forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo, weiß jemand, ob der Dehnschlauch (443 498 892 A oderC) von der Servopumpe zum Lenkgetriebe hin ersetzbar ist durch einen aus jüngeren Audimodellen. Dieser Schlauch ist vorne an der Pumpe undicht und ist nicht mehr lieferbar. Selbst eine Händlernachfrage, ob irgendwo in Deutschland einer auf Lager liegt, brachte nichts. Oder kennt jemand eine Bezugsquelle für einen Nachbau dieses Schlauches? Provisorisch werde ich versuchen, mit einer Schlauchschelle die Stelle dichtzukriegen.(Das Leck liegt nicht direkt am Schraubanschluß der Pumpe), aber langfristig muß eine gute Lösung her. Der Wagen ist erst ohne Mängel durch den TÜV gekommen und es wäre schade, wenn der Weitererhalt an so einer Sache scheitert.
Viele Grüsse Hans

Servus,

oh oh nicht schön. Den habe ich auch noch auf dem Zettel stehen.
Bin an einer Lösung auch interessiert

Marco

Hi

geht mit dem Schlauch so wie er ist zu ner hydraulikbude und sagt das ihr ihn genauso wieder braucht.

Dabei kann er die "alten" Anschlüsse an Pumpe und am Lenkgetriebe vom alten defekten schlauch "rauszwicken" und er muss dann nur die länge messen und presst dir neue schläuche drauf.

kostet keine 50€ bei uns hier in der gegend


gruß Manu

Kann der Hydrauklikmann auch den Dehnschlauch ersetzten?? der ist doch innen speziell aufgebaut . Alle anderen ist mir klar aber bei dem das wäre ja nicht schlecht

Grüße Manu

ICh muss hier noch mal nachfragen
Kann bitte noch mal jemand den Dehnschlauch erklären?
Ich dachte der Dehnschlauch ist das Ding was von der Pumpe zur Bombe runter geht und dieses mit Schaumgummi bezogenes Stück?
In welchem ist da denn nun die Drossel verbaut?

Danke euch

Grüße Manu

Hallo Manu , der Dehnschlauch von der Servopumpe zum Lenkgetriebe hin gleicht Druckschwankungen im Lenkkreis aus. Er enthält auch die Drossel. Der zweite Dehnschlauch zur Bombe hin , wirkt auf den Bremskreis. Grüsse Hans

Alles Klar na vielen Dank da weis ich bescheid .
Ich hatte irgend wo mal ein Bild vond er Drossel einzeln gesehen ( dünner weiser Schlauch ) kann man die wechseln?
Grüße Manu

Ich will hier keinesfall den Oberlehrer machen, aber weil es immer wieder in diesem Bereich zur Begriffsverwirrung und dadurch bedingt zu Mißverständnissen oder Verständnisproblemen kommt:

Der Dehnschlauch führt von der Pumpe zum Lenkgetriebe; der Dämpfungsschlauch sitzt in dem Hochdruckschlauch von der Pumpe zum Druckspeicher (Bombe).
Der besagte Dämpfungsschlauch ist der dünne weiße Kunstoffschlauch, der in den schwarzen HD-Schlauch mit der Schaumstoffummantelung eingeschoben wird.
Der Dämpfungsschlauch ist für billig Geld als Ersatzteil erhältlich und sollte unbedingt ausgetauscht werden, wenn er betagt ist ( dann auf jeden Fall zusammen mit der Siebschraube am Druckspeicher ).

Den Dehnschlauch zum Lenkgetriebe kann man bei Defekt nur komplett auswechseln, da das Innenleben aus Drossel, Teflonschlauch usw. fest verbaut ist. Sollte es da auch bei Classic Parts keinen Ersatz mehr geben, verweise ich mal auf diesen Fred:
http://forum.group44.de/viewtopic.php?t ... 1#p1172470

Die dort genannte Firma Eisenbarth gibt es wohl noch, und bevor jemand auf unqualifizierte Basteleien verfällt....

Gruß Wolfgang

Ich hol den Thread mal hoch, auch wenn er schon einige Monate auf dem Buckel hat.

Ich habe mir dei folgender Firma den Schlauch mit der Nummer 443498892A bestellt und auch erhalten. Zu den Transportkosten von 35,-€ kamen noch 19,-€ Einfuhrumsatzsteuer:

http://www.fcpeuro.com/products/audi-po ... 443498892a

Gruß

Thomas

und anbei noch ein Bild:

@Polanski : Hast Du diesen Schlauch auch schon verbaut und kannst etwas zu der Passgenauigkeit und eventuell auch schon zur Haltbarkeit und Verarbeitung sagen ?
Bei welchen Typ 44 Modellen passt der ?

In meinem 20v ist es wohl auch bald soweit , leicht nassgeschwitzt ist der Schlauch schon , es ist noch nicht extrem eilig , wird es aber über kurz oder lang , daher suche ich schonmal eine Alternative , die gebrauchten die man ab und an bei Ebay bekommt halten vermutlich auch nicht mehr lange .

MFG
Maik

audi200fan hat geschrieben: Bei welchen Typ 44 Modellen passt der ?

Hallo,

Der Schlauch passt für VFL Modelle bis Bauj. 87.

Gruß
Roland

Hallo Maik,

der Forumskollege Hans hat den Schlauch für den 220V ganz normal im Zubehör bekommen. Das war glaube ich Ende letzten Jahres. Frag bei ihn mal wo genau. Ich habe den Schlauch noch nicht verbaut, ich würde aber sagen er passt in meinem CS mc1.

Gruß

Thomas

Sorry, ich habe einen kleinen Fehler eingebaut. Die Transportkosten betrugen nicht 35,- € sondern 35,-$. Ich habe also Alles in Allem ca. 125,-€ bezahlt.

Gruß

Thomas