forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

da es nun doch nicht die Servopumpe ist sondern der Wasserkühler, habe ich mal ein paar Fragen dazu.

Das Leck ist seitlich in der Nähe der Abgänge zu dem Zusatzwasserkühler. Also der Übergang vom Plastikasten zum Netz.

Bekommt man das mit Kühlerdicht hin, oder sollte man davon lieber die Finger lassen?

Ist das zu reparieren? Evtl die Kästen neu ansetzen?

Hat Jemand einen Kühler zu verkaufen, der i.O. ist?

Ich hasse mittlerweile sowas von dieses EOE, das könnt ihr euch gar nciht vorstellen. Man bekommt ja fast nix mehr...

MfG Olaf, der wieder Zeitdruck hat und keine Aussicht auf Ersatz

Hi Olaf,

basteln würd ich lassen - bleibt nicht dauerhaft dicht - auch nicht mit GFK.

Neuen Kühler gibt es bei der Audi Tradition für ~ 380,- mit Plastikkästen natürlich.

Im Zubehör gibt es keine 20V Kühler mehr seit ca. 1 Jahr - um auch gleich die nächste Frage mit zu beantworten.

Gruss,
Olli

Hi Olli,

das habe ich auch grad schon schmerzahft mitbekommen.

Den Preis hatten die mir bei Audi auch grad genannt, aber ich hab grad das hier im Netz gesehen:

http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001

Wie schnell sind die denn da mit dem überteuerten Teil?

Hat da schon Jemand Erfahrungen machen können?

MfG Olaf

N'Abend,

Wenn du bis 12 Uhr Mittags bestellst, dann ist es normalerweise am nächsten Morgen bei der Post mit dabei. Einmal hat es auch nicht geklappt, da waren es "erst" am übernächsten Tag da und einmal habe ich um 16 Uhr was bestellt und es war schon am nächsten Tag da. Normalerweise sind die Jungs bei Audi Tradition wirklich schnell.

Liebe Grüße, Konrad.

Offtopic... sry...

Was ist der Unterschied zwischen den MC Hauptwasserkühler und einem 3b Hauptwasserkühler?

MfG

Woifal

Die Abgänge für den Zusatzwasserkühler.

Grüßle,

Karl

Aaachso - hatte ich vergessen...

Aber kann man denn den Zusatzwasserkühler nicht einfach mittels 2 T-Stücken in das normale Kühlmittelsystem miteinbinden?!? Somit würde der echt teure 3b Kühler wegfallen, und man könnte preisgünstigeren Ersatz verwenden!

MfG

Woifal

Der Zusatzwasserkühler ist im 3B schon angebracht. Du hast ne ganz andere Thermik im Motor, als beim normalen 10V.

Es gibt doch aber genug Kühlerbauer, die einem nach entsprechenden Maßen einen Kühler bauen. Dürfte nicht allzu viel teurer werden und dann kann man gleich einen dickeren bestellen und sich den Zusatzwakü sparen.

Grüßle,

Karl

Der Zusatzwasserkühler ist logisch schon "verbaut", aber die Anschlüsse könnte man doch ggf. anders einbinden... Ob dann die Kühlleistung des 10V Kühlers ausreicht will ich mich nicht klüger machen als ich bin, aber rein vom Verrohrungstechnischen müsste es doch "mittels T-Stücken" auch gehen... Werf ich mal so in den Raum.

MfG

Woifal

Hi Olaf,

ich hab´die gleichen Gedanken gehegt....siehe:...hier ; hab´dan aber mit blutigen Fingern doch die Originalteile geordert....

Gruß vom angstbremser

Nur so nebenbei, ich habe die Wasserkästen von den AKG Kühlern schon mehrfach getauscht und neu verpresst funktionierte einwandfrei...

Micha hat geschrieben:Nur so nebenbei, ich habe die Wasserkästen von den AKG Kühlern schon mehrfach getauscht und neu verpresst funktionierte einwandfrei...

Wie hast das gemacht? hast evtl Bilder? Mfg

Irgentwo sind noch Detailbilder von der Aktion. Hier habe ich den 580mm Kühler mit 20v Wasserkasten (siehe Abgang für Zuwakü) wegen Paltzmangel, hält seit 5000Km und gut 2 Jahren. Neue Dichtung bei AKG bestellt Wasserkasten gelöst und neu verpresst, danach mit 2,5 Bar abgedrückt...

Grüße