forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Nachdem ich mein Baby heute zugelassen habe ,bin ich anschließend direkt in die werkstatt gefahren wegen meinem Klimakompressor , laut vorbesitzer ,sind sechs o-Ringe in dem Kompressor gewechselt worden , nur war danach immer noch kühlmittel verlust festgestellt worden und zwar an der welle von der Riemenscheibe die ,glaube ich mit einem Simmerring abgedichtet wird ? Jetzt war ich bei 3 kfz Meistern und alle haben mir erzählt ,das man das nicht abdichten kann ,und das ich mir lieber nen neuen kompressor kaufen solle ,einer meinte das bei diesen alten Klimas ein Druck von 30 bar aufgebaut wird und das man da keine Dichtungen austauschen kann !
Nu ist ja nicht Meister gleich Meister und bevor ich mir für teuer geld einen neuen kaufe ,möchte ich erst mal euere Meinung erfahren .Gibt es hier nen Klima-Gott ?

Will mich hier nicht als Klima-Gott hinstellen, dennoch kümmere ich mich schon länger um die Klimaanlagen speziell Kompressoren an und bei unseren 44ern.
Und sooo teuer sind neue nun auch wieder nich.
Bitte um Anfragen per PN dann gibt es auch 'ne Telefonnummer.
Siehe unten.

Die Gleitringdichtung an der Welle lässt sich selbst im eingebauten Zustand wechseln, das System sollte dabei natürlich drucklos sein. Es gibt noch genügend Anbieter die diese Dichtungen für den 10P17C Kompressor anbieten. Kostenpunkt ca. 20-30 Euro für das Teil.
Als Laie sollte man es aber sein lassen, die meisten werden sicherlich den Gleitring nicht rausbekommen.

So , ich kann eine Freudige Mitteilung machen : Meine Klima macht wieder richtig schön kalt !!!

Vielen Lieben Dank an kpt.-como für die schnelle und Problemlose Beratung und Lieferung des neuen Kompressor´s !

Laut dem einbauenden Mechaniker ,war der neue Kompressor wohl ne gute Wahl, waren wohl mächtig viele späne im Filter ,ergo: alles richtig gemacht