forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

ich möchte einen 20V wieder zum Leben erwecken, klappt aber nicht. Vielleicht kann mir ja jemand ein paar Tips oder einen entsprechenden Link für den Fall geben, daß es hier früher passende Beiträge gegeben hat. Alles, was ich gefunden habe, hat leider nicht so richtig gepaßt.

Das Auto hat einige Zeit gestanden und ich kenne die Vorgeschichte nicht.
- zunächst Benzinpumpe getauscht, da die vorhandene tot war
- schließt man das Relais manuell, kommt Benzin bis zum Mengenteiler
- beim Anlassen wird das Benzinpumpenrelais nicht angesteuert, kein Zündfunke
- Motorsteuergerät in einem anderen 20V getestet, funktioniert einwandfrei
- Motorkontrollleuchte angeschlossen, um vielleicht den Fehler auf einen Geber einzugrenzen, aber die leuchtet beim Anlassen nicht - und natürlich ist sie nicht defekt
- also kann ich auch nicht ausblinken
Sicherungen hatte ich schon mal alle draußen, auch da habe ich nichts gefunden. Aber irgendwas fehlt dem Steuergerät, nur was.

Bin nun mit meinem "Latein" am Ende und bedanke mich vorab für jeden Hinweis.

Gruß Jörn

Hallo,

stimmt die Motorgrundstellung? Motor auf OT stellen und Markierungen sowie Zündverteiler prüfen.

Geber kommen nur OT-Geber, Hallgeber oder Drehzahlgeber in Frage.

Ohje kein Zündfunke , da kann ich mich nur anschließen und was mir zum OT Geber noch einfällt , der Stift auf der Schwungscheibe , der ja leider auch immer wieder mal aus unerklärlichen Gründen abbricht , dann bekommt der OT Geber kein Signal mehr und kann dem Steuergerät nix mitteilen , also kein Zündfunke.

justibaer hat geschrieben: - Motorkontrollleuchte angeschlossen, um vielleicht den Fehler auf einen Geber einzugrenzen, aber die leuchtet beim Anlassen nicht - und natürlich ist sie nicht defekt

Moin

wo und wie angeschlossen ?

Sicherungen sind auch alle richtig heil (Motorsicherungen durchgepiepst)

Grüßle