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Hallo,

hat einer von euch die Audi-Daten für den Mengenteiler(034 133 481 E) vom KU-Motor
ich bräuchte eigentlich pauschal alles:
-Systemdruck (mit zulässiger Abweichung)
-Steuerdruck (mit zulässiger Abweichung)
-Einspritzmenge bei Vollast (mit Prüfzeit und zulässiger Abweichung)
-Einspritzmenge bei Teillast (mit Prüfzeit und zulässiger Abweichung)
-Zeit für das Startventil

Gruß Christian

Nachtrag:

wenn irgendwer Bilder hat vom Mengenteiler inkl. der Leitungen wäre auch super, da in meine ein falscher Mengenteiler eingebaut wurde und dadurch einiges gebastelt wurde....
würd halt gern wissen wie´s orginal ausschaut.

Danke Christian

Bild kann ich dir liefern wenn ich wieder am Auto bin.

Die Daten würden mich aber genauso interessieren. Habe mal bei ein paar Bosch Diensten bei mir in der Nähe angefragt. Aber keine richtige Antwort bekommen. Da die meisten keine Ahnung mehr haben von den alten Dingern. Ein Bosch Dienst machte mit zwar große Hoffnungen aber leider blieb es bei der Hoffnung.


Grüße Julian

Der Bosch Dienst sollte aber in der Lage sein die korrekten Teilenummern rauszufinden für den Mengenteiler.
Dann weißt du zumindest ob das drin ist was rein gehört, denn die Nummer steht ja auf dem Schildchen.

Der Steuerdruck wird nur durch den Warmlaufregler beeinflusst.
Und der Systemdruck wäre auch einstellbar.
Beides sollte in Rep-Anleitungen zu finden sein.

Teillastmessung ist schwierig, wenn du nicht die Messvorrichtung hast. Und meiner Meinung nach nur erforderlich um Abweichungen zwischen den einzelnen Zylindern zu ermitteln.
Vollastmengenmessung wäre nur erforderlich wenn das Gemisch bei Vollast abmagert.

Servus
Rudi

So nun das Bild ich hoffe du kanns damit was anfangen.
Falls du noch was Detaillierteres brauchst musst halt bescheid sagen.

Servus
Steht so im ( Jetzt helfe ich mir Selbst ) Von der Kraftstoffpumpe im Tank wird Kraftstoff unter Druck nach vorn zum
Mengenteiler gepumpt . der dort eingebaute Systemdruckregler mindert den Überdruck und läst für das Kraftstoff-
system nur noch 4,7 bis 5,4 bar übrig . dieser Druck- der Systemdruck- wirkt damit im Mengenteiler, den Kraft -
stoffleitungen und in den Einspritzventilen.
Ich kann dir nur das Buch vorschlagen es zu Lesen , da steht noch mehr drinnen von deinen vielen Fragen.................

Mfg

Hi,

erstmal Danke für die Info´s / Bilder. Ich werd wohl irgendwie versuchen müssen an einen orginal Audi-Rep-Leitfaden zu kommen oder zumindest an Bilder von diesem (Da steht normal alles drin). In "jetzt helfe ich mir selbst" oder "so wird´s gemacht" ist das ganze nämlich immer sehr stark gekürzt.

Servus,

habe grad auch beim Durchforsten meines Rechners noch ein par Bilder von meinem Ex 100er KU gefunden...
Gruß
Thorsten