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Hi,

bei meinem 220V habe ich bei Temperaturen unter 5 °C ein drehzahlabhängiges Quietschen, was sehr wahrscheinlich vom Zahnriementrieb kommt. Habe das Gefühl, daß es immer schlimmer wird. Zu Beginn dieses Riemens war der mal zu stramm gespannt. Muß ich da eilig ran, oder komme ich damit noch über den Winter ohne daß das Lager festfrisst?

Bei betriebswarmen Motor ist es weg.

MfG Olaf

Hi, mach doch mal den Riemen von der Lichtmaschine runter - könnte auch daher kommen.
Grüsse Hans

Hatte ich letzten Winter auch. Dachte an einen zu lockeren Riemen. Bei Kälte wurde das Problem dann immer schlimmer,leider....

Hab mir das nachspannen dann gesparrt da es nach etwas Fahrtzeit dann wieder verging. Letztendlich ging mir dann im Winter bei - 20 °C (nachdem der Leihwagengolf nicht mehr weiter kam und das privat Auto herhalten musste ) die Lima komplett flötten...

Das gestaltete sich so dass sich die Lima sozusagen festgefressen hat. Also die Lager festgingen. Danach rutschte der Riemen durch, was extremen gestank erzeugte.

Also ggf. auch mal die Lima checken! Ist nicht so feierlich wenn die LiMa unterm Fahren hops geht und man dann im Funkloch bei Feinsternis, leerer Batterie in der Pampa bei Schneewehen aussteigen muss um sich Empfang zu suchen

MfG

Woifal

Hallo,

ich hatte auch schon das besagte "quietschen" letzten Winter ab ca. -5° und kälter. Hab bisher auch nichts unternommen, da es nach ein paar hundert Meter Fahrt weg war.

Heute morgen ist mir aufgefallen, dass die Leerlaufdrehzal bei 1000U/min liegt...schalte ich das Licht + Nebler ein, sinkt diese auf 800U/min...ist das auch ein Zeichen auf eine festgehende Lima? oder eher normal?

mfg Robert