forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

So, nun auch mein erster Post nachdem ich mich schon seit einem halben Jahr damit herum schlage..

Mein Geschwindigkeitsmesser, sowie Kilometerzähler tun nicht. Ergo auch Tempomat, Verbrauchsanzeige nicht.

Habe einen 200 Quattro Turbo 2.3 mit 184PS von 1987.

Tachosignalgeber schon mehrfach getauscht. Zuletzt die komplette Einheit mit dem Plastikpenöpel der ins Getriebe verschwindet. Wenn man allerdings nur den Plastikpenöpel mit Ritzel reinsteckt und das auto langsam rollen lässt, dreht sich der Penöpel gleichmäßig mit.

Muss ich letztendlich doch ins Getriebe?

Gruß, Marc

Und ein zweites Problem kann ich noch anschließen...

Er wird ziemlich heiß bei den aktuellen Außentemperaturen. So heiß dass mir letzte Woche der Kühlerschlauch geplatzt ist. Thermostat kann es eigentlich nicht sein, da er sich eigentlich bei 100 Grad einpendelt, bei aufgedrehter Lüftung (auf 28 Grad gestellt) sackt er wieder auf normal Temperatur ab... (ca. 70 Grad)

Mein Geschwindigkeitsmesser, sowie Kilometerzähler tun nicht. Ergo auch Tempomat, Verbrauchsanzeige nicht.

Habe einen 200 Quattro Turbo 2.3 mit 184PS von 1987.

Ist doch ein NFL oder also neueres Cockpit und Türgriffe etc. ?
Dann musst du dich ans KI machen / zerlegen und Kontakte auffrischen / neu verzinnen .... findest du in der Selbstdoku

Bj 87 mit KG Motor sollte VFL sein

Moin

87er ist Vorfacer, aber eben elektronisch weil 200er ...

deshalb würde ich trotzdem das KI ausbauen und dort nachschauen ...

Grüßle

Ist ein KG Motor, und elektronisch.. An der Kiste ist alles elektronisch ^^

Aber Danke für den Tip, dachte nicht dass die Kontakte am Instrument kaputt gehen könnten...

P.S. Ich vermisse die traditionelle Tachowelle ^^