forum.group44.de

ich bin schon lange auf der der suche nach einem audi 200 20v quattro.

probefahrt habe ich gemacht,habe nichts festgestellt.ausser die bremsen könnten besser sein.
-service wurde regelmässig gemacht.
-1.hand
-190000km
-zahnriemen,wp.termostat,kühler,ersetzt.
-glaube stossdämpfer hinten auch.
hat ein paar gebrauchtspuren aber nicht schlimmmes...
aber 10000franken ca 7800euro ist ne menge holz für so einen alten wagen.
da wird sicher noch mehr kommen oder....
was meint ihr kaufen oder nicht....(auf jedenfall preis drücken)

hier noch ein paar bilder gruss

Das ist sehr günstig, immerhin 1.Hand mit vollem Nachweis
So Mancher möchte für seine runtergerittene 6.Hand Kiste mit nicht nachweisbaren 350.000 Km deutlich mehr Bares sehen

Hallo,
Wenn du den Preis drücken willst dann spreche auf jeden Fall die schlechte Bremsleistung an, dass neue Bremsen Vorne fast nicht unter 1000€ zu haben sind.
Als nächstes würde ich nach Rost suchen. Auf den paar Bildern sieht man zwar nichts aber den hat er mit Sicherheit!
Beim Avant immer Heckklappe absuchen besonder Innen und natürlich Radläufe. Da rosten die ausgestellten Radläufe gerne.
Das sind zwei wichtige Punkte bei denen man den Preis immer Drücken kann, ansonsten sieht er doch ganz ordentlich aus.

Gruß Markus

hallo,
ja die hecklappe hat ein wenig rost,
was mir ein wenig sorgen macht ist der unterhalt,1000 euro für bremsen

Peter Heinz hat geschrieben:Das ist sehr günstig, immerhin 1.Hand mit vollem Nachweis
So Mancher möchte für seine runtergerittene 6.Hand Kiste mit nicht nachweisbaren 350.000 Km deutlich mehr Bares sehen

Moin Peter,
Betonung bei Deinem Post muss auf MÖCHTE liegen , die Realität sieht anders aus .
Meine Erfahrung, aus Verkäufen im näheren Freundes- und Bekanntenkreis:
- 370.000 nachweisbare km (durchgehend Tüv-Berichte, Werkstattrechnungen etc.), optisch Top, 4 Vorbesitzer > weggegangen für 3750,-
- 320.000 nicht nachweisbare km, optisch Gebraucht, 3 Vorbesitzer > weg für 2800,-

Durch die km ist der erfragte 200er kein wirkliches Sammlerobjekt, knapp unter 200000 ist dafür zu viel.
Realistisch bei der Historie, den km und Gebrauchsspuren wäre wohl etwas zwischen 4500,- und knapp unter 6000,- (Germany-Preis, CH kenn ich die Preisgestaltung von Gebrauchtwagen nicht ).
Als Grundlage hier für nehme ich Fahrzeuge, die auch wirklich irgendwann aus´m Netz verschwunden sind und preislich in dieser Region angesiedelt waren .

@raumgleiter: Die Typ-44-Bremse fühlt sich immer etwas an, wie der tritt in Pudding, aber die Bremsen solltest du nochmal "Prüfen", zum einen ob der Druckspeicher den Geist aufgibt: erstmal bei laufendem Motor kräftig pumpen, da darf das rote Lämpchen gar nicht aufleuchten. Ist der Speicher schon platt, wird die Lampe nach 6 - 8x Pumpen angehen.
Im Stillstand, ohne laufenden Motor, Pumpen > sollte mind. 10 - 15x ohne Lampe möglich sein.
Auch die vorderen Ufo-Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen > Ersatz teuer, wenn noch erhältlich (war nur noch in bestimmter Stückzahl bei Audi auf Lager)

Edit: Ufo´s gibt es lt. nininet.de noch, Preis derzeit für eine Bremsscheibe:

nininet.de hat geschrieben: 441615283S - BREMSSCHEI Preis: 449,82 € incl. 19% Mwst.

hallo typ 44
in der schweiz gibt es sehr warscheinlich nicht so viele audi 200 wie in deutschland.darum der preis.
bei den autobörsen ist das der einzige der drin ist ...

man muss schon ein grosser fan sein,oder verrückt um diesen preis zubezahlen...

ja mal schauen

Hallo erst mal,
Preislich würde ich so um die 5500-6000 euro ansetzten,
was die bremse,bzw,ufos angeht,sind schon lange EOE,es gibt nur noch restbestände vom damaligen hersteller,sind glaub ich um die 4000 stück,die teile werden nur im netz angeboten.
mach es wie alle 20v oder V8 fahrer rüste auf HP2 um,zur not geht die 60er girling bremse vom A6 V62,8er.

