forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Morgen,
welche Ursache hat hoher Druck in der AGA, selbst im Leerlauf

Habe bei meinem Schlachter beobachtet, das selbst im Leerlauf die Abgase mit hohem Druck aus dem Endrohr der originalen Abgasanlage kommen.
Steht man hinter dem Wagen, wird man merklich "hart" angepustet, der Dampf vom Kondenswasser(?) geht in einem sichtbaren "Strahl" Richtung Boden.

Habe ich bisher an keinem meiner Wagen beobachtet, da ist es im Leerlauf eher ein Hauch von Luftzug, Dampf bildet Wölkchen kurz nach dem Endrohr.
Allerdings fehlt mir der Vergleich zur Serien-AGA, da an allen meinen Fahrzeugen keine Serien-AGA verbaut ist (44er mit V6-AGA, Cabrio mit BN-Pipes).

Bis auf das Phänomen mit dem hohen Druck aus dem Endrohr läuft der Motor sauber, nimmt sauber Gas an, kein sägen oder ähnliches.

Muß ich mir Sorgen machen, oder ist das völlig normal???

Moin,

Ich kenn das eher so wie du das beschreibst, von meinen älteren Autos - fühlbarer Abgasstrom ausm Auspuff. Strom =! Druck.
Bei neueren Möhren die man so im Straßenverkehr beobachtet kommt oft nur eine langsam aufsteigende Rauchfahne ausm Auspuff...

Ich denke das hat was damit zu tun wie die Schalldämpfer intern aufgebaut sind: Stichwort Reflexions und Absorptionsdämpfer.

Bei ersterem ist kein direkter weg zum Endrohr vorhanden. Die Abgase werden in einem Labyrinth verwirbelt. Denke mal das ist mit grund warum bei manchen abgasanlagen noch ein richtiger Strom rauskommt, bei anderen hingegen nur ein verwirbelter Wind ..

Sorgen würd ich mir deshalb keine machen. Du kannst ja spaßhalber mal das Hosenrohr abschrauben und vergleichen was aus dem Motor eigentlich für ein Druck rauskommt...

Gruß

Hi, also beim Scirocco kommt richtig was rausgepustet. Auch mit richtig Druck hinter.
BEim Avant is das nicht so dolle, beim Cabrio hab ich noch nicht drauf geachtet.
Kommt vlt auf die Auspuffanlage an bzw deren Aufbau.
Der Rocco hat zb n durchgehendes Rohr bis ESD. Zwischen Motor u ESD is nur der KAT.
Gruß 5-ender

Naja wenn die aga dicht ist. Und der motor lauft iat es egal wie sie aufgebaut ist... wenn der endrohr Durchmesser gleich und die temperatur gleich ist..... dann ist die ausström Geschwindigkeit gleich....

Mojn Mojn,

Steh ich bei meinem C4-Avant - im Leerlauf nach Kaltstart - hinter dem Endrohr flattern die Hosenbeine
und nach ca. 2 Min. kann ich sie zum trocknen aufhängen.