forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen.

Nachdem der Herbst doch noch recht schönes Wetter mit sich bringt, würd ich meinen 220V gerne nochmal wiederbeleben. Leider hab ich echt Probleme mit der elektrik... Hoffentlich könnt ihr mir paar Tips geben.

1.) Hab vor ca nen Monat ne andere Lima und Regler eingebaut. Hab den Audi dann gestartet und hab an der Lima selbst die Spannung gemessen--> Ergebnis 13,86 V = OK
Natürlich hab ich mich gefreut, dass endlich wieder genug Saft da war, um ne nette Ausfahrt zu machen. Doch leider ist im KI der Voltzeiger unter ca 11V gefallen, dann wieder auf 12V. Dachte natürlich dass es immer noch an ner kalten Lötstelle liegt... doch dann plötzlich geht der Zeiger in Keller--> fast ganz unten, ABS Leuchte fängt zum funzelln an, Scheinwerfer werden immer dunkler usw.
Okay, schnell in die Tiefgarage gerettet, bei laufenden Motor die Lichter und "Auto" von der Klima ausgeschalten... auf einmal machts im Relaisträger unterm Lenkrad "bling" und der Voltzeiger schnellt auf bißl über 12V...

Was kann das sein? Was war dieses "Bling"?? Wieviel Volt muss ca an der Batterie ankommen, wenn die Lima 13,86V bringt?

2.) Was darf beim Ruhestrom messen höchstens an Verlust da sein? mA?


PS: Ich mach morgen sicherheitshalber ein neues Kabel von der Lima zum Anlasser rein, nicht dass das alte Kabel schon fast durch ist!?

Gruß Fabian

schau den regler mal nochmal genau an, nicht das es so ist wie bei mir auf der heimfahrt von köln
Gruß Matze

Hi Matze,

werd ich morgen machen. Hab jetzt noch nen Regler hier, der 100%ig i.O. ist. Den bau ich als erstes ein, bevor ich überhaupt mit der Fehlersuche beginn.

Ich bräucht noch nen Wert, wieviel Ruhestrom der Audi höchstens brauchen darf...


Gruß

So, hab Neuigkeiten.

Heute hab ich den Ragler eingebaut und Spannung gemessen. An der Lima waren es 13,91V und an der Batterie sind nur 12,66V angekommen. Von der Lima zum Anlasser waren es ca 13,88V. Hab jetzt ein neues Kabel von der Lima zur Batterie verlegt und siehe da, es kommen nun 13,38V hinten an!

Gruß Fabian

Hallo,

fabo10v hat geschrieben:Ich bräucht noch nen Wert, wieviel Ruhestrom der Audi höchstens brauchen darf...

mein 100er turbo mit ASR hat einen Ruhestrom von ~ 20-23mA. Jedenfalls kann ich ihn im tiefsten Winter ein paar Wochen stehen lassen, ohne nennenswerte Startschwierigkeiten zu haben...