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hallo leute ,mein dicker ( audi 100 2,3 E von 1990 136 ps nf 5 zylinder )macht mir gerade echt sorgen, vor ein paar tagen fing es mit leichten zuckungen an ,die ich auf die zündkerzen schob und daraufhin diese direkt tauschte. Dann gings nen tag und nun ist er nur am hüpfen und ruckeln läuft extrem unrund und sobald er fahren soll geht er aus. Wie gesagt kerzen sind gewechselt,zündkabel und verteiler auch.. Hab das gefühl er bekommt irgendwie nicht genug sprit ,habt ihr ne idee was es sein kann? Lambdasonde ist es auch nicht ,die hatten wir zu testzwecken kurz rausgezogen .

Sorry für die kleinschreibung bin per handy online . Wäre super wenn wer von euch rat hat ,nimmt mich arg mit das mein liebling nicht läuft

Hi,habt ihr mal den fehlerspeicher ausgeblinkt?
Wo aus der Nähe Hamburg biste denn? Bin aus Buchholz !
Gruss

bin aus schwarzenbek,wie mach ich das und wo sitzt der?hab gelesen man muss auto dafür warm fahren ,das lässr er nur nicht zu =(

Schade, war gestern Nachmittag in Großhansdorf >>> hätte ich mir zeitmäßig anschauen können.

Hast Du vorher irgendetwas an dem Wagen gemacht???
> evtl. einen Schlauch vergessen anzubauen, eine Schlauchschelle vergessen, einen Stecker nicht aufgesteckt?
Wenn Nein:
Schau Dir mal die Steckverbindung Druckregler (am Mengenteiler vorne, kleiner rechteckiger Kasten) an, teilweise
gammeln dort die Kabel vom Stecker ab.
Evtl. tritt am Druckregler aber auch Sprit aus > abbauen und Dichtringe tauschen.

Sind alle Schläuche an der Drosselklappe dran?
Insbesondere der ca. Fingerdicke zum Magnetventil, da löst sich gerne der Metalanschluß aus der Drosselklappe.
> Mit Karosserie- oder Scheibenkleber einkleben, hält bombig (bei meiner Limo seit 40.000km, sollte eigentlich nur Provisorium sein )

Mit Bremsenreiniger kannst Du nach Nebenluft suchen.
> hier hilft die Forensuche, Suchbegriff Nebenluft

hey kabel und verbindungen sind alle dran die haben wir geprüft ,jetzt kriegt er gleich neuen benzin und luftfilter, habs gefühl er kriegt von beiden zu wenig wann bist wieder in der nähe sonst,falls es das nicht ist?

Treibe mich selten auf der Ecke rum, da ich westlich von HH (A23-Nähe) wohne und arbeite.
Gestern habe ich meinen Schwiegervater in die Klinik gebracht, macht sonst meine Frau .

Sorry, was Du gerade machst, ist Geld verbrennen vom Feinsten:
Fehler eingrenzen > dann tauschen
....und ohne Schwarzmalen zu wollen, LuFi und Benzinfilter wird es nicht sein.

die filter warens nicht, also hatte mein schrauberkollege unrecht =( er kriegt zu wenig luft oder sprit das denk ich zumindest heeeelp =( =(

Fehleraudblinken steht inner selbstdoku drin wie dus machst!
Das erstmal machen!! Dann weiter sehen!
Wassereinbruch im zündsteuergerät ( fahrerfussraum links) hat bei mir ähnliches verhalten verursacht!!!

Moin,

ich hatte es auch so,
Bei mir war nach 23 Jahren doch tatsächlich die Kraftstoffpumpe im Eimer. (von wegen Langzeitauto.... Kulanzantrag läuft schon )

Hat angefangen mit schlechtem Anspringen, ging weiter über schlechten Motorlauf, Beschleunigungslöcher und endete mit Motor aus und Ende.

Habe schon öfters gehört, dass in dieser Jahreszeit die alten oder "angeknacksten" Pumpen dann endgültig in Rente gehen.

Wenn du die Möglichkeit hast, mess doch mal den Druck.

filter sind gewechselt alle schläuche usw auf dichtigkeit getestet und gereinigt,leider ohne erfolg =( =( leider keine möglichkeit auszulesen gerade, hoffe mein bekannter der vag meister ist hat noch rat =( der kasten im fahrerfussraum is auch trocken und bezinpumpe läuft auch vernünftig , der wagen hat zeitweilig zündaussetzer und läuft mager

Servus,

meß vielleicht mal bei laufenden Motor die Spannung an der Benzinpumpe, da müssen über 12V anliegen, wenn weniger ankommt ist das Benzinpumperelais verschlissen, dementsprechend weniger Druck und Menge kommt vorne an. Die Massekabel am Ansaugkrümmer sind auch nicht halb weggegammelt? Ansonsten bleibt dir fast nur noch mal einen anderen Mengenteiler und Düsen zu probieren...

Du hast einen Freund als VAG Meister und der findet den Fehler nicht, da bekommt man ja richtig Vertrauen in die Werkstätten...

