forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Bei meinem Audi 200 ist ein Tankwechsel fällig. Metalltank im Boden undicht. Da es nun heisst - Hinterachse ausbauen -, ist die Frage, was muss nun tatsächlich ausgebaut werden. Das h., vorab von oben, nach abklemmen der Batterie, B-Pumpe u. Geber auszubauen sind. Weiter geht´s mit:
Radhausschale rechts ausbauen ?
Kardanwelle abflanschen ?
Beide Achswellen ausbauen .... rechts kein großes Problem, links hintere Auspuffanlage abbauen ??
Hinterachsdifferenzial ausbauen ..... hier kommen nun m.E. verschiedene Arbeiten zum Tragen. Was baue ich wo aus bzw. was braucht nur gelöst zu werden. Muss ich wo welche Bremsleitungen trennen ( abschrauben ), was mache ich mit den Leitungen der Niveau-Regulierung, welche an dem H-Rahmen befestigt sind. H-Rahmen und Halter Differenzial ausbauen ??. Unteren Dreieckslenker ausbauen ??

Und noch eine ganze Menge andere Fragen, die sich aufwerfen. Es ist also eine größere Aktion. Wer hat schon mal einen Tankwechsel an einem Avant-Quattro vollzogen und kann mir ein kurzes Ablaufschema geben.
Nehme alle Hinweise dankend entgegen. Habe mit der Suchfunktion kaum Hinweise gefunden. Ideal wären die Reparaturanleitungen von A für diese Arbeiten.

Vorerst mal herzlichen Dank.

Gruß Hans
Alle Hinweise sind willkommen

Hallo,

vielleicht hilft dieser Link weiter

mfg Robert

Mal ein paar Dinge die mir dazu einfallen:

Bier holen, Nummer vom Pizzaservice bereitlegen
Tank leerpumpen (Leitung öffnen, Pumpenrelais überbrücken)
Auspuff nach Kat komplett in einem Stück raus
Kardan hinten am Diff lösen, kann man einfach runterhängen lassen, vorher an Verbindung markieren
Handbremsseil im Kardantunnel lösen
ABS Sensoren unter der Rückbank abstecken und Kabel rausziehen
Bremsleitungen lösen
Stoßdämpfer unten vom Achsschenkel trennen,
Anschlüsse für Differentialsperre Lösen
Wagenheber unter die Hinterachse, Achsträger und Querlenker lösen und die komplette Achse raus
Tankanschlüsse oben am Geber trennen
Tankeinfüllrohr trennen vom Tank, Verbindungsschlauch direkt am Tank (kommt man mit langen Schraubendreher grad so hin)
Tankhalter abschrauben und Tank ganz langsam runterlassen, Vorsicht da sind Leitungen am Tank befestigt

Ist eine nette Schrauberei, schafft man zur Not alleine, macht aber dann nicht so viel Spass

Servus
Rudi

Niveauregulierung weiß ich leider nichts dazu, hab ich nicht

Vielleicht kann da wer anders was dazu schreiben

Servus
Rudi