forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen

Bei mir steht der Tausch der Frontscheibe an...habe zwei Steinschläge im Sichtfeld. Nun ist ja der Chromrahmen nicht mehr verfügbar, leider. Gibt es eine Möglichkeit den jetzt montierten zu retten und wieder zu verwenden? Wie muss man die Scheibe dazu ausbauen...? Diesmal macht es eine Werkstatt wo der Wagen dann auch ne Zeit stehen kann, der Rost um die Scheibe, verursacht vom Pfusch des Autoglasers so vor 8 Jahren, muss sorgfältig beseitigt werden.

Danke und Gruss
Uwe

Hallo!
Vor einem Jahr hat mein mein 220V eine neue Frontscheibe bekommen
Das war eine Teilkasko-Sache (viele Steinschlagschäden im Sichtfeld).
Der VAG-Betrieb hatte die bestellt und auch eingebaut
Die haben den "Alten" Zierrahmen ohne Beschädigungen demontiert und wieder verwendet

Gruß Axel.

Das selbe bei mir und dem Scheiben Doktor. Die haben das auch super hin bekommen.

Servus

haben die dann die Gummidichtung auch retten können oder nur den Chromrahmen. den Chromrahmen retten ist kein Problem

mfg
Peter

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

haben die dann die Gummidichtung auch retten können oder nur den Chromrahmen. den Chromrahmen retten ist kein Problem

mfg
Peter

Beides

Gruß Axel.

Hallo zusammen...

Das hört sich ja schon mal viel versprechend an. Gibt es eine besondere Vorgehensweise um den Rahmen zu retten? Also z.B Scheibe zertrümmern und in Einzelzeilen demontieren...oder wie?

Danke und Gruss
Uwe

Vor einem Jahr war der Rahmen ja auch noch lieferbar Jungs;-)

Gummidichtung ist auch EoE?

...die Gummidichtung ist inklusive beim Rahmen, einzeln gibts die nich.

Moin.

Man bekommt den Rahmen mit Dichtung heil raus. Allerdings dauert das rausschneiden der Scheibe möglicherweise etwas länger.

Also: Scheibe MIT Rahmen vorsichtig rausschneiden, Rahmen bei von der ausgebauten Scheibe entfernen.

Man muss hauptsächlich drauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen, also gut kühlen und Dichtung vorsichtig aus dem Spalt nach vorne klappen und mit Schraubenzieher, Keil, oder ähnlichem vom Schneiddraht fernhalten. Der Draht rutscht in der Regel von selbst unter die Klammern, man sollte aber trotzdem etwas aufpassen. Und nicht vergessen die Karosserie an den Kanten um den Scheibenrahmen mit Klebeband abkleben, damit der Schneidedraht nich auf dem Lack schleift...

Ich habe im Winter bei meinem Schlachter den Rahmen heil ausgebaut bekommen. Als Schneiddraht hat 0,6er Schweißdraht herhalten müssen. Das Schneiden selbst ging zu zweit ganz gut. Zu dritt geht es allerdings noch einfacher

Grüße
Gerrit