forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

Mein Zündschloss steckt in der Stellung "Zündung ein" fest.

Ich hab soweit mit Hilfe der suche und der grandiosen Arbeit auf Selbst-Doku http://audi100.selbst-doku.de/Main/Repa ... Cndschloss mein Schloss fast demontiert bekommen.
Man kann sehen dass der Mitnehmer kaputt ist. Jetzt meine große FRAGE: Wie mache ich nun weiter??

Du mußt jetzt den Schließzylinder aus dem Gehäuse ziehen, um den an den Schließzylinder montierten Mitnehmer auswechseln zu können ( dazu entweder neuen Schließzylinder kaufen oder gebrauchten besorgen und den Mitnehmer an den alten Schließzylinder montieren - wie das geht steht ja in der Anleitung in der Selbstdoku ). Zum Ausziehen des Schließzylinders aus dem Gehäuse muß man ein Loch von 3 mm Durchmesser in das Gehäuse bohren, um mit einem geeigneten Dorn ( Bohrer/Durchschlag) durch dieses Loch die Haltefeder des Schließzylinders niederdrücken zu können, während man ihn nach vorne aus dem Gehäuse zieht. Die "Bohrschablone" schicke ich Dir per PN.

Gruß Wolfgang

Danke! Werd gleich bei Audi nachfragen.

danke nochmal.
hat mich bei Audi zwar knapp 100€ gekostet und ich hab den Mitnehmer dann auch noch anpassen müssen aber jetzt geht mein Schloss wieder wunderbar.

mmm4 hat geschrieben:...hat mich bei Audi zwar knapp 100€ gekostet und ich hab den Mitnehmer dann auch noch anpassen müssen

Schön, dass es wieder funktioniert - aber 100 € für den Schließzylinder ( oder hast Du sonst noch was gekauft... )?; lt. NiNiNet kostet der Schließzylinder für den NFL knapp 50 € (893 905 855A) bzw. für den VFL knapp 40 € (443 905 855A) - und der Mitnehmer sollte dann auch ohne Änderungen passen...

Gruß Wolfgang

Moin

ich denke er hat gleich noch den ZAS mit gewechselt, man sieht ja auf seinem Bild daß der alte geplatzt ist ...

Grüßle
Uwe

Ja hab den Anlassschalter auch gleich tauschen müssen.
Ohne Feilen hat der Mitnehmer nicht gepasst > Schloss hat gespießt obwohl optisch ident.

Moinsen,

kann mir jemmand sagen, wo ich genau bohren muss um den Schließzylinder zu demontieren?
Wie wird die schwarze Kappe demontiert? Das Schloss stammt vom NG und hat keine Splinte in der Seite
Danke und Gruß


Jens

Moin Jens

hast PN

Grüße

Uwe

Danke Uwe,

habs inzwischen auch rausgefunden. Hab das defekte Zerflext und dann war ersichtlich wo die Feder ist.


Gruß

Jens