MFg

André

raumgleiter hat geschrieben:...was mir ein wenig sorgen macht ist der unterhalt,1000 euro für bremsen...

Wenn dir das schon Sorgen macht, dann erkundige dich mal nach der Verfügbarkeit von Teilen. Vieles gibt es nicht mal mehr für Geld und gute Worte! Neue UFO-Scheiben werden in absehbarer Zeit auch vergriffen sein. Bis dahin wird ihr Preis weiter steigen.

Es ist übrigens egal, wieviel du in der Anschaffung ausgibst. Du brauchst auf jeden Fall ein paar Tausender in der Hinterhand, um einen 20V würdevoll am Laufen zu halten! Das ist ein komplexes Hochleistungsfahrzeug in einem Alter, wo jederzeit Systeme Ärger machen können, die nicht zu den Verschleißteilen gehören.

raumgleiter hat geschrieben:...man muss schon ein grosser fan sein,oder verrückt um diesen preis zubezahlen...

Wenn du kein großer Fan dieses Modells bist, warum suchst du dann schon so lange danach?

hallo markymarc
ich such schon lange weil es nicht viele gibt die zum verkauf angeboten werden

grüsse aus der schweiz

diese Treffer allein bei mobile
http://suchen.mobile.de/auto/audi-200-2 ... itCountry=
Sind doch schon eine ganze Menge

Und man kann ja den Schweizer Automarkt nicht mit dem Deutschen vergleichen

raumgleiter hat geschrieben:...weil es nicht viele gibt die zum verkauf angeboten werden...

Das trifft aber auch auf andere Autos zu z.B. Borgward Isabella, DeLorean DMC12, BMW 507, Glas V8....

Meine Frage ging eher in die Richtung, dass ich wissen möchte, warum es gerade ein 20V sein soll? Andere Mütter haben auch schöne Töchter

raumgleiter hat geschrieben:hallo typ 44
in der schweiz gibt es sehr warscheinlich nicht so viele audi 200 wie in deutschland.darum der preis.
bei den autobörsen ist das der einzige der drin ist ...

Die deutschen Händler haben die ganzen 20v S2 usw vor Jahren noch zu sehr günstigen Preisen aus der Schweiz geholt
und in D wieder mit sehr guten Gewinnspannen verkauft, kenne selber welche die das gemacht haben und daran gut verdient haben. Jetzt durch die gestiegenen Kurse lohnt es nicht mehr und viele werden auch nicht mehr angeboten

So wie der auf den Bildern aussieht, aus 1. Hand, unter 200k und Scheckheft da gibts nur eins ZUSCHLAGEN vorallem als Avant. Zb kaifst du ihn jetzt und stellst ihn weg in 3-5 Jahren reißen sie dir solche gepflegte Wagen aus der Hand und in Zukunft bzw seid Jahren sind die Preise für gute bis sehr gute 20v nicht gesunken im Gegenteil sie sind um 130% gestiegen.

Peter Heinz hat geschrieben:diese Treffer allein bei mobile
http://suchen.mobile.de/auto/audi-200-2 ... itCountry=
Sind doch schon eine ganze Menge

Und man kann ja den Schweizer Automarkt nicht mit dem Deutschen vergleichen

Und Peter wie viele Avants sind dabei Einer, genau
Die grüne Limo macht nen guten, ist der hier vertreten zufällig

Ich weiß wem der Avant gehört...

Klingt doch fast nach dem der beim TOTS steht?!

Bobby

Bobby5pötter hat geschrieben:Klingt doch fast nach dem der beim TOTS steht?!

