Kurz zu meiner Person:
Bin aus Flensburg, fast 60 Jahre alt, arbeite im öffentl. Dienst und hab für den Wagen, den ich immer schon fahren wollte, gerade mal 600,-€ bezahlt.
Audi 100 (2,3l, 5Zyl., Schlüsselnr. 0588/480) Ende Mai 2011 bei Kmstand 262.000 für 600,-€ übernommen. Ohne Probleme mit dem Wagen im August 2011 Urlaub in Rumänien gemacht und rd. 6.000 km abgespult. Jetziger Kmstand 281.000.
Eine Frage hab ich, weil ich da etwas unsicher bin: wie heiß darf das Motoröl werden, bevor der Schmierfilm hin ist und sich das Teil von diesem Planeten verabschiedet? Gibts da ne Faustregel und kann man sich auf Anzeige des analogen Öltempmessers verlassen? Es ist Motoröl ALPINE RSL 5/40 drin.
Gruß aus Flensburg
Neuvorstellung
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5Zylinder-Sonny
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Neuvorstellung
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yabba18
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Re: Neuvorstellung
Willkommen im Forum!
Das Motoröl darf auf der Bahn gern mal die 130° erreichen! Im Normalverkehr um die 90°!
Wenn man es auf der Bahn richtig krachen lässt, KANN es auch mal an die 140° gehen!
Mfg
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5Zylinder-Sonny
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Re: Neuvorstellung
Danke für die schnelle Antwort.
Bei der Öltemp ist immer noch Schmierung vorhanden? Unglaublich, hätte ich nicht gedacht. Und ich fahr immer so obervorsichtig...
Bei der Öltemp ist immer noch Schmierung vorhanden? Unglaublich, hätte ich nicht gedacht. Und ich fahr immer so obervorsichtig...
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Peter Heinz
Re: Neuvorstellung
Hallo Sonny,
wir sind letzten Sommer auch 2500 Km durch den kompletten Osten gerauscht (ich fahre gern 160 und mehr) und sehr häufig war die Öltemperatur 140 Grad und sogar mehr.
Und im Allgemeinen bekommt meiner auf der Bahn gut Feuer und läuft wie Teufel
Öl fahre ich das günstige Liqui Moly 10/40 und es sind überhaupt nie Probleme aufgetreten während der von mir gefahrenen 40.000 Km in 17 Monaten
Du könntest natürlich über die Nachrüstung eines Ölkühlers nachdenken, ist auch richtig schnell und einfach gemacht. Aber ........ warum eigentlich nicht
wir sind letzten Sommer auch 2500 Km durch den kompletten Osten gerauscht (ich fahre gern 160 und mehr) und sehr häufig war die Öltemperatur 140 Grad und sogar mehr.
Und im Allgemeinen bekommt meiner auf der Bahn gut Feuer und läuft wie Teufel
Öl fahre ich das günstige Liqui Moly 10/40 und es sind überhaupt nie Probleme aufgetreten während der von mir gefahrenen 40.000 Km in 17 Monaten
Du könntest natürlich über die Nachrüstung eines Ölkühlers nachdenken, ist auch richtig schnell und einfach gemacht. Aber ........ warum eigentlich nicht
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BIGSTEV
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Audi 100 Avant Turbo Quattro Sport Bj. 90 MC2 Schwarz 430.000KM
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Re: Neuvorstellung
Hallo und Herzlich Willkommen!
MFG
BIGSTEV
MFG
BIGSTEV
Wir fahren keinen Hubraum-Krüppel mit 3 Zylindern und nem Liter Hubraum, keinen ESP-Bremser der vom Gas geht wenn er meint dass es besser ist oder eine 5-Sterne-Gummizelle die bei 200km/h aber auch nix bringt,
WIR FAHREN AUTO
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Typ44
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-100 Bj´88 NF2 Limo Automat
-100 Bj´89 NF2 Limo
-100 Bj´89 NF2 Avant
-Cabrio Bj´91 NG
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Re: Neuvorstellung
Hallo Nordlicht,
herzlich willkommen hier
.
Prozentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein
Die Öltemperatur bis 140° ist normal bei den 5-Zylindern während einer zügigen Autobahnfahrt.
Über Sinn und Unsinn, einen Ölkühler nachzurüsten kann man sicherlich nachdenken und diskutieren, ich für mich habe aber entschieden, da nichts zu machen
.
220000 problemlos, und z.T. massiv zügig, selbst abgespulte km mit meiner Limo (mit 80000 gekauft, jetzt 300000), sowie mittlerweile 40000 mit dem Avant, haben mich dazu bewegt, da nichts in Richtung Ölkühler zu machen.
Wichtig ist halt nur, dass das Öl relativ frisch ist, und nicht zu sehr Kurzstreckenbelastet (Sprit und Wasser im Öl) >>> also nicht 1 Jahr nur Kurzstrecke, und dann gleich mit 200 auf die Bahn
herzlich willkommen hier
.Prozentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein
Die Öltemperatur bis 140° ist normal bei den 5-Zylindern während einer zügigen Autobahnfahrt.
Über Sinn und Unsinn, einen Ölkühler nachzurüsten kann man sicherlich nachdenken und diskutieren, ich für mich habe aber entschieden, da nichts zu machen
.220000 problemlos, und z.T. massiv zügig, selbst abgespulte km mit meiner Limo (mit 80000 gekauft, jetzt 300000), sowie mittlerweile 40000 mit dem Avant, haben mich dazu bewegt, da nichts in Richtung Ölkühler zu machen.
Wichtig ist halt nur, dass das Öl relativ frisch ist, und nicht zu sehr Kurzstreckenbelastet (Sprit und Wasser im Öl) >>> also nicht 1 Jahr nur Kurzstrecke, und dann gleich mit 200 auf die Bahn
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
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Peter Heinz
Re: Neuvorstellung
høhø, ja wenn das so weitergeht OliProzentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein
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Typ44
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Re: Neuvorstellung
War mir klar das DIR das gefälltPeter Heinz hat geschrieben:høhø, ja wenn das so weitergeht OliProzentual ist FL und Umgebung jetzt bald führend mit Usern aus Schleswig Holstein
MfG, Oli
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Re: Neuvorstellung
Schönen 100er Komfort hast du da. Für den Preis hätte ich ihn auch genommen
Audi 100 CD 5E KZ 05/87
Audi 100 S4 AAN 04/94
Audi quattro WR 10/81
Audi 80 2.2 quattro KK 09/83
Mercedes S211 220 CDI
Honda Africa Twin
M72 Gespann 1958
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Re: Neuvorstellung
...nur schade, dass die Dichtung zwischen Scheinwerfern/Grill und Stoßfänger fehlt...
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5Zylinder-Sonny
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Re: Neuvorstellung
Auch sonst nicht viel reinstecken müssen. Scheibenbremsen hinten neu, da an der Verschleißgrenze. 180,-€ all inclusiv.
War aber schon besser, da die Serpentinen in den Karpaten auch nicht ohne sind.
Ja, und wenn ich schon mal in Rumänien bin, die roten Rückleuchten auch gleich geschrottet.
Bin mit nassem Sand unterm Schuh von Kupplung gerutscht, rückwärts in das von mir für den Urlaub gemietete Haus geruckt - das wars.
Schaden am Wagen: Rückleuchten. Schaden am Haus: 2-3 cm tiefer Abdruck von Stoßfänger und Rückleuchten in Dämmung.
Nach Ausfüllen der Dellen die Hauswand komplett gestrichen, da man kaum den vorhandenen Farbton wieder hinbekommt.
Die gute Frau wollte gerade mal 50,-€ für Hausreparatur haben. Da lohnt es nicht, die Versicherung zu bemühen.
Schätze in D locker 10x so viel zu zahlen.
Aber meine roten Rückleuchten? Wo soll ich die herkriegen? Hab vom Schrotter jetzt gelbe dran.
Was für ein Stilbruch...Sieht einfach nicht aus.
Gruß aus Fl.
