forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Also ich komme gerade von der Probefahrt meines neuen Audi`s zurück und habe auch direkt zugesagt, habe allerdings fragen über fragen .....

1. Ist das Thermostat schwer zu wechseln bzw. wie teuer ist es ?
2. Aus richtung des Tanks kommt so ein zischendes geräusch, ist das die Benzinpumpe und ist das normal ?
3. Was kostet der Kaltlaufregler für das gefährt ? bzw. wie hoch ist die steuerersparniss ?
4. Mit was für einem Verbrauch muss ich rechnen ? mich hat einfach der Fünfzylindersound so umgehauen, da war mir in dem moment der verbrauch egal
5. Der Ölwechsel ist fällig, reicht da ganz normales 10W40 ?

Die Bilder in dem Inserat können nur Ansatzweise rüberbringen in was für einem saubern und tadellosen Zustand sich das Fahrzeug befindet

Hier Isser
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... age=200000

danke für eure antworten

Hallo und willkommen

1. Je nach dem welches du meinst. Warschnl muss der zahnriemen runter.
2. Zischen oder surren? Hört man es immer?
3. Danach sollten es 169€ p.a sein. Kosten je nach dem ob Einbau selbst oder werkstatt.
4. Schau mal auf spritmonitor. Da kannst du nachsehen in welchem bereich sich dein jetziger befindet und das dann auf den audi übertragen.
5. Öl zu diskutieren.... Gefährlich. Ich sage aber mal: ja das reicht. Kein hochdrehender motor. Daher i.o

QT-220 hat geschrieben: 1. Je nach dem welches du meinst. Warschnl muss der zahnriemen runter.

Hat der NF den mehrere Thermostate?

SeaKing hat geschrieben: 1. Ist das Thermostat schwer zu wechseln bzw. wie teuer ist es ?
Ich kenne nur eins, sollte auch nicht sonderlich schwer sein. Von meinem RT her weiß ich noch das der schnell und einfach gewechselt war. Kosten glaube ich bei 30 € Material.

2. Aus richtung des Tanks kommt so ein zischendes geräusch, ist das die Benzinpumpe und ist das normal ?
Könnte die Benzinpumpe sein, wenn Sie nur schwach summt läuft sie nach meiner Erfahrung noch eine ganze weile weiter, der Wechsel wird nicht einfach da kaum Platz, du kommst an die Pumpe meines Wissens nur über die Öffnung am Tank (im Kofferraum) ran und die ist nicht groß! Dazu aufpassen welche Benzinpumpe du drin hast, es gibt eine dicke und eine dünne Variante.

3. Was kostet der Kaltlaufregler für das gefährt ? bzw. wie hoch ist die steuerersparniss ?
Was der kostet keine Ahnung aber ich habe einen drinne und zahle 171,- € Steuern im Jahr, ohne KLR sowas um die 300,- €

4. Mit was für einem Verbrauch muss ich rechnen ? mich hat einfach der Fünfzylindersound so umgehauen, da war mir in dem moment der verbrauch egal
Da du den gleichen Motor wie ich hast dürften auch deine Verbrauchswerte im gleich Range liegen, bei mir aktuell 8 - 9 l/100km, E10 würde ich ihm nicht antun wollen zum einen wg. dem Motor (Audi sagt zwar er kann aber dennoch, und zum anderen da E10 in meinen Augen nicht zur Verbesswerung der Umwelt dient

5. Der Ölwechsel ist fällig, reicht da ganz normales 10W40 ?
Nutze ich immer, damit machst du nichts falsch

Die Bilder in dem Inserat können nur Ansatzweise rüberbringen in was für einem saubern und tadellosen Zustand sich das Fahrzeug befindet
Schöner Wagen, den hatte ich auch in der gleichen Ausstattung nur als 2,0 E

3. KLR hab ich für Dich günstig zu kaufen, kenne auch die richtige Stelle zum Eintragen wohnst ja evtl gleich nebenan und 169,- / Jahr ist richtig

4. Zwischen 8 - 10 je nach Fahrweise

5. 10W-40 ja

Hey, danke für die Antworten

@ Peter Heinz, ich werde auf dich zurückkommen Auto wird erstmal im Raum Cuxhaven bewegt, aber bestimmt auch mal was von Kiel sehen und da kann ich dann ja mal bei dir vorbeischauen.

Ich habe dieses leise zischeln nur im Stand gehört als ich den motor warmlaufen ließ und mal unters auto schaute zwecks Ölflecken und so. Ob es nach der Probefahrt noch war kann ich nicht sagen .....



