Grüße
Matthias