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Mahlzeit!
Folgendes Problem, ohne die Suche bemüht zu haben da es schnell gehen muss.
Bei meinem 1.8er 4 Zylinder tritt Öl aus, und zwar am Kontakt der direkt am Gehäuse des Ölfilters eingeschraubt ist! Gegenüber des Ölfilters!
Auch ein neuer macht das sofort wieder! Fahren unmöglich, da echt zu viel austritt.
Weis jemand Rat?
Gruß Minge

Moin Minge

hä ??

was für ein Kontakt sifft da am Ölfilterflansch bzw. Ölfilterstutzen ?

Am Geber neben dem Ölfilter oder was meinst ?

Gruß
Uwe

Hier noch ein Bild von dem Kontakt, so ziemlich in der Mitte!
Drunter der Ölfilter!

Der Öldruckschalter ist hin (sieht verbogen aus), das Ölleck ist doch oberhalb vom Schraubsockel am Plastikeinsatz des Schalters oder täuscht das ...

ein neuer Öldruckschalter sollte wieder dicht bleiben ...

Hallo Uwe,

das Öl kommt direkt oben am Kontakt raus!Ich hatte noch einen daliegen, und bei dem das selbe!
Sollte der wirklich auch da oben undicht sein!
Oder ist das Problem eher wo anders, zu hoher Öldruck?
Wie funktioniert den der Öldruckschalter, der hat doch nur einen Kontakt?

Danke, Minge

Ja na sicher hat er nur den Kontakt der bei bestimmtem vorgegebenem Wert schließt und so die Öldruckwarnung schaltet ...

seid ihr bei Reparaturen mal dran gedotzt o.ä. dann könnte die Verpressung gelitten haben ...
(für mich sieht er nimmer ganz gerade aus)

Um zum Teileonkel zu kommen könnte man den doch auch vorübergehend stillegen oder?
Schraube rein fertsch!
Wie gesagt, 1 weitere gebrauchter ÖDG den ich da hatte zeigten die selben Symptome, obwohl er nicht verbogen war.
Ein zu hoher Öldruck kann wohl nicht sein, zum Beispiel als Ursache für dne Austritt!

Hallo,

Das Problem mit den defekten Öldruckschaltern ist bekannt.
Betrifft aber nur die neuen (weisser Kunststoff). Diese gleichen einem Lotteriespiel u. sind teilweise bereits als Neuteil undicht.

Bei meinem A8 (Die Schalter sind so ziemlich in jedem Audi verbaut) sind ca. 0,5l / 200km durch den Schalter ins Freie bzw. auf den Kat gelaufen.
Da ich gerade keinen neuen zur Hand hatte, habe ich einen gebrauchten (schwarzer Kunststoff) aus einem 1986er KU verbaut.
Der ist Heute (2 Jahre u. ca. 30000km) noch so Dicht wie es sein soll.

Gruß
Roland

Ein neuer, dritter, aus dem Zubehör hat dan funktioniert!