Waaaaaas mehrere Thermostate ? ich habe vorher einen A8 4,2l gefahren und da war das thermostat ne arbeit von ner halben Stunde !!!! ....... Ich habe halt nur gesehen das die Temperatur in der Stadt an die 90 war und beim Überland cruisen ging sie wieder runter auf 70 .... welches ist das dann ?
Auf Material kriege ich bei Audi ca. 50% daher geht das noch ...

nagut, dann werde ich mal der Dinge warten die da kommen

Edit: @PeterHeinz woher wusstest du das ich aus deiner Nähe komme ? habe das doch nirgendwo erwähnt ..... Ihr macht mir Angst

Temperaturwerte hören sich dich normal an. In der Stadt wirds wärmer da weniger Luft den Kühler umströmt. und überland eben umgekehrt.

Edit: @PeterHeinz woher wusstest du das ich aus deiner Nähe komme ? habe das doch nirgendwo erwähnt ..... Ihr macht mir Angst

Brauchst keine Angst zu haben, wer sonst außer jemand aus unserer Nähe kauft ein Fahrzeug in Tönning

Und das ist schön daß wir langsam mehr werden hier oben

So langsam brauchen wir eine größere Kaffeemaschine Peter

Knatterkarsten hat geschrieben:So langsam brauchen wir eine größere Kaffeemaschine Peter

Daran soll es nicht scheitern Hannes
Über einemindestens 5-fach Garage mit Heizung, Hebebühne, Internet und Frühstücksraum sollten wir langsam nachdenken

Am platz soll es nicht liegen der wäre da inklusive Teilelager

Die Werkstatt draussen wird dann Showroom

Wie schon geschrieben, Temp.-verhalten ist noch im Rahmen, und wird sich nach Thermostatwechsel nicht sonderlich ändern .
.................und der 5Zylinder hat nur einen Thermostaten .
KLR kommt in der Bucht zwischen 79,- und 109,-€, weite Deine Suche auf Audi Cabrio oder Audi 80 2,3E aus.
Die für den 2,3er sind alles die selben, die für den 80er werden häufiger angeboten, und da unterbieten sich die Anbieter , während für den 100er kaum noch Angebote in der Bucht auftauchen.

Moin, Moin

Ich könnte einen Minibackofen beisteuern

Danke an alle für die antworten, ich werd schreien sobald ich hilfe brauch

mfg Rene

SeaKing hat geschrieben:Moin, Moin

Ich könnte einen Minibackofen beisteuern

Danke an alle für die antworten, ich werd schreien sobald ich hilfe brauch

mfg Rene

......... hhhhmmmmm, für Mini-Pizza .........

Denk dran lauter zu schreien als gewöhnlich, es ist Urlaubszeit und die meisten sind dann etwas weiter weg und hören schlecht!

Mich eingeschlossen, ich zähle die Tage bis Wacken schon runter B-)

Ach ja, eine Frage habe ich noch an euch experten.

Er hatte auf der Probefahrt bei etwa 50-60km/h im 5ten gang so ein Konstantfahrruckeln .... War nur ganz leicht, aber ist mir halt aufgefallen ..... ist das normal ?

Lässt sich bei dem NF ein Tempomat nachrüsten `? ...


Ich werde Laut schreien hier in diesem Topic sind ja schon einige Namen die ich anschreiben könnte

mfg Rene

Konstantruckeln
Im 5ten Gang bei 50-60
Der Motor hat sich sicher gefragt ob Du ihn abwürgen willst
Also meiner "ruckelt" auch leicht bei so niedrigen Drehzahlen, aber das ist eher ein "ötteln" oder lauerndes Abwarten

Sooooo nun war es heute endlich soweit, konnte den Audi abholen und die ersten 200Km fahren ...... Ich bin so happy von dem Klang und dem Fahrgefühl

Nun aber zur Kehrseite, wenn ich konstant 80km/h im 5.gang fahre ruckelt das auto sehr stark, also er bockt richtig rum .... das selbe im 4. bei 60km/h und bei 30 im 3.Gang ..... was kann das sein ? bitte helft mir ...... wenn ich leicht beschleuinige oder den fuß ganz vom gas nehme ist alles ok ......

Werde morgen erstmal zu Audi fahren und nen Thermostat und Ölfilter zu besorgen .....

mfg Rene

Hallo erst mal.
Herzlichen zum 44er
Ruckeln hab ich auch ,ist ja fast standgas.
Und,das mag meiner garnicht
Laut BC kann ich meinen mit 5 Lieter fahren,hab dann aber auch schon die 5.Welle in der Stadt.
Ansonsten ist nach oben alles offen(verbrauch).
Achso,
200er Limo VFL-Quattro-MC mit Vitamin B.

MFG

André