forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi

Hab folgende Probleme deren Lösung ich noch nicht mit Google gefunden habe:

-Wenn ich ein Radio anschließe macht die Hupe radau, auch bei ausgeschalteter Zündung.
-Nebelscheinwerfer und NSL funktionieren nicht, auch die Schalter leuchten nicht. ( Heckscheibenheizung und LWR funktionieren tadellos)
-ABS Schalter funktioniert auch nicht. Allerdings leuchtet das Symbol wenn der Zusatzlüfter anspringt ABS funktioniert an sich wunderbar
-Tacho, Km Zähler und Kühlwasseranzeige funktionieren nicht.... muss ich wohl das KI nachlöten.


Hoffe ihr könnt mir irgendwie helfen.
Alle Sicherungen und Relais hab ich schon überprüft und neu eingesteckt, half nicht.

MFG

Bei unerklärlichen Problemen als erstes immer auf Kabelbrüche/Berührungen im Heckklappenkabelbaum prüfen. Am Übergang zur Heckklappe bei der Limo kommt es öfter zu Brüchen/Berührungen. Unbedingt Isolierung abwickeln und Kabel dort prüfen. Es gibt die komischsten Fehler, wenn sich da Kabel berühren.

Hi

Vielen dank für den Tipp. Prüf ich nach.

Die Schalter in der Mittelkonsole funktionieren nun auch alle wieder.... Kontaktprobleme... An so kleinigkeiten merkt man schon das der Audi eben kein Mercedes ist.

Bleibt nurnoch das mit dem Radio und der Hupe, hoffe das findet sich im Heckklappenkabelbaum.

MFG

Also das die Hupe wegen dem Radio hupt lag daran das der Vorbesitzer das + des Radio´s an das Hupenkabel angeklemmt hat.... warum auch immer.

Platine hab ich heute auch nachgelötet aber beim Tacho tut sich immer noch nichts....
was bedeutet eigentlich "nachlöten"? Die Lötstellen bloß erhitzen und das Lot verflüssigen oder das alte lot komplett anzusaugen und die stellen neu zu verlöten?

Moin.

Ja, erhitzen und evtl. neues Lötzinn zugeben, damit es keine "kalten" Lötstellen gibt.

Was aber das Problem mit dem Tachon meist nicht löst. Da hilft nur Tacho von der Platine abschrauben und die Kontaktstifte und Federn putzen und konservieren. Für alle, die keinen Kontaktreiniger zu Hause haben tut es auch WD40. Aber vorsicht: Egal was du verwendest, immer nur wenige Tropfen verwenden (Ausnahme: Kontakt WL aus dem Kontakt 60 / WL / 61 System)!

Grüße
Gerrit

Beim Löten bitte nur Elektroniklot mit Kolophonium verwenden. Klempnerlot, Lötfett und 200 Watt Lötkolben sind tabu.