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Hi Leute,

mich beschäftigt gerade die Frage, sind die Quattrogetriebe eigentlich alle gleich? Also es geht um das Schaltgetriebe! NICHT um das Hinterachsgetriebe! Soweit ich weiß sind die ab Facelift ja mit Torsenmittendiff ausgestattet und die Prefacelift ja nicht. Aber wie schaut es aus mit Unterschiede zwischen Turbo oder Sauger? Gabs nen 4 Zylinder auch als Quattro?

Wäre cool wenn jemand sich bei der Materie auskennt.

mfg

Michael

weiß keiner Bescheid?

auf was willst du den hinaus,

gruß Matze

Vierzylinder gabs auch mit Quattro aber äußerst selten.
Übersetzung ist allerdings eine andere bei den Vierzylinderquattros und kannst auch nicht mit einem AAT Hinterachsdifferential kombinieren.
Wie Matze schon sagte, erklär was du speziell wissen oder machen willst.

Gruß

Im "Etkar" sieht man nur, das es Quattrogetriebe als 01A und 016 Version gibt. Also mind. 2 Versionen.

ich will speziell wissen ob alle Facelift Quattros automatisch Quattros mit Torsenmittendifferential sind. Desweiteren ob z.b. das Getriebe aus einem 5 Zylinder Sauger mit 136 PS genau gleich ist mit nem 5 Zylinder Turbo Getriebe, oder ob da zusätzlich die Übersetzung irgendwie anders ist oder sowas.

mfg

Quattro facelift normal immer Torsen Mittendiff (Handschalter)

Sauger und Turbo Getriebe unterscheiden sich (ebenso können auch Sauger untereinander unterschiedliche Übesetzungen haben...)
genau weiß man es wenn du den Kennbuchstaben uns nennst.

Gruß Matze

Ah ok, danke schonmal. Gab es etwa auch quattro und automatik im 44er? Weil du extra handschalter schreibst.

Mfg

Ne, das konnte man erst beim V8 D11 kombinieren.
44er quattro = Schaltgetriebe

LG

Moin.

Ich kann dir definitiv sagen, dass das Getriebe am NF III (2,3l Sauger, Bj. 90; beim NF II müsste es genauso sein) ein anderes ist als am MC. Es hat nicht nur eine andere Übersetzung. Zusätzlich ist das Getriebe vom NF III kürzer als das vom MC (damit passt auch die Kardanwelle nicht) und hat motorseitig andere Passfedern, sodass man die Getriebe nicht einfach tauschen kann.

Beim Vorfacelifter ist das etwas unkomplizierter, da waren meines Wissens nach alle Getriebe für 5-Zylinder gleich lang und unterscheiden sich nur in der Übersetzung.

Bim Facelifter "fehlt" logischerweise die Steuerung für die Differentialsperre am Getriebe

Grüße
Gerrit