forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
habe Problem mit meinem gepflegten Audi 100, Bj.89, Typ 44, 115PS und der car jetronic.
Wagen läuft leicht unruhig, geht bei warmen Motor (selten) aus, will dann nicht sofort wieder anspringen.
Diverse Ventile (leerlaufregler, Temperaturgeber, Thermoschalter) erneuert, Problem soll die car jetronic sein, da traut sich aber mein Schrauber nicht ran.
Jetzt suche ich jemanden, der sich damit auskennt, den Fehler findet und behebt.
Idealerweise in oder Umfeld München.
Wer kann das machen oder hat einen wirklich guten Werkstatt-Tipp ?
Vielen Dank, Franz

wenn es Werkstatt machen soll, dann z.B. die da: http://www.koller.de/oldnew,103,6065766 ... 45606.html

danke für Tipp.
Aber ich brauche Fachmann oder wirklich fitte Werkstatt in MÜNCHEN!!!

car jetronic ?

Du meinst K-Jetronic. So heißt das Einspritzsystem.

Im Allgemeinen wäre die erste Wahl bei der Werkstatt ein alteingesessener VW Audi Betrieb, der mind. einen langjährigen Mechaniker mit Erfahrung bei dem Zeug hat. Die "alten" Werkzeuge und Prüfgeräte sind bei der Fehlersuche sehr von Vorteil, ebenso wie die RLF.

Aber in Deinem Fall könnte auch irgendein banaler Fehler die Ursache sein.

Ed

Servus Franz,
was für einen Motor hast du denn genau? evtl mit Kennbuchstaben.

Gruß
Tilo

Könnte auch am zünsgeschirr liegen, das mal gecheckt ?

Benzin-Motor: 5 Zylinder, 115 PS
Zündverteiler, Kerzen und Zünkabel-alles neu.
Wird schon an der K-Jetronic liegen, bei einem 25 Jahre alten Wagen können sich ja da auch die Leitungen zugesetzt haben oder einfach was verrottet sein. Es wäre eben gut zu wissen, wo der Fehler sein kann. Bei K-Jetronic gibts auch viele Fehlermöglichkeiten. Daher meien Suche nach einem wirklichen Checker, der das Ganze professionell eingrenzen kann.

Hallo erst mal.
Also,ne KE
Hast du den Temp. Sensor schon Getauscht?,der für die Motorsteuerung?
Was soll an der KE kaputt Gehen???
Was ist das fürn Schrauber?


MFg

André

Muss nicht unbedingt die Einspritzung an sich sein!

Wenns nur bei warmen Motor ist, könnte auch Benzinpumpenrelais sein zb!
Beim scirocco mit Ke hatte ich bei dem Phänomen auch schon masseschluss an der Lambdasonde!

Guck mal im online jetzt mach ichs mir selbst nach dem Fehler !
Gruss 5-ender

Moin

also ein RT (= Motorkennbuchstaben) Motor ...

RT mit Kat = KE-Jetronic = Drucksteller ohne Warmlaufregler

oder ...

RT ohne Kat = K-Jetronic = Warmlaufregler ohne Drucksteller

welcher isses ?

Grüßle

habe Fachmann gefunden, problem also erledigt!
Drucksteller ist/war gutes Stichwort.
Danke erstmal für die posts...