Bobby

hallo der steht nicht bei tots...,

1) Der Preis ist völlig gerechtfertigt. Einen unverbastelten 220V bekommt man heute quasi gar nicht mehr, schon gar keinen Avant.

2) Die UFO-Bremse ist, wenn sie in Ordnung ist, absolut nicht wie Pudding, auch nicht mit originalem Setup (kein Stahlflex etc.). Die Bremse greift enorm gut und steht bspw. der HP2 in meinem 220V, die komplett überholt ist, in nichts nach.

3) Die UFO-Schreiben sind nicht EOE. Dass es nur noch Restbestände geben soll, ist auch ein Gerücht. Und wieviele da noch irgendwann produziert worden sind oder nicht, schwankt auch von Meinung zu Meinung deutlich.

Einzigste und sinnvollste Anwort: KAUFEN!
Willst einen vernünftigen 200 20V Avant fahren?
Dann bei DEM zuschlagen!

Die Kommentare der 20V Fahrer hier ist eindeutig.


Aber der alberne Gebetsteppich fliegt raus!!!!

fleischi hat geschrieben:Hallo erst mal,
zur not geht die 60er girling bremse vom A6 V62,8er.

net dumm lappen alter! man verbaut doch keine schlechtere bremse bei so nem wagen!

die UFO bremse ist laut vielen schlecht. ich persönlich finde sie nur in sachen fading schlecht. aber die ufo bremst auch noch wenn sie glüht und das macht ne standart HP2 nicht mehr! darum werde ich wohl später auf die RS2 umbauen.

Zum Avant des TE:

ganz klar - KAUFEN!

die karren schießen im preis nur nach oben und einen unverbastelten avant zu finden, ist sehr selten. auf jeden fall ne wertanlage bei diesem da oben! realistisch wäre der preis des besitzers. aber ich denke zum verhandeln würde ich bei 5000€ ansetzten. da wird der verkäufer dann ins schwitzen kommen und dann nennste die mängel. gleich auf die bremse ansprechen, rost. erzähl das du das paar mal gemacht hast und wegen dem rost soll muss die heckklappe raus und die scheibe ist ja teuer usw.

also schön rum nörgeln

Hallo,
kann mich den anderen nur anschließen, wenn bei der Probefahrt nichts piepste und polterte ist das schon sehr, sehr gut. Und billiger werden die nicht mehr.

Grüße, Nasenfisch

PS: Den Teppich würde ich drin lassen - passt zum "schnellen Wohnzimmer".

PPS: Frag mal nach den dazu gehörigen Alufelgen.

hallo
alufelgen sind dabei.

habe noch ein paar fotos gemacht

Alle Mängel was du hier aufzählst bzw mit den Bildern dokumentiert hast sind alles Alters bzw Fahrzeugspezifisch am 44er.
Die hintere gewellte Leiste, haben fast alle Avants und gibt es auch noch neu. Dichtung um den Reflektor ist entfallen, es warten einige darauf, das die Nachproduziert wird. Die Kotflügel sind im Anfangsstadium vom Rost her gesehen und kann man selbst noch beheben, wenn man eine Garage hat.

Mein Rat an dich, warte nicht mehr all zu lange und schlag zu.
Pro:
-Bekannte Historie aus 1. Hand
- unter 200 tkm
- Avant
- saubere Innenausstattung
- teure Reperaturen wie Kühler Zahnriemen schon gemacht usw

Contra:
- alterstypische Gebrauchsspuren in kleinem Umfang vorhanden

Fazit: Kaufen kaufen kaufen, Mängel beseitigen und Spaß haben oder wegstellen und in 5 Jahren mit sehr guter Rendite wieder verkaufen, aber das hat er nicht verdient orgendwo eingestaubt zu vergammeln. Versuche ihn bis 7 Scheine zu drücken und dann hast du ein gutes Geschäft gemacht, was es heut zu Tage nicht mehr sehr oft geben wird.

