forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Abend!
Ich muss mal ganz schnell was einwerfen,weil ich gerade nicht lange suchen kann!
Ich wurde gerade von nem Kumpel in die Garage gerufen der sich vor kurzem nen MC gegönnt hat und in seinen 3000km die er gefahren ist so ziemlich jeden Fehler hatte den es gibt!
Zum Auto: MC2 mit 209000km
Problem: immer lauter werdendes "klackern" im Bereich Kurbelwelle/Oelpumpe,dünnflüssiges wässriges Öl,ohne Kühlwasserverlust (Benzin?)
Als ich ankam war schon die Ölwanne ab und die Ölpumpe raus,ich hab also auch nichts mehr hören können! Kann es nur an der Ölpumpe liegen,wenn nicht,Kurbelwelle so ausbauen um Lager zu wechseln? Welche Probleme usw.? Also wär Zeit hat darf gern was dazu sagen!

Wenn er jetzt schon offen ist, dann mach die Lagerdeckel auf und schau die Schalen an. Kann Dir zum Stammtisch auch paar Streifen Plastigauge zum messen mitbringen. Lagerspiel nachmessen würde ich dringend empfehlen! Inzwischen könnt ihr schonmal die Ölpumpe zerlegen und vermessen.

schau die erst die pleuellager an, dann weist du ob motor raus oder ob er drinnen bleiben kann
Gruß Matze

Also da fehlt mir definitiv total die Ahnung! Ich komm erst zum Abgrillen! Aber trotzdem danke!

Die unteren Lagerdeckel vom Pleuel abnehmen und vorsichtig die Schale herauspulen, das wirst Du hinbekommen. Wenn da in der Lagerschale irgendwas rötlich schimmert, ist die hinüber. War im Öl metallischer Abrieb zu erkennen? Zum Plastigage kann ich Dir einen guten Artikel aus der Oldtimermarkt empfehlen bzw. mal schicken, das ist auch kein Hexenwerk.

Ich hab extra genau hingesehen und da war schonmal nichts im Öl oder in der Wanne zu sehen! Ok das kann ich schonmal machen! Die Ölpumpe sah optisch auch ganz normal aus,aber ich weiß halt nicht wie genau bei der alles sein muss!

Miss den Öldruck, ggf. klemmt Öldruckregelventil...
Hatte ich beim ABT auch mal.
Gruß TW

So also die Lage sieht schon etwas besser aus,sowohl die Pleuellagerschalen als auch die Kurbelwellenlager sehen alle sehr gut aus! Jetzt konzentriert sich alles auf die Ölpumpe,in sich geht sie sehr genau aber hat Spiel auf dem Mitnehmerring der vorn auf der Kurbelwelle drauf ist! Der Öldruckschalter wird auch gerade rausgebaut und geprüft,alles wird gut denk ich!