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Also ich bin grade ebend von der Arbeit gekommen ging nach Kurzer Zeit die Warnleucht fürs Bremssystem an und blinkte stetig..... ca 5 km später hatte ich die ersten Aussetzter im Bremssystem ( Keine Unterstützung mehr Knüppel hartes Bremspedal ) hin zu kam kurz bevor ich Zuhause war das die Servolenkung aussetzer hatte.Vor der ganzen Geschichte hatte ich bei stehenden Auto ein vibrieren im Bremspedal wenn ich es voll durch getreten habe. Kann mir da jemand weiter helfen ?!

Kontrollier erstmal Hydraulikölstand, System auf Undichtigkeit.
Wenn das alles unauffällig ist, würde ich mal Spannung Hydraulikpumpenriemen prüfen, wenn das auch unauffällig, wird die Pumpe defekt sein.

das vibrieren im bremspedal passt IMHO eher zu einem defekten bullenei bzw dämpferschlauch... das ding zwischen bullenei und pumpe

Es fällt aber alles aus, was eher für Pumpe spricht
Bombe würde nur Bremse betreffen.

Also hab grad nicht so viel Zeit ( Umzug ) super Ungünstig !!! Hydrauliköl Behälter ist komplett leer ! Soviel kann ich sagen hab noch nix gefunden ich kiek am We mal ! Danke erstmal für eure schnellen Antworten !!!

... wenn Du nix gesehen hast, wo das ganze Öl hin ist, könnte es auch über die Lenkung in die Lenkmanschette gedrückt worden sein ?

Ohne Hydrauliköl kann ja auch nichts funzen , wenn es so plötzlich kam, muß ja irgendwo das Öl geblieben sein, dort wo es klebt und tropft wird wohl ein Leck sein

@Bommel: 1 ganzer Liter? Das muß dann aber aussehen wie ein Luftballon.....sorry Ölballon

Das klingt ganz klassisch nach einer undichten Pumpe am Stopfen... *poff* - Jedenfalls wars bei mir mal bei einer Probefahrt exakt so.

Gebrauchte Pumpe neu abgedichtet, eingebaut, im STand laufenlassen. Alles Ok. Dann Probefahrt gemacht...
Und plötzlich warn 3cm Öl weg und am blinken. Vermutlich Kombination aus Überdruckventil hin und Stopfen undicht.
Ohne Ölspur dahinter.

Man sollt meinen man sieht mehr davon, aber wenn man wohl dementsprechend lange weiterfährt, verteilt sich das Öl schön gleichmäßig,
ich hab beim Blinken gleich angehalten, den Riemen abgemacht und bin ununterstützt den km wieder heimgefahren, um keinen Moppedfahrer mitm Öl aus der Kurve zu schießen.

Wenn dus testen willst, füll nochmal was ein, der Druck wird ja genauso im Stand aufgebaut, bei Bedarf jemanden bremsen/Lenkenlassen.
--Dann einfach mal vorne schauen. Beim 5Ender mit oberer Pumpe sollte man gut sehen obs an der Pumpe rauskommt, oder eher unten am Motor.
Beim 4er kann man drunterliegen zum schauen, sogar ohne Aufbocken

Beim Instandsetzen bitte alles Prüfen/Tauschen, also Siebschrauben, Dämpferschlauch, Plastikeinsatz, Schrauben, Dichtringe, Überdruckventil...

Vorsicht: Lass die Pumpe nicht trockenlaufen, wenn sie nicht eh schon kaputt ist.

ich muss Tomaten auf de Augen haben Servopumpe ist im Eimer irgend ne Welle ist gebrochen ... (034145155D) Teilenummer Ahhh past grad überhaupt nicht !!! hat jemand Erfahrung mit gebrauchten ? hab was gefunden mit 12 Monaten garantie für 130€ Ne Neue past nicht ins Budget .Schei...

Hallo erst mal.
Hab ich durch,mit der Pumpe.
Hab aus 2 eine gemacht.
Der Dichtsatz kostet nen 10er bei VW.

MFG

André

Also brauch ich eine 2. die nur Undicht ist ??? ....Wenn ja wo bekomm ich sie her ?

Entschuldigt meine vieleicht manschmal dämlich wirkenden Fragen ! :/

Sooooo neue gebrauchte Servo ist drinne jedoch haut das noch nicht so genau hin. Ich vermut mal Eventuell Druckspeicher ?! Vibrieren im Bremspedal und die Warnleuchte kommt beim Bremsen ....Hat wer noch ne Bombe rum liegen ? Außerdem wurde die Bremse hinten rechts (er stand jetzt fast 3 Wochen ) bei der ersten fahrt ganz heiß. Bei der Rückfahrt hin gegen fkt alles Reibungslos (was die reibende bremse anbelangt) Ist das Normal ? Trotzdem nochmal nach kucken ?