War aber schon besser, da die Serpentinen in den Karpaten auch nicht ohne sind.
Ja, und wenn ich schon mal in Rumänien bin, die roten Rückleuchten auch gleich geschrottet.
Bin mit nassem Sand unterm Schuh von Kupplung gerutscht, rückwärts in das von mir für den Urlaub gemietete Haus geruckt - das wars.
Schaden am Wagen: Rückleuchten. Schaden am Haus: 2-3 cm tiefer Abdruck von Stoßfänger und Rückleuchten in Dämmung.
Nach Ausfüllen der Dellen die Hauswand komplett gestrichen, da man kaum den vorhandenen Farbton wieder hinbekommt.
Die gute Frau wollte gerade mal 50,-€ für Hausreparatur haben. Da lohnt es nicht, die Versicherung zu bemühen.
Schätze in D locker 10x so viel zu zahlen.
Aber meine roten Rückleuchten? Wo soll ich die herkriegen? Hab vom Schrotter jetzt gelbe dran.
Was für ein Stilbruch...Sieht einfach nicht aus.
Gruß aus Fl.
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fleischi
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- Fuhrpark: neues alltagsauto,93er avant aar mit ohne alles,der ist geschichte wiedermal,aktuell nen 92er Passat variant 2E mit gerade mal knapp 400Tkm.
- Wohnort: Neubrandenburg
Re: Neuvorstellung
Hallo erst mal.
herzlichen im Forum
Das mit der Öltemp. ist normal.
Hatte ich in meinem Letzten Avant,auch,bei etwas Zügiger Fahrt,ging die temp. auch Gerne bis 140 Grad.
MFG
André
herzlichen im Forum
Das mit der Öltemp. ist normal.
Hatte ich in meinem Letzten Avant,auch,bei etwas Zügiger Fahrt,ging die temp. auch Gerne bis 140 Grad.
MFG
André
Seit fast über Genau 20 Jahren dem VAG Konzern Treu.
Audi 200 Turbo Quattro VFL-Alltagsauto (Vitamin B).wird Sommerauto-ist sommerauto
Und nur noch 2 32B
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Und nur noch 2 32B
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fleischi
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Re: Neuvorstellung
Seit fast über Genau 20 Jahren dem VAG Konzern Treu.
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Re: Neuvorstellung
Jo, wenn ich's richtig gesehen hab, 84,-€ für die roten Blinkleuchten, dann sollte man das investieren.
Hoffe nicht, daß der TÜV meckert. Hab hier nämlich auch noch welche aus Lettland.
Sind zwar rot, blinken aber auch rot...Fehlkauf. 49 € mal eben so weggekegelt.
Sönke
Hoffe nicht, daß der TÜV meckert. Hab hier nämlich auch noch welche aus Lettland.
Sind zwar rot, blinken aber auch rot...Fehlkauf. 49 € mal eben so weggekegelt.
Sönke
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Re: Neuvorstellung
Die von Paul sind OK, habe die lange Blende im Kofferdeckel drin.5Zylinder-Sonny hat geschrieben:Jo, wenn ich's richtig gesehen hab, 84,-€ für die roten Blinkleuchten, dann sollte man das investieren.
Hoffe nicht, daß der TÜV meckert. Hab hier nämlich auch noch welche aus Lettland.
Sind zwar rot, blinken aber auch rot...Fehlkauf. 49 € mal eben so weggekegelt.
Sönke
TÜV hatte vor 3 Wochen auch nicht gemeckert
.Bekommst gleich noch ne PN
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ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
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Peter Heinz
Re: Neuvorstellung
Hallo Sönke,
und beim nächsten Treffen darf gerne gegrüsst werden
Du kamst von der B200 aus nördlicher Richtung und bist auf die Harrisleer Umgehung abgebogen, wir kamen daher und fuhren Stadteinwärts
und beim nächsten Treffen darf gerne gegrüsst werden
Du kamst von der B200 aus nördlicher Richtung und bist auf die Harrisleer Umgehung abgebogen, wir kamen daher und fuhren Stadteinwärts