forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
hat jemand mal ein Bild , wie es hinter der Zebrano Verkleidung aussieht (die links neben dem Lenkrad)

Gruß,
Christian

Dahinter sieht es nicht besonders aus. Diese ist mit zwei oder drei runden Halteklammen an Stiften der Leiste befestigt. Zu erreichen sind diese, wenn man das untere Fach demontiert u. mit der Hand u. Werkzeug zum abhebeln nach oben geht. Was etwas kniffelig ist, ist die Haltefeder u. Haken auf deren linker Seite - insb. beim wieder einfädeln solcher.


Gruss,
Michael

PS: ein Bild habe ich nicht...

Übel sprach der Dübel
und verschwand in der Wand.


Das passte so klasse das muste jetzt sein.

Was soll da besonderes sein als die nackte Armaturentafel.
Also glatt nur die Löcher für die Befestigungen und die Lüftungsdüse.

Hab seinerzeit bei Umbau auf Wurzelholz keine Bilder gemacht.

Ok,
dann kommt wahrscheinlich das A-Brett selbst und danach der Lüftungskanal?
Ich will auf folgendes hinaus.Habe ich genug "Luft" um ein Zusatzinstrument bzw. einen Schalter (wie die aus der Mittelkonsole ) dort einzubauen?

Gruß,
Christian

Habe ich genug "Luft" um ein Zusatzinstrument bzw. einen Schalter (wie die aus der Mittelkonsole ) dort einzubauen

Wenn du ein Loch ins a-brett und die Blende sägst, sicher...?

Nur für Zusatzinstument?
Da reicht der Platz dicke aus!
Der Luftkanal geht unter dem Lenkrad durch.
NICHT drüber wie bei V8!!!

Bedenke die Stärke des Holzes dann die Stärke der Dämmung + Metallträger für Armaturentafel.
Ich denk so grob an 2 - 2,5cm Material.

Hallo,

Hacki hat geschrieben:Wenn du ein Loch ins a-brett und die Blende sägst, sicher...?

Ja, wenn dann z.B. mit einer Oberfräse o.ä.

kpt.-Como hat geschrieben:Nur für Zusatzinstument?
Da reicht der Platz dicke aus!
Der Luftkanal geht unter dem Lenkrad durch.
NICHT drüber wie bei V8!!!

Bedenke die Stärke des Holzes dann die Stärke der Dämmung + Metallträger für Armaturentafel.
Ich denk so grob an 2 - 2,5cm Material.

Danke,
das wollte ich hören.

Gruß,
Christian

Du willst wirklich durch die zebrano-blende sägen?

Ich hab mir meinen Zusatzkrempel in die mittlere Lüftungsdüse gebaut. Was hälst du davon?

Bitteschön.

Hallo Christian,
ich würde allenfalls mit einer "Lochkreissäge" arbeiten.
Mit der Oberfräse könnte es Kollateralschäden geben.

So eine Blende würde ich nicht zerstören.

Gruß S.

StefanS hat geschrieben:Hallo Christian,
ich würde allenfalls mit einer "Lochkreissäge" arbeiten.
Mit der Oberfräse könnte es Kollateralschäden geben.

So eine Blende würde ich nicht zerstören.

Gruß S.

Dem kann ich nur zustimmen.

Bedenkt dass ein Lüftungsgitter leicht ersetzt werden kann, die Blende nicht.

Hallo,
hatte eig. vor den "Schalter" mit der LWR und den Nebelschalter dort zu plazieren.

StefanS hat geschrieben:So eine Blende würde ich nicht zerstören.

Na ja, zerstören ja nicht , nur entsprechende Löcher anbringen.
...anscheinend werden die Zebrano Leisten auch in Gold aufgewogen

Gruß,
Christian

...anscheinend werden die Zebrano Leisten auch in Gold aufgewogen

In gold nicht, aber sie sind selten genug, dass man es sich vielleicht 2x überlegen sollte bevor man sie mutwillig beschädigt... ?

Dann baue die mit nem Winkel ins Handschuhfach oder in die Ablage unterm Lenkrad. Wie oft braucht man die beiden Schalter?
Nebelscheinwerfer 1-2x im Jahr, wenn überhaupt.
LWR nur wenn beladen.
Zusatzinstrumente einfach in den mitteleren Lüftungsauschnitt, statt des mittleren Gitters einsetzen. Ganz zumachen würde ich es nicht. Die Lüftung is beim T44 eh schon nicht so üppig dimensioniert, das man die mittleren weglassen könnte.

Da fällt mir noch ne bessere Möglichkeit ein...bis zu 4 Schalter passen locker in die Mittelkonsole neben den Handbremshebel!!!
Platz ist genug und die Kabel kannste easy verlängern.

Bömmel hat geschrieben:hatte eig. vor den "Schalter" mit der LWR und den Nebelschalter dort zu plazieren.

?!?

Bau dieses Ablegefach in der Mittelkonsole aus u. evtl. (?) noch einen anderen Rahmen im Teilemarkt besorgen, dann ist genügend Platz für die Schalter...


