forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Kurz zu meiner Person:
Bin aus Flensburg, fast 60 Jahre alt, arbeite im öffentl. Dienst und hab für den Wagen, den ich immer schon fahren wollte, gerade mal 600,-€ bezahlt.
Audi 100 (2,3l, 5Zyl., Schlüsselnr. 0588/480) Ende Mai 2011 bei Kmstand 262.000 für 600,-€ übernommen. Ohne Probleme mit dem Wagen im August 2011 Urlaub in Rumänien gemacht und rd. 6.000 km abgespult. Jetziger Kmstand 281.000.
Eine Frage hab ich, weil ich da etwas unsicher bin: wie heiß darf das Motoröl werden, bevor der Schmierfilm hin ist und sich das Teil von diesem Planeten verabschiedet? Gibts da ne Faustregel und kann man sich auf Anzeige des analogen Öltempmessers verlassen? Es ist Motoröl ALPINE RSL 5/40 drin.
Gruß aus Flensburg

Willkommen im Forum!
Das Motoröl darf auf der Bahn gern mal die 130° erreichen! Im Normalverkehr um die 90°!
Wenn man es auf der Bahn richtig krachen lässt, KANN es auch mal an die 140° gehen!

Mfg

Danke für die schnelle Antwort.
Bei der Öltemp ist immer noch Schmierung vorhanden? Unglaublich, hätte ich nicht gedacht. Und ich fahr immer so obervorsichtig...

Hallo Sonny,
wir sind letzten Sommer auch 2500 Km durch den kompletten Osten gerauscht (ich fahre gern 160 und mehr) und sehr häufig war die Öltemperatur 140 Grad und sogar mehr.
Und im Allgemeinen bekommt meiner auf der Bahn gut Feuer und läuft wie Teufel
Öl fahre ich das günstige Liqui Moly 10/40 und es sind überhaupt nie Probleme aufgetreten während der von mir gefahrenen 40.000 Km in 17 Monaten
Du könntest natürlich über die Nachrüstung eines Ölkühlers nachdenken, ist auch richtig schnell und einfach gemacht. Aber ........ warum eigentlich nicht

Hallo und Herzlich Willkommen!

MFG

BIGSTEV

Hallo Nordlicht,
herzlich willkommen hier .
Prozentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein

Die Öltemperatur bis 140° ist normal bei den 5-Zylindern während einer zügigen Autobahnfahrt.
Über Sinn und Unsinn, einen Ölkühler nachzurüsten kann man sicherlich nachdenken und diskutieren, ich für mich habe aber entschieden, da nichts zu machen .
220000 problemlos, und z.T. massiv zügig, selbst abgespulte km mit meiner Limo (mit 80000 gekauft, jetzt 300000), sowie mittlerweile 40000 mit dem Avant, haben mich dazu bewegt, da nichts in Richtung Ölkühler zu machen.
Wichtig ist halt nur, dass das Öl relativ frisch ist, und nicht zu sehr Kurzstreckenbelastet (Sprit und Wasser im Öl) >>> also nicht 1 Jahr nur Kurzstrecke, und dann gleich mit 200 auf die Bahn

Prozentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein

høhø, ja wenn das so weitergeht Oli

Peter Heinz hat geschrieben:

Prozentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein

høhø, ja wenn das so weitergeht Oli

War mir klar das DIR das gefällt

Schönen 100er Komfort hast du da. Für den Preis hätte ich ihn auch genommen

...nur schade, dass die Dichtung zwischen Scheinwerfern/Grill und Stoßfänger fehlt...

Auch sonst nicht viel reinstecken müssen. Scheibenbremsen hinten neu, da an der Verschleißgrenze. 180,-€ all inclusiv.
War aber schon besser, da die Serpentinen in den Karpaten auch nicht ohne sind.
Ja, und wenn ich schon mal in Rumänien bin, die roten Rückleuchten auch gleich geschrottet.
Bin mit nassem Sand unterm Schuh von Kupplung gerutscht, rückwärts in das von mir für den Urlaub gemietete Haus geruckt - das wars.
Schaden am Wagen: Rückleuchten. Schaden am Haus: 2-3 cm tiefer Abdruck von Stoßfänger und Rückleuchten in Dämmung.
Nach Ausfüllen der Dellen die Hauswand komplett gestrichen, da man kaum den vorhandenen Farbton wieder hinbekommt.
Die gute Frau wollte gerade mal 50,-€ für Hausreparatur haben. Da lohnt es nicht, die Versicherung zu bemühen.
Schätze in D locker 10x so viel zu zahlen.
Aber meine roten Rückleuchten? Wo soll ich die herkriegen? Hab vom Schrotter jetzt gelbe dran.
Was für ein Stilbruch...Sieht einfach nicht aus.
Gruß aus Fl.

Hallo erst mal.
herzlichen im Forum
Das mit der Öltemp. ist normal.
Hatte ich in meinem Letzten Avant,auch,bei etwas Zügiger Fahrt,ging die temp. auch Gerne bis 140 Grad.

MFG

André

Hallo erst mal.
Die Roten bei Paul in Luxemburg.
www.custom-auto-craft.com

MFG

André

Jo, wenn ich's richtig gesehen hab, 84,-€ für die roten Blinkleuchten, dann sollte man das investieren.
Hoffe nicht, daß der TÜV meckert. Hab hier nämlich auch noch welche aus Lettland.
Sind zwar rot, blinken aber auch rot...Fehlkauf. 49 € mal eben so weggekegelt.
Sönke

5Zylinder-Sonny hat geschrieben:Jo, wenn ich's richtig gesehen hab, 84,-€ für die roten Blinkleuchten, dann sollte man das investieren.
Hoffe nicht, daß der TÜV meckert. Hab hier nämlich auch noch welche aus Lettland.
Sind zwar rot, blinken aber auch rot...Fehlkauf. 49 € mal eben so weggekegelt.
Sönke

Die von Paul sind OK, habe die lange Blende im Kofferdeckel drin.
TÜV hatte vor 3 Wochen auch nicht gemeckert .

Bekommst gleich noch ne PN

Hallo Sönke,
und beim nächsten Treffen darf gerne gegrüsst werden
Du kamst von der B200 aus nördlicher Richtung und bist auf die Harrisleer Umgehung abgebogen, wir kamen daher und fuhren Stadteinwärts