forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich habe hier in der Werkstatt eine BWW46 aus einem Passat 35i liegen und möchte das Teil gern in meinen C3 einbauen.
Was ich bis jetzt hier im Forum gelesen habe, gibt es 2 Plätze: vorn rechts unterm Wischwasserbehälter oder vorn links vorm Kühler. Rechts fällt wohl aus wegen dem Wischwasserbehälter den ich auch nicht tauschen will.

Hat schon mal jemand die BWW46 im MC verbaut? Ich hab da noch paar Fragen.

- Wo Spritversorgung abzweigen? Zu der Standheizung war ein kleiner Zwischentank. (ColaDosengröße)
Diesen in die Rücklaufleitung vom Mengenteiler einbinden (SH geht dann nur solange bis der Tank leer ist) oder die Standheizung einfach so in den Rücklauf klemmen? Kann da Sprit durch die taktpumpe nachgezogen werden?

- Wasseranschluß: wo beim MC am günstigsten die SH einschleifen? Dazu ist ein Kunststoff-Rückschlagventil mit 4 Anschlüssen (2xSH 2x Kühlerkreislauf.) Dieses Verwenden oder die SH lieber in-Line anschließen?

- hat die Climatronic einen Standheizungseingang damit zum Beispiel das Abstellventil Kühlwasserkreislauf geöffnet wird und die SH den kleinen Kreis umpumpen kann oder muß ich da noch ein Unterdruckventil nachrüsten?

Viele Fragen. Ich hoffe Ihr könnt etwas Klarheit in die Sache bringen.

Viele Grüße
Zwo.achta

Servus

Bei meinen KG fronti war die Standheizung vorne links unterhalb vom Kühler, die Wassereingänge waren an die Heizungskühlerschläche (die hinten am Block/Kopf) angeschlossen, den Sprit hat die STH an der Hinterachse geholt durch ein T-Stück, Original gibts extra einen Tankgeber mit nen Extra Anschluss für die STH, wie es beim KG mit der Klima geregelt war weis ich nicht mehr. Hierzu auf Bauplatzgangster warten oder Anschreiben, der könnte es Wissen.

mfg
Peter

Hallo,

ich denke du meinst die Standheizung B B W 46 ?

Gruß
BG

Hallo,

ja ganeu, die mein ich. Ein Buchstabendreher .

Grüße
zwo.achta

Hallo,

also es handelt sich um die BBW46. Kerze und Vlies sind getauscht, alles gereinigt und die SH fertig zum Einbau.
Ich bin mir immer noch nicht sicher wie ich die SH in den Wasserkreislauf beim MC integriere. Zum einen wegen der Zusatzpumpe. Zum anderen wegen dem Heizungsventil.
Wie habt Ihr das gemacht?

Grüße
robert

Hallo,
die Leitung, die hinten aus dem Zylinderkopf rauskommt (an den Wärmetauscher) wird als Vorlauf (Zuleitung) der Standheizung - von der Standheizung geht es an das nun offene Ende zum Wärmetauscher.

Dadurch wird erst der Innenraum aufgeheizt und dann der Motor....
Rückschlagventil ist nicht erforderlich.

Kraftstoffentnahme habe ich hinten am Tank mittels Webasto Tankentnehmer und Dosierpumpe über dem Panhardstab (Strebe der Hinterachse) realisiert.
funktioniert in allen meinen Audi (auch A6/C4) problemlos.

Hier die Thermotop C: Die BBW 46 war vorher liegend an gleicher Stelle eingebaut.
Auspuff dann ganz vorne links in der Ecke rausgeführt.

Gruß S.

Hallo,

vielen Dank. Schaut ja gut aus. Sogar die Farbe stimmt schon.
Wo ich mir unsicher war ist das Ventil der Climatronic im Zulauf für den Wärmetauscher. Wenn die Climatronic das zugemacht hat beim abstellen pumpt die Standheizung ja gegen das Ventil und das Wasser kann nicht zirkulieren. Oder ist das Ventil bei Zündung aus immer offen?
Hast Du den Lüftermotor im Innenraum mit angesteuert?

grüße
robert

Das Ventil zieht nur mit Unterdruck an. Nach ein paar Stunden frühmorgens ist das garantiert offen.
Spritversorgung habe ich mit T-Stück direkt aus der Rücklaufleitung abgezweigt. Wenns nicht funktioniert, kannst Du den teuren Tankentnehmer immer noch verbauen. Bei mir gehts tadellos.

Hallo Fischi,
kannst Du mal ein Bild von dem T-Stück (Einbauort und Ausführung) hier einstellen?
Ich hab noch eine ThermoTOP T (mit Tank) da - die muss über die Rücklaufleitung versorgt werden, da es keine Dosierpumpe gibt.

Hab mich immer gescheut die vorhandenen Leitungen zu "zerschneiden" ...
gibt ja nix mehr.
Also Bild wäre Klasse, damit ich es mir vorstellen kann...

Danke und Gruß
Stefan

Da komm ich schlecht ran. Auto steht in der Halle, keine Batterie, Subwooferkiste müßte ich erst ausbauen...
Ich hatte mir das bei Ebay (200853286987) besorgt. Originale Rücklaufleitung am Tankanschluß abgezogen und auf das T-Stück gesteckt, von dort mit ein paar cm Schlauch wieder zum Tank.

fischi hat geschrieben:Da komm ich schlecht ran. Auto steht in der Halle, keine Batterie, Subwooferkiste müßte ich erst ausbauen...
Ich hatte mir das bei Ebay (200853286987) besorgt. Originale Rücklaufleitung am Tankanschluß abgezogen und auf das T-Stück gesteckt, von dort mit ein paar cm Schlauch wieder zum Tank.

Ach so - Ok, da brauche ich kein Bild, dass kann ich mir auch so vorstellen!
Ich dachte es wäre vorne im Motorraum abgegriffen worden - und davor scheue ich mich immer...
Gruß Stefan

Hatte ich auch überlegt. Spritleitung quer durch den Motorraum - lieber nicht.
Man könnte höchstens Bremsrohr dafür nehmen.

original ist eine art bremsleitung, genau gesagt es ist eine allerdings im inneren ist ein kunststoffdraht drinnen in schwarz