Gruss,
Michael

Michael turbo sport hat geschrieben:

Bömmel hat geschrieben:hatte eig. vor den "Schalter" mit der LWR und den Nebelschalter dort zu plazieren.

?!?
Bau dieses Ablegefach in der Mittelkonsole aus u. evtl. (?) noch einen anderen Rahmen im Teilemarkt besorgen, dann ist genügend Platz für die Schalter...l

Genau dieses, durchgehende Schalterleiste besorgen und alle Schalter dahin wo sie hingehören
Habe ich auch gemacht und mir wurden damals hier mehr als genug angeboten , kann morgen gerne ein Foto der durchgehenden Leiste im verbauten Zustand posten > muss ich dann mal eben fotografieren
Teile-Nr. ist 441 863 349 V7A - GRAPHIT
Soll es laut Nininet noch beim Freundlichen geben, Listenpreis: 30,46 € incl. 19% Mwst.

Solltest Du Gebraucht suchen, ist auch im V8 verbaut (selbe Teilenr.), wird oftmals auch bei Ebay angeboten.
Es sind 9 Schalterplätze, was nicht mit Schaltern belegt ist, wird mit Blindstopfen verschlossen, am besten bei der Gebrauchtsuche gleich mit suchen, oder ne Schrotti-Tour machen > die Stopfen sind auch im Audi 80/90 Typ 89 und B4 so wie im Audi 100 C4 verbaut.

Hallo,
danke für die Antworten.

Hacki hat geschrieben:In gold nicht, aber sie sind selten genug, dass man es sich vielleicht 2x überlegen sollte bevor man sie mutwillig beschädigt... ?

...ich kann und will mit den Begriffen "mutwillig und beschädigt " nichts anfangen

1TTDI hat geschrieben:Zusatzinstrumente einfach in den mitteleren Lüftungsauschnitt, statt des mittleren Gitters einsetzen. Ganz zumachen würde ich es nicht. Die Lüftung is beim T44 eh schon nicht so üppig dimensioniert, das man die mittleren weglassen könnte.

zu machen kommt nicht in Frage,meine Fahrgäste Kinder Frau und ich wollen Luft.Schiebedach ist nicht immer eine Lösung weils hinten an den Ohren zieht.

Typ44 hat geschrieben:Genau dieses, durchgehende Schalterleiste besorgen und alle Schalter dahin wo sie hingehören
Habe ich auch gemacht und mir wurden damals hier mehr als genug angeboten , kann morgen gerne ein Foto der durchgehenden Leiste im verbauten Zustand posten > muss ich dann mal eben fotografieren
Teile-Nr. ist 441 863 349 V7A - GRAPHIT
Soll es laut Nininet noch beim Freundlichen geben, Listenpreis: 30,46 € incl. 19% Mwst.

Solltest Du Gebraucht suchen, ist auch im V8 verbaut (selbe Teilenr.), wird oftmals auch bei Ebay angeboten.
Es sind 9 Schalterplätze, was nicht mit Schaltern belegt ist, wird mit Blindstopfen verschlossen, am besten bei der Gebrauchtsuche gleich mit suchen, oder ne Schrotti-Tour machen > die Stopfen sind auch im Audi 80/90 Typ 89 und B4 so wie im Audi 100 C4 verbaut.

Diese Schalterleiste ist mit bekannt, auch einen V8 habe ich schonmal gesehen

Was aber anscheinend nicht rübergekommen ist, dass ich die Schalter aus der MIKO weg haben möchte,will also nicht mit aller Gewalt so viele Schalter wie möglich unterbringen.
Will Platz für mein Sony CDX-U8000RDS und meinen Sony DTX-10 DAT Player sowie mein Tapedeck XK-8D haben.
Die Schalter (zumindest 2) im Bereich Handbremshebel unterzubringen wäre eine Möglichkeit.

Gruß,
Christian

Ich meinte auch nur das mittlere Gitter des mittleren Lüftungsgitter. Also von den 3 in der Mitte, das mittlere als Grundlage, z.B. auch für bis zu 3 Schalter nutzen. Die Lüftung funktioniert dann immer noch problemlos.
Alternativ könntest du mind. 4 Schalter gegen kleinere Versionen von conrad und co ersetzen. Den Leuchtweitenregler ganz links und daneben dann ein Blindschalter in den bis zu 4 kleine Kippschalter eingebaut werden. Darüber laufen dann eben Nebler, Nebelrück, Scheibenheizung und ABS aus.

Sowas z.B. is schön klein
http://www.conrad.de/ce/de/product/7051 ... archDetail

oder sowas
http://www.conrad.de/ce/de/product/7005 ... archDetail

http://www.ebay.de/itm/Mini-Schalter-Wi ... 0498679808

davon evtl. auch 4 mit Leuchtdioden oder auch als beleuchtete Version passen sicher auch gut in die Mittelkonsole neben den Handbremshebel.

