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Hallo,

nach langem Suchen habe ich eine Mittelarmlehne bekommen, die farblich einigermaßen passt. Mir ist nun aber nicht klar, wie diese angebracht wird. Kommt da von rechts eine Schraube durch, die in der Rückenlehne verankert/verschraubt wird? Wenn ja, kann man die noch kaufen?

Ich danke für die Hilfe schon mal!

Moin,

ist dein Sitz für ne MAL ausgelegt?

MfG.

Hallo Martin,
Du musst unterscheiden, welche Sitze Du drin hast.
Bei den Vorface-Sitzen (bis 12/87) geht die hintere Abdeckung "um die Rückenlehne herum"
-> diese Sitze sind NICHT für MAL geeignet.
Die Nachface Sitze und C4/100 sowie C4/A6 haben nur diese eingelassene Abdeckung an der Rückenlehne (mit dem gleich breiten Netz dran)
-> dort kann die Mutter für die MAL schon vorhanden sein.

Wenn also der richtige Sitz vorhanden ist, dann ist eine Nachrüstung möglich.
-> Entweder ertasten wo die vertiefung in der Lehne ist, diese dann mit einem Cutter durchstoßen,
Abstandshülse auf Schraube zwischen lehne und MAL aufstecken und mittels 6mm Inbus anschrauben.

Sofern keine Mutter/kein Verstärkungsblech vorhanden ist -> Suchfunktion bzw. Selbstdoku bemühen, dort ist beschrieben wie das geht (kein Hexnwerk)

Die Schraube ist eine M8 x 190mm mit Zylinderkopf und 6mm Inbus.
Als ich die MAL neu gekauft habe, war die Schraube schon drin - und ich hatte die zusätzlich mitbestellt...
eine hätte ich also noch.

Klär das mal ab, welche Sitze Du hast und ob das Gewinde schon da ist...
Schraube gibts dann
beim Freundlichen VW/Audihändler,
oder im Metallbau.
(oder bei mir wenn alles andere nicht klappt
Gruß S.

Heißt das, ne original MAL kann ich bei meinem '86er vFL vergessen? Gabs da auch im Audi 200 keine?
Mist denn muss ich mir wohl irgendwas basteln was auf dem Mitteltunnel befestigt wird...

Lange halt ich das jedenfalls nich mehr aus, täglich 200 km ohne MAL...

Servus,
und was ist wenn Du Dir einen anderen Fahrersitz (NFL) zulegst bei dem das Gewinde schon integriert ist? Die Kopfstützen kann man ja tauschen. Ich persönlich find die Nachrüst-MAL die über dem Kardantunnel befestigt wird nicht so prickelnd. Die Geschmäcker sind natürlich verschieden.
Gruß
Heiner

Alf_Red hat geschrieben:Heißt das, ne original MAL kann ich bei meinem '86er vFL vergessen? Gabs da auch im Audi 200 keine?
Mist denn muss ich mir wohl irgendwas basteln was auf dem Mitteltunnel befestigt wird...

Lange halt ich das jedenfalls nich mehr aus, täglich 200 km ohne MAL...

Moin

doch im vorface-200er gab es eine Mittelarmlehne, aber nicht so filigran wie im Nachfacer
da durfte sich der Beifahrer noch abstützen ohne gleich die MAL zu verbiegen

Grüßle

Wie wird die denn befestigt??
Gruss 5-ender

Die ist eins mit der Mittelkonsole
Grüßle

Diese Bilder sind ja sehr interessant - Audi 100 Armaturentafel mit lange Audi 200 Miko ? Geht das ohne Probleme ? Oder muss man da viel anpassen ?

BG

Wieso Audi 100 Armaturentafel? Das ist doch einfach nur Vorfacearmatur. Hatte mein 200er auch drin.

Ähh Pado - das auf dem Bild ist eine Audi 100 Armaturentafel.

Die vom 200er schaut etwas anders aus:

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -30909.JPG

Und da passt normalerweise auch nix untereinander.

BG

Versteh ich nicht. Für mich sehen beide nach Vorface aus. Was anderes kann ich nicht erkennen.
Ich bin zu jung für so ne Originaloscheiße

Hi,

hab diesen Umbau noch vor/bin dabei. Die 100er Miko muss zersägt werden, da sonst die Luftkanäle nicht passen.
Außerdem geht die 200 Miko bis zum Ascher, bei Level 44s Bildern ist sie zersägt (auf dem ersten nicht?!). Man brauch alle Befestigungen und lange Gurtschnallen, der Vfl hat manchmal die kurzen.
Der Schaltsack hat eine andere Befestigung und die Automatik abdeckung ist anders. Und und und, ist aber hier eigentlich OT, da es hier um die Nfl MAL geht.

Lg Tim

Pado hat geschrieben:Versteh ich nicht. Für mich sehen beide nach Vorface aus. Was anderes kann ich nicht erkennen.
Ich bin zu jung für so ne Originaloscheiße

Vergleich mal die Instrumentennadeln oder die Position der mittigen Lüftungsdüsen (speziell von der Höhe, relativ zu den Instrumenten) .....

Grüße
Mike

Hallo,
zwischen 200er Vorface und 100er Vorface Armaturenbrett sind die Unterschiede derart groß, das kein Teil zum anderen passt.

Markanteste Unterschiede:
100er KI-Gehäuse ist von unten nach oben gerade,
200er KI-Gehäuse ist oben zum Fahrer gezogen.

100er Schalter sind links neben den Lüftungsdüsen als Rechteck angeordnet,
200er Schalter sind großflächiger und in einer Reihe unter den Lüftungsdüsen.

100er hat Uhr im KI,
200er hat Uhr in Bedieneiheit BC in der Armaturentafel.

100er hat Ablage (Mulde) oben in der Armaturentafel
200er ist gewölbt.

100er hat links und rechts je eine Plastikleiste,
200er hat keine Leisten

...

Auf den Bildern ist allerdings sie 200er Mittelarmlehne mit der Tunnelverkleidung an die 100er Mittelkonsole (mit 100er Armaturentafel) gebastelt worden, oder es einer der extrem seltenen 100er mit der 200er MAL ab Werk.
Letzteres hab ich bisher nur einmal in Reallife gesehen.
Die "Bastellösung" gefiel mir damals nicht - deshalb hab ich die wieder ausgebaut.
Auf den Fotos sieht es aber "gut" aus.
Gruß S.

Ah, an den Schaltern hab ich es nun auch erkannt.
Ein 100er hat doch aber nicht immer eine Uhr. Mein 87er 100er NF quattro hatte einen Drehzahlmesser.

Mike

Dann ist die Uhr aber digital und in der Mitte unten zwischen Tacho und DZM.

Oder Kombinstrument mit Bordcomputer, dann ist die Uhr im BC integriert und unten im Zifferblatt vom DZM.

Diese Version sieht man in den Bildern oben.

BG

Ja genau.