forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen.ich habe den Zündverteiler gewechselt (Hallgeber war platt ) Audi 100 avant BJ 90 2,3 L NF Motor mit kaltlaufregler
Hab den Wagen dann auch wieder zum Laufen gekriegt,aber beim Gasgeben vom Leerlauf aus bockt der und geht dann aus bei Drehzahl über 2000 gehts dann.

Zündpistole hab ich . Hat jemand einen Tipp wie ich das wieder hin kriege?

hast du den ZZP wieder richtig eingestellt auf 15 ° Ot ?

Kappe rihtig drauf,Kabel alle richtig dranne. hatte n Kumpel beim Golf cabbi, da war die Kappe nich richtig druff . gleichen Symtome !
gruß 5-ender

Hast du den einfach so reingesteckt ohne auf Markierungen zu achten? Ich denk deine Zündung ist komplett verstellt

Na ja hab mir schon die Stellung gemerkt wie der verteiler stand. Beim ersten Versuch ging gar nix, hab dann den verteiler um einen zahn versetzt mit dem oben beschriebenem ergebnis.

Hab da was gelesen von releis sicherung reinstecken was ist denn amit... Der geht doch dann in den diagnosemodus ist das richtig ?

Wenn man den Zündverteiler wechselt, stellt man den Motor erst mal auf OT (Markierung Schwungscheibe) und prüft bei der Gelegenheit, on die Markierung am Nockenwellenrad passt. Vom Verteiler den Finger abnehmen, dann die Schutzkappe, so daß die Hallgeberblende sichtbar ist. Dann stellt man sich seitlich hin, und steckt den Zündverteiler so un den Kopf, daß der Verteilerfinger nach links unten, etwa auf 7 Uhr, zeigt. Anschließend das Verteilergehäuse so weit drehen, daß die Markierung am Gehäuse und die an der Hallgeberkappe (Mitte Verteilerfinger) miteinander fluchten. Den Verteiler befestigen, so daß sich das Gehäuse gerade noch mit kraftanwendung drehen lässt. Finger runter, Schutzkappe drauf, Finger drauf, Verteilerkappe drauf (der höhere Teil zwischen 6 und 9 Uhr).

Dann Motor starten und warmlaufen lassen (80° Öl, 90° Wasser). Dann eine Sicherung in das Benzinpumpenrelais stecken und mit der ZZP-Pistole anblitzen. Es gibt Markierungen für 15°, 18° und 21°. Da es kein Normalbenzin mehr gibt, kann man den Motor auf 18° einstellen, also auf die mittlere Markierung. Welche das ist, lässt sich durch leichtes Drehen des Verteilergehäuses herausfinden. Wenn alles passt, die Befestigungsschraube festziehen, nochmal zur Kontrolle anblitzen, Sicherung aus dem BPR rausziehen und alles ist gut. Wenn nicht. liegt es zumindest nicht an der Zündeinstellung

Guckst Du hier, da steht alles.
Eine Seite weiter ist eine Tabelle mit den Einstellwerten der verschiedenen Motoren , NF steht dort mit 15° vor OT.
Mit 17°, sagt das Popometer, läuft er besser

Ich hab den alten Verteiler wieder eingebaut und der ist sofort wieder angesprungen.Fragt sich nur wie lange der Hallgeber noch durch hält.
Das war der neue Verteiler der einfach nicht zum Laufen zu bringen war.Ich kann den zum Glück zurück schicken
http://www.ebay.de/itm/301045954374?ssP ... 1439.l2649
Was ich brauche ist ein Verteiler für Audi Avant100 2,3L BJ 90 Schlüssel NR.0588 481 Wenn einer sowas noch rumliegen hat bitte melden

rolf11 hat geschrieben:Was ich brauche ist ein Verteiler für Audi Avant100 2,3L BJ 90 Schlüssel NR.0588 481

Du brauchst den 034 905 237 AX . Bosch-Nummer 0 986 237 678 .

Warum kaufst du so Billigscheiß, wenn es Bosch für 30,- mehr gibt?
http://www.autoteilemann.de/bosch-zundv ... 84651.html

ist mir einfach zu teuer.

rolf11 hat geschrieben:ist mir einfach zu teuer.

Der für den 3b hatte noch bedeutend mehr gekostet

Gruß Axel.

Sparen am falschen Ende!!!
Gebe einmal 30,- mehr aus und habe Deine Ruhe!!!
Oder tausch den Hallgeber (sofern es den noch bei Bosch gibt ), aber schmeiß kein Geld für nen Gebrauchten unbekannter Herkunft aus dem Fenster ohne Garantie.
Wer sagt Dir denn, dass der Hallgeber nicht nach 2 Wochen auch die Grätsche macht???

oli hat die hallgebe r im shop..
für 70euro oder so


gruß Matze

rolf11 hat geschrieben:ist mir einfach zu teuer.

1. Chinamüll = 80,-
2. Bosch = 110,-

Da scheint mir "teuer" eher auf 1. zuzutreffen.