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moin moin
ein bekannter wollte für sein v8 die originalreifen kaufen
215-60-zr 15
gibt es wohl nicht mehr zukaufen oder?
habe ich wohl verpasst weil ich seit 12j keine original mehr fahre
jetzt such ich für ihn original bbs 16" oder boleros
wenn einer sowas hat bitte melden
nur mit guten reifen bitte

gruss michael

mh zr gibt es nicht nur H, V und W
und glaub da sind nur die W zuläassig wegend er Vmax
P 6000 215/60 R15 94W BSW, N1 152€
Gruß Matze

Es gibt noch den Pirelli P6000 für schlappe 150,- Steine

Letztes Jahr gb es noch einen Hankook und einen Eurostone - wobei letzterer eher unter Vorbehalt genannt wird.

Aber ja, es geht zu Ende mit dieser Größe

zumindest legal!

mit weniger LoadIndex oder weniger SpeedIndex gibt es noch deutlich mehr Auswahl!


Grüßle
Jens

Also mit Speedindex V sollten alle auskommen, die serienmäßig damit ausgestattet waren.
An die realen 240km/h kommen wohl wenige von unseren 44ern ran (laut Tacho sicher einige mehr
Und als V bis 240km/h führt Reifendirekt.de von 73-87€ Semperit, Hankook, Firestone, Kumho und Toyo.
Da sollte doch was passendes dabei sein.

1TTDI hat geschrieben:Also mit Speedindex V sollten alle auskommen, die serienmäßig damit ausgestattet waren.
An die realen 240km/h kommen wohl wenige von unseren 44ern ran (laut Tacho sicher einige mehr

Der Fragensteller sucht Reifen für nen V8, der sollte serienmäßig schon knapp über 240 liegn

Ciao
André

Ups, sorry...war wohl doch schon zu spät Hab das V8 glatt übersehen
Wobei ein V8 verdient doch eigentlich auch standesgemäße Bereifung. 15" ist da fast zu mickrig.
Ich nutze die originalen 15" Felgen nur noch für die Wintereifen. Da kommt dann evtl. auch ein V8 mit 240km/h aus.

André hat geschrieben: Der Fragensteller sucht Reifen für nen V8, der sollte serienmäßig schon knapp über 240 liegn

Mein letzte Woche geholter V8 hat zum Glück noch brauchbare Reifen drauf. Habe aber auch schon gehört, dass die in der normalen Seriengrösse langsam knapp werden und ich doch gleich auf 16" umsteigen soll... Dabei sind die Felgen noch so schön... Nun, erst mal fahre ich die Reifen runter und bis dahin kann man die ja vielleicht bei Audi Tradition nachkaufen...

Aber schöne 16" BBS müssen sich auch erst mal finden lassen! Für diesen Preis kann ich dann doch auch mal etwas teurere Reifen nehmen.

ACHTUNG: nicht vergessen der V8 hat anderen Traglastindex als der normale 44er!
Ausserdem muss der Reifen dem Geschwindigkeitsindex der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit entsprechen,nicht das was das Fahrzeug schafft.
In beiden Fällen: Höher ja, Niedriger NEIN!
Ausser Winterbereifung: Geschwindigkeitsindex / Nur mit entsprechendem Warnaufkleber.

Dunlop SP Sport 9000
Bridgestone RE71
Conti Premium Contact 2
Pirelli P6000 N1
haben doch ZR Zulassung.

Aber was meinen die Reifen-Fachmänner zu den normalen V8 Sommerreifen? Soll man jetzt schon welche auf Vorrat kaufen, obwohl man wohl erst in 3, 4 Jahren neue benötigt? Man müsste in die Glaskugel schauen können um zu erfahren, ob es dann noch welche geben wird...

würde mir überhaupt keine gedanken machen und 225 verbauen
und diese nichtmal eintragen lassen
schaut keiner mehr fast danach heute................

