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hallo hallo!

habe hier probleme mit meinem kühlsystem die ich so noch nie erlebt habe.

vorab bemerkt der lüfter lüftet, themostat ist neu...

aaaaalso habe bei meiner letzten autobahnfahrt plötzlich temperaturlicht bekommen, zeitgleich wasserdampf von vorne und gott sei dank direkt auf nen parkplatz. der schlauch der in den kopf reinführt hatte ein kleines loch, der freundlich adac onkel hat das ding gekürzt, alles tutti soweit.

dann wagen abgegeben, frischer thermostat, alles schien okay.

dann nächste autobahnfahrt(heute) temperatur gleichbleibend bei 90 grad, alles gut, dann plötzlich auf 100 grad, innnerhalb von 2-3 km, dann runter aud die raste, währenddessen lüftet brav der lüfter, auf der rasrstätte denn 110 grad, kocht wie sau.

nächster adac onkel (amüsanterweise derselbe), checkt alles nochmal, sagt ich soll langsam fahren, er sieht kein problem.

hmmmmm

dann wieder 100grad auf der autobahn, fahre nach berlin rein und im stadtverkehr, stop and go, geht die temperatur runter

weiss jemand dieses ominöse verhalten zu deuten? mag er keine autobahnen???

kann mich jemand erleuchten?

guten rutsch allerseits!!

Dein Geber zeigt aber schon den richtigen Wert an?

Denn für nen Laien ist es nicht festzustellen ob 90 °C oder 100°C sind

MfG

Woifal

naja als er richtig warm wurde und ich runtergefahren bin von der bahn hat er auch gekocht, so verkehrt kann es also nicht gewesen sein oder? aber ob er präzise ist kann ich natürlich nicht sagen....

Moin

ev. eine Luftblase die "festgesessen" hat ...

einen Fehler würde ich suchen wenn er dieses Verhalten jetze öfters an den Tag legt ...

Grüßle

ah sowas kann passieren ja? festgesessene luftblasen kannte ich bis dato noch nicht. er hats ja nun schon ein paarmal gemacht und diese kurzfristigen massiven temperaturunterschiede machen mir halt von der logik her zu schaffen, und das er dann bei stop and go in der stadt kälter wurde als bei gleichbleibend 140 auf der bahn fand ich schon sehr psycho.

brakedownspecialist hat geschrieben:ah sowas kann passieren ja? festgesessene luftblasen kannte ich bis dato noch nicht. er hats ja nun schon ein paarmal gemacht und diese kurzfristigen massiven temperaturunterschiede machen mir halt von der logik her zu schaffen, und das er dann bei stop and go in der stadt kälter wurde als bei gleichbleibend 140 auf der bahn fand ich schon sehr psycho.

Ein paar mal gemacht is natürlich nicht mit einer Luftblase zu erklären

einmalig passt das in etwa, passierte mir vor einigen Jahren nach einem Besuch beim Freundlichen, der entweder nur eine kurze oder gar keine Probefahrt machte nachdem am Kühlsystem gearbeitet wurde ...

ich verstand es jetzt so dass es nur nach dieser AB-Fahrt auftrat

also einmal bei der berlin hamburch tour auf dem weg ist als ergebnis dieser temperaturspastik der schlauch hinter dem kopf abgeraucht, danach adac und danach kurz vor hamburg nochmal warm geworden, diesmal ohne folgen, dann neuer thermostat in hamburch verbaut. dann auf dem weg nach berlin erst 90 grad durchgehend (150km) und dann wieder massive schwankungen und mit kochendem kühler auf die raste rauf. dann wieder stabil, dann kurz heiss und auf dem weg in die stadt ging die temperatur wieder runter.

jemand ne schlaue idee?

Wasserpumpe prüfen ...

wird jemacht.... am besten gleich tauschen....