Audi 200 20V Avant hat geschrieben:Alle Mängel was du hier aufzählst bzw mit den Bildern dokumentiert hast sind alles Alters bzw Fahrzeugspezifisch am 44er.
Die hintere gewellte Leiste, haben fast alle Avants und gibt es auch noch neu. Dichtung um den Reflektor ist entfallen, es warten einige darauf, das die Nachproduziert wird. Die Kotflügel sind im Anfangsstadium vom Rost her gesehen und kann man selbst noch beheben, wenn man eine Garage hat.

Mein Rat an dich, warte nicht mehr all zu lange und schlag zu.
Pro:
-Bekannte Historie aus 1. Hand
- unter 200 tkm
- Avant
- saubere Innenausstattung
- teure Reperaturen wie Kühler Zahnriemen schon gemacht usw

Contra:
- alterstypische Gebrauchsspuren in kleinem Umfang vorhanden

Fazit: Kaufen kaufen kaufen, Mängel beseitigen und Spaß haben oder wegstellen und in 5 Jahren mit sehr guter Rendite wieder verkaufen, aber das hat er nicht verdient orgendwo eingestaubt zu vergammeln. Versuche ihn bis 7 Scheine zu drücken und dann hast du ein gutes Geschäft gemacht, was es heut zu Tage nicht mehr sehr oft geben wird.

Vollends zustimm.
Mehr gibt's nicht zu sagen.

Danke Carsten....





LY7T meine Farbe.
Ähh, die Front und die Kotis braucht Du sicher nicht und gibst sie mir freiwillig

kpt.-Como hat geschrieben:
Vollends zustimm.
Mehr gibt's nicht zu sagen.

Danke Carsten....

Doch Klaus, es gibt noch was zu sagen, denn wenn er sich nicht beeilt, dann komme ich immer weiter ins grübeln und fahre mal ins benachbarte Ausland
genau so stelle ich ihn mir vor, auch wenn meiner in sehr gutem Zustand und aus 1. Hand ist, aber dieser hier ist SILBERN, meine Traumfarbe am 20v Avant.

Audi 200 20V Avant hat geschrieben:

kpt.-Como hat geschrieben:
Vollends zustimm.
Mehr gibt's nicht zu sagen.

Danke Carsten....

Doch Klaus, es gibt noch was zu sagen, denn wenn er sich nicht beeilt, dann komme ich immer weiter ins grübeln und fahre mal ins benachbarte Ausland
genau so stelle ich ihn mir vor, auch wenn meiner in sehr gutem Zustand und aus 1. Hand ist, aber dieser hier ist SILBERN, meine Traumfarbe am 20v Avant.

Ja nee, is klar, Carsten.

wenn du die kohle hast.

chaufä!

Moin,

Das würde ich auch sagen aber Denk noch an das Verzollen.

MfG.

kpt.-Como hat geschrieben:

Ja nee, is klar, Carsten.

Ich finde nun mal persönlich, das dem Avant das silbern am besten steht, denke da wehmütig an meinen alten zurück.
Brauchen tue ich ihn nicht extra, ist klar, dann müsste meiner gehen, aber da ist dann das Problem das man keinen Käufer findet der den Zustand schätzt usw. Wie heißt es doch " Schuster bleib bei deinen Leisten "

Trotzdem schicker Wagen und hoffentlich kommt er in gute Hände und wird nicht verbastelt

Hi,

ich habe für meinen Avant ähnlicher Zustand einen ähnlichen Preis bezahlt. Wenn du schon so lange suchst, würde ich hier zuschlagen.

Solche Avants gibt es vielleicht noch eine Handvoll, die noch nicht in Sammlerhänden sind!

Wenn es ein Schweizer ist, wie meiner auch, hat er vllt die G60 Bremse. Dann kommst du günstig davon

KAUFEN!

Gruß
Patrick

PS: Ich glaube auf dem Bild mit der Felge einen Bremssattel erkennen zu können. Ist doch vorne rechts oder? Also G60

Hi,

rookz hat geschrieben: PS: Ich glaube auf dem Bild mit der Felge einen Bremssattel erkennen zu können. Ist doch vorne rechts oder? Also G60

Ich bin der Meinung, es ist ein Bild von hinten rechts. Gummidichtung für hinteren Radlauf auf Stoßstange und das Spaltmaß der Tür. Oder hab ich ein Bild übersehen?
Kann ja aber immernoch G60 haben.

MfG Tim