forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,
ich habe letztes Jahr nach 8 Jahren Standzeit meinen 200 20v fertig gemacht und Mobil1 5W50 drauf gemacht. Vorher hab ich ca. 200km 10W40 gefahren um das System zu reinigen. Nun nach ca. 2000km ist der Öldruck im kalten Zustand etwa bei 3-3,5 bar, im warmen Zustand 1-1,5 bar. Nach dem Winterschlaf ging auch einmal die Warnlampe samt Piepen an aber nur einmal. Heut hab ich das Öl gewechselt, wieder mit 5W50. Direkt nach dem Wechsel hatte der Wagen beim gasgeben 4 bar und im Stand 2bar was ja auch gut ist. Nur war der Druck nach ca. 30 min wieder bei 1,5bar.

Meine Frage ist nun ob das Öl vielleicht zu dünn ist? Ich habe gelesen das die einen das Mobil1 5W50 fahren und andere 10W60.

OOder muss ich mir Gedanken machen das sich mein Motor oder etwas im Motor verabschliedet?

Gruß
Jens

Hi，
Erstmal den Öldruck , extern messen und dann weiter schauen.
Entweder Messproblem, verschlissene Ölpumpe oder verschlissene Pleuellager!

Ein 40 er Öl wäre nach Anleitung das Richtige!

MfG
Kevin

Kevin, 40er wäre warm aber noch dünner als das 50er........ wieviel km hat der Kahn denn runter?

Grüße

Mike

Der hat so um die 300tausend runter. Komisch ist ja das er 2000km, bzw bis ende November ohne Probleme gefahren ist und bei Anfang März dann nach 30min laufen lassen und ein paar Metern fahren die Warnung ausgespuckt hat

Mike NF hat geschrieben:Kevin, 40er wäre warm aber noch dünner als das 50er........ wieviel km hat der Kahn denn runter?

Grüße

Mike

Mike, ich weiß
Habe ich etwas gegenteiliges geschrieben???

Grüßle

Na wenn "40er das richtige wäre" scheint das andere ja falsch zu sein

Grüße

Mike

Mike NF hat geschrieben:Na wenn "40er das richtige wäre" scheint das andere ja falsch zu sein

Grüße

Mike

Habe ich auch nicht gesagt, aber was nützt es hier, zu diskutieren, wenn ein Blick in die Betriebsanleitung, aufschluß bringt?!?

Der Blick in die Betriebsanleitung bringt ihm aber nix, das löst das Problem nicht .....wobei, wenn er noch dünneres Öl reinkippt frisst die Maschine und der Öldruck kann ihm egal sein.
Aber genug lamentiert, ne externe Öldruckmessung würde in der Tat Sinn machen, da geb ich Kevin Recht.

Grüße

Mike

Wo muss ich denn ein Messgerät anschließen? Einen Öldruckgeber raus und Messgerät ran?