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Habe meinen 200er endlich mal wieder dank eines 5 Tages Kennzeichen fahren können, nun habe ich aber das Problem das die Geschwindichkeitsanzeige incl. KM Anzeige sporadisch funktionieren, woran kann das liegen?
Wie ich mich im Internet durchgewühlt habe bin ich auf den Wegstreckensensor gestoßen, nun meine Frage wie baut man den aus und wie könnte man ihn richten bzw. bekommt man den noch neu?
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
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AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
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Hatte schon nen Text geschrieben, das im VFL alles noch mechanisch ist, aber wenn ich bei Edgar schaue sieht es so aus, als ob im 100er VFL alles mechanisch ist, aber im 200er scheinbar schon elektronisch.
Was passiert, wenn du rückwarts fährst? Zählt der km Zähler dann vorwärst oder rückwärts?
Sollte er vorwärst zählen ist es auch schon ein elektronischer Tacho. Jetzt mal alles vom NFL. Mußte einfach schauen, ob es bei dir ähnlich ist.
Wegstreckensensor ist neben der linken vorderen Antriebswelle eingebaut. Sollte ein 3 poliges Kunstsoffteil sein (sollte ein Stecker drauf sein) Stecker mal abziehen und die Kontakte nachschauen, reinigen und nen Tropfen Öl dran. Der Wegstreckensensor selbst geht mit einer halben oder viertel Umdrehung raus.(So ne Art Bajonettverschluß)
Wie sieht der Stecker aus? Alle Kabel noch ok, nix korrodiert, durchgescheuert?
Der Rest wird dann im KI angeschlossen sein.
Ich würde aber erst mal die Sachen am Getriebe + Stecker + Kabel kontrollieren und dann testen.
MikeA8 79 hat geschrieben:Ist das VFL davon auch betroffen ? Meiner ist BJ.84
Denn Blinker Fernlicht usw. funktioniert alles tadellos.
Servus,
zieh mal das KI raus und schau ob die Tachowelle gescheit drin ist und der Überwurfring fest sitzt.
Und am Getriebe kannst auch mal schauen, ob die Welle fest drin sitzt...
MikeA8 79 hat geschrieben:Ist das VFL davon auch betroffen ? Meiner ist BJ.84
Denn Blinker Fernlicht usw. funktioniert alles tadellos.
Servus,
zieh mal das KI raus und schau ob die Tachowelle gescheit drin ist und der Überwurfring fest sitzt.
Und am Getriebe kannst auch mal schauen, ob die Welle fest drin sitzt...
Gruß
Thorsten
Moin Thorsten
da wird er nix davon finden fürchte ich, es ist ein 200er und der hat diese Mechanik auch Mj.84 schon nicht.
@ MikeA8 79
Guck mal im Motorraum fahrerseitig ob die/der Stecker welche(r) an das Getriebe geh(t)en frei von Kabelbrüchen o.Ä. sind.
Grüßle
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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