forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

bin grad dabei den Lader von meinem 2l TD auszubauen.

Habe alle Schrauben/Mutter herunten bis auf die eine in Fahrtrichtung hinten oben vom Krümmer zum Lader.
Hab mir schon einige 15er Opferschlüssel usw. gemacht, mit einem Ring kommt man nicht drüber, mitm Maul kommt man zwar drauf, aber hat dann keinen Platz mehr zum Drehen(Motorhalter im Weg).
Gibt's da einen Trick oder Spezialschlüssel?
Evtl. ist das beim Benziner KG, 1B, MC usw. genauso beschxxx, bitte helft mir, sagt mir wie Ihr das macht...!?

Kann doch nicht sein, daß man da extra den Krümmer samt Lader runter bauen muß...

Gruß
Thorsten

Servus
Ich hab zwar keinen 10VT TD , aber , geht eine kleine Ratsche mit Gelenk dran , dann die 15 Nuß;)
Mfg

Leider nein, es geht kein Ring drüber, geschweige denn eine Nuß.
Somit scheidet ein Bananen(ring)schlüssel auch aus, da bräuchte es eher schon einen Bananen(maul)schlüssel, falls es sowas gibt...
Einen Maulschlüssel auseinander flexen und 90° wieder zam schweißen, wäre vielleicht noch einen Versuch wert, sonst fällt mir nix mehr ein...

Gruß
Thorsten

Geht beim MC auch sehr knapp zu. Ich hab einen flach gekröpften Ringschlüssel etwas abgeschliffen, dann gings.

Servus,

ja hab ich auch schon bemacht, einen gekürzten Ringschlüssel am Ring außen Mat. weg genommen, mehr geht nimmer sonst reißt er, falls ich drauf komm damit, kann höchstens mal schauen, ob es was bringt wenn ich ihn in der Höhe noch etwas abflexe...

Gruß
Thorsten

Servus
Also ein Steckschlüssel ( vom Baumarkt ) hat nur 1,5mm Wandstärke oder 1,8mm , das müste doch gehn;)
Ist auch das dünnste was es gibt , Schleif deinen Ringschlüssel ab , der Hält !

Und Mut , mit Freundlichen Grüßen

D' Ehre,

hier mal Bilder, ich hoffe ihr seht/wisst was ich meine...: Einen Maul-/ Winkel- schlüssel laß ich mir jetzt schweißen, bin da aber immernoch etwas skeptisch...

Gruß
Thorsten

Heb den Motor etwas an, bau den rechten Motorhalter ab - schon geht`s

Grüßle
Jens

Hallo Jens,

ja wäre sicher auch eine zielführende Möglichkeit gewesen...

Damit gings dann aber auch so: Werde dann mal schaun ob das Waste Gate runter geht und wie's von innen ausschaut... Gruß
Thorsten

Hallo erst mal.
Ja,war Best. Witzig der Ausbau.
Die Ingoneroe in Ingolstadt haben sich was dabei Gedacht oder auch nicht

MFg

André

Servus Leute,

habe heute versucht das WG Vom Lader zu trennen, die Inbusschrauben sind natürlich auch nach vorheizen nicht auf gegangen, also hab ich die Köpfe angetremelt und weggemeiselt.

Das WG läßt sich jetzt gute 3cm vom Lader weg ziehen, aber nicht weiter, da die Kolbenstange im Boden vom Lader fest hängt. Kann mir da jetzt jemand weiter helfen wie ich weiter vor gehen soll?
Mache das zum 1. mal.

Gruß
Thorsten

Was willst eigentlich machen ?

MFG Stefan

Servus Stefan,

erst mal das Waste Gate vom Lader trennen und schauen ob man am WG noch was richten kann, oder halt dann ein anderes WG dran schrauben. Es hatte den LD nimmer zurück geregelt, hatte bei mehr als 1/2 Gas immer ca. 1,2bar LD, eingestellt war auf 0,7bar. Der Lader selber ist noch pfenningguad, hat kein Wellenspiel. Wenn nix mehr zu retten ist, muß halt ein anderer Lader her, ein Gesuche ist ja im Teilemarkt und Angebote hab ich auch schon bekommen...

Siehe auch hier: http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 3#p1376083
Oder hier: http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 7#p1375617

Gruß
Thorsten

Also ich würde das Ding nehmen zu Chris von TTE bringen und sagen machmal. Dann weißt du das es geht.

MfG

Ja hab ihm geschrieben, mit Bildern, aber außer einer Lesebestätigung ist noch nix zurück gekommen, ist aber auch erst 3 Tage her, bin da mal gespannt...

Grundsätzlich bin ich halt so eingestellt, was ich mit meinen Möglichkeiten selber machen kann, mach ich selber und das nicht nur um Geld zum sparen, sondern um der Sache willen...

Gruß
Thorsten