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Das nächste Problem:
Nach dem Austausch der hinteren Bremsscheiben und Beläge funktioniert die Handbremse nicht mehr. Der Hebel steht etwa 2-3 Zacken hoch ohne Spannung zu haben. Die Bremse zieht wenn ich den Hebel bis zum Anschlag hochziehe. Vor dem Bremsentausch hat die Handbremse bei der 3.-4. Zacke blockiert. Die Einstellschraube ist ziemlich verrostet. Da es ein 220V quattro ist, sind Kardanwelle und Auspuffanlage im Weg um wirklich die Schraube einstellen zu können. Mir ist aufgefallen, dass das Teil, in das die beiden Handbremsseile eingehängt werden, auf der einen Seite viel Zug hat und somit extrem schräg hängt. Woran liegt das?
Welches Spezialwerkzeug gibt es, um die Einstellschraube zu verstellen?

Schau bitte als erstes mal ob die Hebel an den Bremssätteln (an denen das Seil eingehängt ist) ganz zurück an den Anschlag gehen.

Falls nicht, Ursache suchen. Seil oder Bremssattel selbst festgegammelt?

servus
Rudi