Von den 215/60 ZR 15 Reifen werden alle 3-4 Jahre ein großer Schwung aufgelegt, da diese Größe auch bei Porsche und MB
verbaut waren. Also wenn der Vorrat zur Neige geht werden wieder neue hergestellt, zumindest hat mir das der Großlieferant
gesagt/bestätigt Meine 15" BBS sind vom Reifen her schon noch gut aber ich fahre sie nicht mehr, da ich beim V8 und
20V auf 16" BBS umgestellt habe. Die 15" BBS habe ich eingelagert da sie keinerlei Macken haben und das soll auch so bleiben
In 5 Jahren oder so wird es keine vernünftigen 15" BBS Felgen mehr geben, es ist ja jetzt schon schwer ordentliche irgendwoher
zu bekommen

Hi

Naja... das klingt jetzt so als ob ich meine 15er BBS behalten sollte. Ich hab von meinem silbernen V8 noch welche. Bei ersten besichtigen hab ich nicht mal gemerkt das es nicht die 16er sind. Bis dahin war mir gar nicht bewußt das die auch mit 15er BBS Kreuzspeichen ausgeliefert wurden. Aber selbst beim "Vatikan" V8 Lang waren die 15er dabei. Schon seltsam das ein 4.2er Handschalter mit den kleinen Rädchen ausgeliefert wurde...

Die Reifengröße scheint echt ein Problem zu werden. Da der 3.6er V8 mit 235 kmh angegeben ist wirds dann auch immer enger... beim 4.2er mit über 240 dann noch schwieriger. Lastindex ist auch was was man oft nicht bedenkt. Bei Winterreifen gehen noch 91er laut Liste im V8 Forum. Aber es scheint selbst an den Reifen mit 92er Lastindex schon zweifel zu bestehen. Einige Prüfer sind wohl der Meinung das müssten mindestens 93er sein.

Ich bin froh das ich mit felgen ganz gut ausgestattet bin die 16er BBS in Perlmutt... dann noch nen Satz silberne... dann nen Satz 18er von BBS... 19er Borbet VS usw usw usw.

Frank

das Problem mit zur Zeit nicht lieferbar gibt es auch bei wesentlich gängigeren Größen....

versuch mal einen Reifen mit "geschlossener Aussenrille" in 205/45x16 zu bekommen, was man da jetzt aktuell bekommt ist alles 1 - 2 Jahre alt....

jogi44q hat geschrieben:das Problem mit zur Zeit nicht lieferbar gibt es auch bei wesentlich gängigeren Größen....

versuch mal einen Reifen mit "geschlossener Aussenrille" in 205/45x16 zu bekommen, was man da jetzt aktuell bekommt ist alles 1 - 2 Jahre alt....

was ist geschlossne aussenrille........????

Er meint vielleicht das der Reifen bündig mit der Felge abschließt

mr.polisch hat geschrieben:

jogi44q hat geschrieben:das Problem mit zur Zeit nicht lieferbar gibt es auch bei wesentlich gängigeren Größen....
versuch mal einen Reifen mit "geschlossener Aussenrille" in 205/45x16 zu bekommen, was man da jetzt aktuell bekommt ist alles 1 - 2 Jahre alt....

was ist geschlossne aussenrille........????

Guckst Du z.B. Conti "Sport Contact" , die Aussenrille ist geschlossen = keine Querverbindung zu Reifen Aussenseite, dadruch "angeblich stabiler und keine Sägezahnbildung"



Das wusste gestern nicht mal der "Berater im Reifenfachhandel" wo ich nach der Vefügbarkeit von Reifen in "meiner obigen Exotengröße" gefragt hatte...
Der wollte mir unbedingt seinen lagernden "Pirelli Zero Nero" verkaufen.... eben typisch "Schuh-Bandl-Verkäufer"

ich wollte aber nur Bridgestone oder Conti

Dann lügt der voll "das Blaue vom Himmel runter": "Brigdestone kann nicht liefern wegen Japan..."
gerade so als werden die Reifen in Japan gebacken werden und mit dem Schiff geliefert...
(Bridgestone hat mehrere Werke in ganz Europa)

Das Conti diese Größe zur Zeit nicht liefern, wusste ich aber schon vorher...

Hallo,

jogi44q hat geschrieben:Guckst Du z.B. Conti "Sport Contact"

ach wie gerne Denke ich da noch an den Conti "Sport Contact 1" zurück...

Der kam so brachial auf den Sport-Gullies, dass es schon fast eine Unverschämtheit war...

Die "Sport Contact 2" u. "3" stehen zwar auch noch sehr gut im Futter, haben aber m.E. im direkten Vergleich doch ein wenig abgespeckt.