Wenn man intensiv sucht, findet man sicher auch noch schönere

Ich hatte auch mal ein XRU880RDS... damals ein Wahnsinnsteil. Mit Cd.Wechsler 2000DM...ohne Verstärker

Bömmel hat geschrieben:

Typ44 hat geschrieben:Genau dieses, durchgehende Schalterleiste besorgen und alle Schalter dahin wo sie hingehören
Habe ich auch gemacht und mir wurden damals hier mehr als genug angeboten , kann morgen gerne ein Foto der durchgehenden Leiste im verbauten Zustand posten > muss ich dann mal eben fotografieren
Teile-Nr. ist 441 863 349 V7A - GRAPHIT
Soll es laut Nininet noch beim Freundlichen geben, Listenpreis: 30,46 € incl. 19% Mwst.

Solltest Du Gebraucht suchen, ist auch im V8 verbaut (selbe Teilenr.), wird oftmals auch bei Ebay angeboten.
Es sind 9 Schalterplätze, was nicht mit Schaltern belegt ist, wird mit Blindstopfen verschlossen, am besten bei der Gebrauchtsuche gleich mit suchen, oder ne Schrotti-Tour machen > die Stopfen sind auch im Audi 80/90 Typ 89 und B4 so wie im Audi 100 C4 verbaut.

Diese Schalterleiste ist mit bekannt, auch einen V8 habe ich schonmal gesehen

Was aber anscheinend nicht rübergekommen ist, dass ich die Schalter aus der MIKO weg haben möchte,will also nicht mit aller Gewalt so viele Schalter wie möglich unterbringen.

Dann schreib doch gleich, was Du willst und dann gleich im richtigen Unterforum: Upgrades und Veränderungen
Deine gewünschte Verunstaltungsaktion hat mit Originalerhalt ja nun mal gar nichts zu tun!

Hätte ich mir meinen Beitrag sparen können und müßte mich nicht blöde kommentieren lassen

Danke für die Antworten,
@Typ44

Bömmel hat geschrieben:.Habe ich genug "Luft" um ein Zusatzinstrument bzw. einen Schalter (wie die aus der Mittelkonsole ) dort einzubauen?

Das war meine Frage!
10 Beiträge weiter schreibst DU:

Typ44 hat geschrieben:Dann schreib doch gleich, was Du willst und dann gleich im richtigen Unterforum: Upgrades und Veränderungen
Deine gewünschte Verunstaltungsaktion hat mit Originalerhalt ja nun mal gar nichts zu tun!

...und jetzt bin ICH schuld, nur weil DU nicht lesen kannst?! Ich glaube es geht los Kollege!

Das Ich unglücklicherweise das falsche Forum getroffen habe , kristallisierte sich erst später heraus.

Typ44 hat geschrieben:Hätte ich mir meinen Beitrag sparen können und müßte mich nicht blöde kommentieren lassen

Das tut mir leid, möchte dich bitten,damit so etwas nicht wieder passiert, nicht mehr auf meine Fragen/Beiträge zu antworten.

MFG,
Christian

PS: Mods:Bitte diesen Fred schließen!

Hallo Christian,
ich wusste doch, dass wir hier schon mal was dazu hatten:
Hier: Doppeldin im Typ44

Ist nicht so meines, aber schlecht gemacht ist es nicht.
Lüftungsdüsen bleiben komplett erhalten. Oder nur die Mittlere entfällt wenn ein Zusatzinstrument rein käme.

Die Moderatoren/Admins können den Thread doch einfach ins "richtige" Unterforum verschieben.

Gruß S.

Bömmel hat geschrieben:@Typ44

Bömmel hat geschrieben:.Habe ich genug "Luft" um ein Zusatzinstrument bzw. einen Schalter (wie die aus der Mittelkonsole ) dort einzubauen?

Das war meine Frage!
10 Beiträge weiter schreibst DU:

Typ44 hat geschrieben:Dann schreib doch gleich, was Du willst und dann gleich im richtigen Unterforum: Upgrades und Veränderungen
Deine gewünschte Verunstaltungsaktion hat mit Originalerhalt ja nun mal gar nichts zu tun!

...und jetzt bin ICH schuld, nur weil DU nicht lesen kannst?! Ich glaube es geht los Kollege!

Steht da IRGENDWO, weshalb??? Der "normale" Leser, der evtl. auch noch im Kopp hat, das Du Nebler nachrüsten willst, könnte vielleicht davon ausgehen das es sich um ein Platzproblem wegen zu vieler Schalter in der MK handelt und Du vielleicht die lange Schalterleiste NICHT kennst

Bömmel hat geschrieben:

Typ44 hat geschrieben:Hätte ich mir meinen Beitrag sparen können und müßte mich nicht blöde kommentieren lassen

Das tut mir leid, möchte dich bitten,damit so etwas nicht wieder passiert, nicht mehr auf meine Fragen/Beiträge zu antworten.

Aber gerne doch, der Bitte werde ich dann nachkommen.

Bömmel hat geschrieben:PS: Mods:Bitte diesen Fred schließen!

Warum??? Es könnten aus Diesem Beitrag von nachfolgenden "Suchern" noch Fragen auftauchen, die sinnvoller Weise dann auch hier abgehandelt werden sollten.