forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi

Wo liegt den da genau der Unterschied... ausser im Preis?

Materialstärke? Format ? Hat wer vielleicht auch Vergleichsbilder?

Was müßte beim 100er Blech angepast werden um am V8 zu passen ?

Frank

Servus

Ganz einfach

Beim 100er Blech ist die Unterseite zur Stoßstange hin verschlossen und beim V8 sind dort Löcher damit man Dübel Reindrücken kann um die Zierleisten zu befestigen. man kann auch das 100er Blech nehmen und Stehbolzen dranschweißen, geht ganz gut mit einen Punktschweißer, dafür gibs auch Stehbolzen die man ins Schweißgerät rein tut.

mfg
Peter

Hi

Das sind dann wohl auch die Löcher wos fröhlich vor sich hinrostet... wärs da nicht besser man klebt da rein ?

Also 150 Euro Unterschied im Preis ist dann doch a bissle heftig für ein paar Löcher ?

Frank

Hallo,habe das 100er Blech am V8 dran. Unter Teil muß abgetrennt werden und die Stehbolzen müssen nachträglich angebracht werden. Ansonsten kein Unterschied. Mfg

Hi

Du hast nicht zufällig Bilder vor dem Verbauen gemacht?

Frank

Hi

So wies aussieht gibt das Abschlusslech nur von Audi?

Frank

Servus

hättest anfang der woche was gesagt, da hab ich mein neues V8 heckblech in der Hand gehabt und ich hätts fotographieren können, nun ist es wieder gut in der scheune verräumt, hier ein Bild von den Fertig eingeschweißten Seitenteil vom V8, man sieht unten ganz leicht die Löcher. Ich würde das 100er Blech nehmen, dort sind ja keine Stehbolzen dran, und die Leisten nur auf der Stoßstange befestigen hat ein Bekannter von mir Auch gemacht, sieht man nicht und hält auch gut auf der Stoßstange
mfg
Peter

Hi

Wasn das für ne AHK ? sieht ja so gar nicht Original aus..

Na ich denk es wird auf jeden Fall nen 100er Abschlussblech... da kommt bei mir ganz stark der Schwabe durch...

Frank

Servus

Die AHK ist nicht original, kommt aber wieder weg.

mfg
Peter