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so, schrauben ist wieder angesagt, ist ja auch wieder Winter
o.a. Kunststoffschlauch ist defekt, der zwischen dem Druckspeicher und der langen Leitung, die nach vorn geht 443 201 218 G
ist natürlich eoe, hat da jemand schonmal ordentlich repariert mit Hydraulikteilen ?

Alles von Goodrige.Mehr Fotos im Beitrag Freies Bergrennen war wieder spitze.

schöne Arbeit, hilft mir aber nicht wirklich, meine Baustelle ist unten im Bereich der wagenheberaufnahme hi re

Bei der Druckleitung nach vorn ist der Schlauch mit der Leitung verpresst. Soll es wieder wie Original sein, so kommt man um den Ausbau der Leitung nicht herum, und könnte es dann neu verpressen lassen.

Ich würde das Rohr etwas kürzen, nicht sägen sondern mit Rohrschneider, eine Hydraulik-Schneidring-Verschraubung am Rohrende montieren (lassen),
[Achtung: immer unter der Vorraussetzung das es vom Durchmesser überhaupt passen könnte, da ich den Durchmesser jetzt nicht kenne]
und einen Schlauch mit der alten Armatur (druckspeicherseitig) neu verpressen lassen. Schlauch natürlich "etwas länger" und das 2. Ende mit passender Armatur mit Überwurfmutter rohrseitig.

Es gibt auch Reparaturlösungen mit Kunstoffleitungen
http://www.bremsleitungen-online.de/hyd ... /index.php

Bastellösung: den Schlauch etwas länger neu machen lassen, mit "offenem Ende" wie bei der Rücklaufleitung, und mit 2 Schraubschellen befestigen.

Das Bild in deinem Beitrag ist vom Fronti, das sieht bei mir etwas anders aus, die defekte Leitung ist aus Kunststoff, die enden sind speziell, wovon die Druckspeicherseitige schlichtweg durchgerostet ist, anbei mal ein paar Bilder, die rostigen Klumpen an den Enden des neuen Schlauch sind die originalen Teile, den Kleinen mußte ich dann noch tauschen, gegen einen Schlauchnippel 6 mm mit Überwurfmutter M14x1,5 90° gebogen, ist ein Normteil.
Das Verlegen der "neuen" Leitung erwies sich aber als schwierig, da der neue Winkelanschluss mehr Platz brauchte. mit n bißchen drücken und schieben ging das aber so, das alles gut unter dem Tankschutzblech passte, ohne zu scheuern, nicht das ich mir gleich die nächste Baustelle konstruiere.
Es wird jedoch angestrebt, wieder eine originale Leitung zu verbauen, wenn sich noch eine Brauchbare auftreiben läßt.
desweiteren besteht die Option, diese Leitung nachfertigen zu lassen, wir haben hier in der Nähe eine Fa., die Kraftstoffleitungen für Pkws herstellt, da sollte wohl was gehen, ich bräuchte dafür aber ein Muster, schon wegen der Anschlüsse

Ich kann alle Leitungen nachbauen gar kein Problem egal ob Benzin, Öl oder Bremsleitungen

trimmi, da hätte ich Interesse!

kannst du mir das auf "Zuruf" machen oder brauchst du meine alte Leitung?

Ersteres wäre viel besser weil sonst die Karre bis auf weiteres ausser Gefecht wäre.

Habe genau dieses Problem, beide Leitungen die an den Druckspeicher gehen. Das geht niemals zu lösen so dass man auch nur irgendwas davon wiederverwenden könnte. Druckspeicher hab ich bereits.

Servus
Rudi

ich schliesse mich natürlich an, bei dem Angebot

Hi!

Gibt es ein Update zu dem Kraftstoffschlauch? Schon wer nachbauen lassen? Preis?

Bei mir ist der Tausch der Leitungen auch schon lange überfällig - und von dem kleinen Schlauch ist nicht mehr viel übrig.

Habe hier eine interessante Seite gefunden: klick
Da bekommt man die lange Vorlauf-Leitung vom Tank weg fertig konfektioniert - und zu einem sehr interessanten Preis. Des weiteren alle Teile für den Nachbau der Rohre am Fahrzeugboden.
Die würden auch jede andere Leitung nachbauen - also wenn wer die genauen abmessungen und Anschlüsse von dem kleine Stück hat ...

Grüße,
martin

Würde das gehen?

Benzindruckspeicher - Dieselleitung - kurzes Bremsrohr - Langmutter - langes Bremsrohr - vorhandene Langmutter

Von der Dieselleitung weiß ich: 30cm, 2x M14x1,5

Meiner ist ein Fronti NF. Der Vorlauf am Druckspeicher beginnt in einen 90°-Bogen.
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