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Kann mir jemand sagen wo der Schlauch dran muss.
Lag lose im Motorraum.

Moin Rolf

1) sicher dass er zum KLR gehört ... ich denke nicht ...

2) dieses undetaillierte Detailfoto ist so aussagekräftig wie ein gezoomter Vogelschiss auf dem Dach ... sorry ...

vllt. kann auch nur ich nix wirklich mit anfangen, wer weis ...

Grüße
Uwe

Also Uwe , solche Kommentare von Dir.....
.....ich bin entsetzt

Aber um das Geheimnis zu lüften:
Es sieht nach einem TwinTec-KLR für Euro2 aus
Der dünne Schlauch kommt an das Thermoventil im Wasserschlauch (meist wird der Zulauf zur Heizung genommen), vom Thermoventil geht er an die Drosselklappe.
Der dicke Schlauch am KLR geht an die Ansaugbrücke ran.

Wenn das Bild richtig herum ist, wurde der KLR über Kopf eingebaut , die viereckige Membrankammer ist eigentlich oben, der zylindrische Teil des KLR zeigt nach unten

Der ist genau so eingebaut wie auf dem Bild und ja ist das Teil für euro2 Umrüstung.
Der eine Schlauch geht ja an das T stück oben in der Nähe von Ventildeckel . Ich finde den Anschluss für den abgebildeten Schlauch aber nicht.
Wo sitzt der ?

Hier nochmal ein besseres Bild. Wo wird der Schlauch angeschlossen und wo genau?

Hier noch ein wenig gezoomter Vogelschiss: Der Schlauch kommt, wie schon geschrieben wurde, an das Thermopneumatische Ventil, das meistens in den Vorlauf zum Heizungs-WT eingeschleift ist ( in den Wasserschlauch, der hinten aus dem Zylinderkopf kommt und zum Heizungs-WT führt - das besagte Ventil sitzt dann meistens in der Gegend unterhalb der Zündspule ( siehe 2. Bild ). Von dort geht dann ein weiterer U-Schlauch zur Drosselklappe.

Gruß Wolfgang

Guude Oli

ich hab den KLR schon erkannt aber das ist doch nicht wirklich ein taugliches Foto für was gehört wo hin

@ Rolf

wenn Du dem Schlauch vom kleinen weissen Unterdruckregler nach unten verfolgst (nach oben geht er ja an den KLR) wirst an ein Thermoventil im Kühlwasserzulaufschlauch des Wärmetauschers kommen. Dieses Thermoventil hat in V-Anordnung zwei Anschlussstutzen. An einen Stutzen kommt dieser Schlauch und an den zweiten ein weiterer Schlauch, welcher bis an die Drosselklappe geführt und dort an die DK auf einem dünnen Metallstuzen aufgesteckt wird.

PS: das Foto ist nicht wirklich besser

Grüße

DANKE habs gefunden!