Gruß
Thorsten

problem ist mit meinem VAG meister das er reichlich ausgebucht ist ,ich aber das auto brauche und nicht monate auf termin warten mag =(

Vielleicht erbarmen sich ja der Typ44 oder 5-ender dir zu helfen...

Gruß
Thorsten

audilady hat geschrieben:... leider keine möglichkeit auszulesen gerade, hoffe mein bekannter der vag meister ist hat noch rat ...

Moin und willkommen

die möglichkeit gibbet immer, dauert nicht lang und laufen muß er dafür auch nicht zwingend, wenngleich ein unter verschiedensten Lastzuständen laufender Motor mitunter mehrere Fehler in den Steuergeräten abspeichern kann.

lest erst das ►Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesenGrundsätzliches

Wichtig ist beim Startvorgang die Zündung auch dann nicht auszuschalten wenn der Motor wieder ausgegangen ist bzw. gar nicht anspringen will (dann aber minimum 20sek. orgeln lassen), sondern sofort mit dem ausblinken zu beginnen
Eine notwendige Fehlerlampe ist recht schnell mit wenigen Handgriffen gebastelt und eine Kabelbrücke fällt dabei fast schon automatisch ab. Sicherung ins Kraftstoffpumpenrelais funzt zwar auch aber es ist m.M.n. unpraktischer.
Für die Zukunft empfielt sich eine Motorkontrollleuchten-Nachrüstung mit zwischengeschaltetem Taster, fürs bequeme ausblinken ohne aussteigen zu müssen

ich hoffe das mein bekannter morgen bissel zeit hat ,hab 3 nächte nicht geschlafen krieg kopf nicht frei . Ich liebe das auto und wenn er krank is bin ichs auch so doof es auch klingt . Er tat mir sooo leid wie wir vorhin manuell gas gegebe haben und er sooo gezuckt und geschüttelt hat

Also wenn der als Meister nix findet, kann es daran liegen das er a : nicht gut aufgepasst hat, b : nicht will oder eben c : keine Ahnung hat
Nee im ernst,wenn er halbwegs fähig ist,wird er was finden!
D hast erstmal n paar Anhaltspunkte, wenn du Glück hast hat er das vag 1551 auslesegerät inner werkstatt,manche haben das noch, und kann ihn auslesen.
Kraftstoffdruck kann er auch messen !
Und da zündsteuergerät kann er auch anschauen,ob's feucht is oder Grünspan hat. Da hab ich zur Not auch noch eins liegen zum quertesten!
Wird schon klappen, hält uns aufn laufenden!!
Gruss

ja werden morgen weitersuchen ,wenn ich ihn doch wenigstens zu audi bekäm sonst zum auslesen aber nach ca 100m ist feierabend ,da hab ich bammel das am ende noch mehr kaputt ist =( ich halt euch auf jeden fall auf dem laufenden,drückt mir die daumen das ich wenigstend heut schlafen kann

ich hänge so an dem wagen macht mich kirre das ich nich so viel ahnung hab ihn allein wieder hin zu bekommen.

Wenns dir hilft kann ich mir den guten am Sonntag mal ansehen da bin ich sowieso grad in Schwarzenbek.
Kann zwar nicht versprechen das er danach wieder läuft, aber nen versuch wärs glaub ich wert

Gruß Jan

oh das wäre toll ,wenn du magst können wir per sms termin machen 0176 30734201 ,was nimmst dafür ? Schickst mir deine nummer auch?dann kann ich bescheid geben falls wir den fehler gefunden habe

Moin

der wird schon wieder ...

PS: für vertrauliche Daten gibbet hier eine PN (persönliche Nachricht) Funktion. Einfach den entsprechenden Button unter dem Avatar drügge

Grüße

problem ist das ich vom handy aus irgendwie keine pn schicken kann =(

Kannst den PN empfangen? Hab dir grad mal eine geschickt

Was für ein Phone isses denn ?

Also mit'n iPhone geht's !
Kann dein Mann dich nichtbhinschleppen?
Oder ADAC !.

naja mit quad schleppen wird schlecht und wenn adac mich hinschleppt komm ich da nich wieder weg =( und mein baby da allein lassen mag ich nit

Will dir ja keine Panik machen,aber wenn dein Kumpel sich dem ganzen witmen soll,wirst du ihn bestimmt 1-2 tage mal da lassen müssen!wwnn er nicht grad n Altmeister is oder sich mit älteren Autos beschäftigt,wird er sich auch erstmal mit der alten Technik auseinandersetzen müssen,und Schritt für Schritt den Fehler suchen bzw eingrenzen.
Kann's aber verstehen,lass meine beiden auch nicht gerne alleine!!

Moin Jan, wann willst Du hin???
Mit Chance kann ich morgen auch etwas Zeit erübrigen, kann dann ein paar Teile zum Quertauschen ins Auto schmeißen.

Wie schaut es mit Werkzeug vor Ort aus??? Irgendetwas vorhanden???

huhu jan wollt gg mittag kommen ,werkzeug is hier knarrenkasten schraubendreher usw nur kein spezialwerkzeug und nix zum ausblinken

habt ihr vllt ne benzinpumpe zum quertauschen? Er scheint zu wenig benzin oder luft zu bekommen