forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

Warum werden Radnaben eigentlich nicht verzinkt? Gibt es dort einen technischen Hintergrund, wie bei den Schrauben, oder ist es schlichtweg ein Kostenfaktor?


Gruß

Jens

Hallo Jens,

im Werkzugmaschinenbau werden Kontaktflächen auch nicht "oberflächenbeschichtet" sondern bleiben blank.

Beim Radwechsel sollten sowohl die Nabenanlageflächen als auch die Felgenanlageflächen "gereinigt" werden

Für die Naben altdeutsch mit Drahtbürste oder wenn man viel Geld übrig hat mit speziellen "Topfbürsten"
https://www.youtube.com/watch?v=WTmCCJOpZ3U

Für die Felgenanlageflächen passen wunderbar die ganz großen Negerkekse plan mit Bohrmaschine oder so
https://www.youtube.com/watch?v=kx62muPaQGw

Hallo,

habe mich inzwischen weitergehend informiert. Kurz zusammengefaßt: Die dynamischen Kräfte, die bei Radnaben auftreten, führen dazu dass die Zinkschicht beschädigt wird. Die dann abgelösten Partikel verursachen Schäden an umliegenden Teilen.

Da ich nun neue Radnaben benötige, wer kann mir was über die Qualität von JP-Group Radnaben sagen?


Gruß

Jens