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Nabend zusammen.

Ich musste das Teil bei meinem MC aus der Benzinleitung ausbauen da es auf der Rückseite wegen Rost undicht ist.
Ist das nun ein Filter oder der Druckspeicher?
Es steht 3Z02B drauf, und 2M5C-9135-AC.
Wenn es ein Druckspeicher ist könnte das das verschlechterte Startverhalten erklären.

Danke und Gruß Minge

Sieht nach nem alten Ford Benzinfilter aus. FoMoCo ist Ford motor company, also amerikanische Fords.

Wie groß ist das Ding? Foto?

Der Druckspeicher ist es nicht, der ist nicht mal halb so groß. Eine Bastelei, vielleicht zur Ruckdämpfung?

Das sah eber aus wie original dort verbaut gewesen, höhe Beifahrertür hinten.
Wo ist den der Benzindruckspeicher beim MC?

Minge hat geschrieben:Das sah eber aus wie original dort verbaut gewesen, höhe Beifahrertür hinten.

Bestimmt nicht. frankman hat den schon richtig zugeordnet.

http://www.teilehaber.de/kraftstofffilt ... 13330.html
(auf die OE-Nummern achten)

Der Druckspeicher sitzt im Bereich der Hinterachse rechts; sieht aber anders aus, ist sozusagen quer zur Flussrichtung, und Ein- und Ausgang sind auf der selben Seite.

FALLS der Benzindruckspeicher durch diesen Filter ersetzt wurde, dann kann es mit den Startproblemen natürlich schon zusammenhängen
Edit: ... eigentlich sogar dann, wenn der DS noch da ist und funktioniert ... wenn der Filter leckt, dann isses auch nix mit Druckhalten

Ciao
André

ich konnte aus der fragestellung nicht herauslesen ob der eigendliche benzinfilter/druckspeicher auch noch verbaut war. bild?
ich denke/hoffe das war anstelle des filters. (wenn der schon rauskriegt, dass ein ford filter geht. hätte er bestimmt auch rausgekriegt, dass es die druckspeicher auch vom golf gibt.)

und druckhalten tut das ding ja auch nicht. es ist nur ein filter. (mach das teil auf. kapputt ist es ja eh)


übrigens muss der druck auch durch die anderen komponenten gehalten werden. wie zum beispiel die einsprizdüsen. wenn die lecken gibt es auch ein schlechtes startverhalten.

So, nun ist der neue Kraftstoffdruckspeicher da. Wie ich rausgefunden habe war das Teil weiter oben anstelle des Druckspeichers verbaut.
Nun hat natürlich ein Vorbesitzer die alten Anschlüsse abgeschnitten und den den Filter dazwischen gesetzt.
Das bedeutet die alten Anschlüsse wieder herstellen mit Stück Rohr, Überwurfmuttern und Schneidringen.
Könnt ihr mir sagen was "rein" und was "raus" ist?

Gruß Minge

Denke, es gibt 2 Leitungen mit unterschiedlichem Durchmesser. Siehe Druckspeicher . Könnte eine 8 mm und eine 10 mm Leitung sein. Die Anschlüsse am Druckspeicher deuten darauf hin. Oder geht die grösser Leitung ebenfalls in 8 mm über, sodass 2 Leitungen mit gleichem Durchmesser vorhanden sind. ???

Gruß Hans ...... der den Druckspeicher in den nächsten Tagen wechselt

Moin Minge

laut RLF ist der äussere Anschluß der Zulauf ...

Grüße
Uwe

Guten Abend Uwe,

der kleinere oder grössere Durchmesser, oder was ist aussen ? Siehe Bild Druckspeicher.

Gruß Hans

Der Große Anschluß ist außen und also der Zulauf von der Benzinpumpe!?
Gruß Minge

Ok, wenn es aufs Bild bezogen ist, wäre es der grössere Anschluss. Bei mir ist alles noch im Original. Da wirds so reingeschraubt, wie ausgebaut. Mal sehen, morgen oder übermorgen tausche ich den Druckspeicher.

Schönen Abend noch.

Hans

Moin Hans

der (größere) Anschluss aussen am Rand des Benzindruckspeichers, der zweite (kleinere) Anschluss ist fast zentral bzw. mittig.

Ich ging vom Bauteil selbst aus und weniger vom Bild des Gleichen, wobei auch da aussen = aussen ist wenn ich die Anschlüsse so betrachte

Zulauf von der Benzinpumpe kommend ...

Grüße
Uwe

Danke für die Erläuterung ...... ja, ja, man sollte genauer hinsehen

Schönen Abend noch ....... Schnee und Eis alles weg geregnet. Mal sehen, was morgen ist.

Gruß Hans