forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo.
An meinem 200 turbo hat der vorbesitzer ja die Zusatzwasserpumpe überbrückt. Da es nun langsam wärmer wird und der wgen gerne mal unter last bewegt wird muss ich die wohl mal wieder instand setzen.
Bräuchte daher mal ne detailierte anleitung über funktionsweise und anschlüsse der pumpe (wasser und stromseitig) Hab leider kein vergleichsfahrzeug da um nachzusehen und blicke absolut nicht durch was da wo und wie überbrückt und /oder ausgebaut wurde...
Fahrzeug is der 200 MC Q EZ 11/85 aus meiner sig.

Dank im voraus

ich fahre ne pumpe von audi a8 W12 ---- musst halt da am stecker was basteln oder org besorgen
gibt es zuhauf bei ebay solche pumpen..........

geht ja nicht nur rein um die pumpe. Auch die verschlauchung und die elektrik ist irgendwie ziemlich verworren. Müsste daher mal ein anschlussschema oder ähnliches Bildlich vor mir haben, um überhaupt erstmal zu sehen wie das original zusammen gehört...

Hi Golfzwofreak!

Hast Du skype? Dann könnte ich Morgen Nachmittag mal mit der Webcam an's Auto gehen und filmen, was Du sehen möchtest. Mein MC ist weitgehend orginal...

Gruß Ben

Daniel,

verschlaucht wird die Pumpe V 51), wie unten auf dem Bild.
Elektrisch hängt die an einem Zeitrelais (Steuergerät für Lüfternachlauf und Zusatzwapu J 155) unten an der A-Säule Fahrerseite.

Schaltplan:
http://nhh666.interbgc.com/audi/isham/mc06.gif

Das Timerrelais mach folgendes.

- Kurzer Anlauf der Pumpe bei Einschalten der Zündung, damit die nicht fest geht.
- Einschalten der Pumpe und des Lüfters auf Stufe 1 nach Abstellen der Zündung bei Wassertemp. über (ich glaube) 95°C
- max. Einschaltdauer 10min (Batterie- & Lüfterschutzschutz), aber mehrmaliges Einschalten möglich
- Abschaltung von Lüfter & WUP wenn Tempfühler am Zyl. Kopf 130° meldet - Brandschutz, Feuer im Motorraum
Wäre nämlich schlecht, wenn bei feuer im Motorraum noch zusätzl der Lüfter liefe und zusätzliche Luft herbeifördert.
(da bin ich mir nicht ganz sicher - kann auch sein, dass die 130° Abschaltung für die ESV Kühlung gilt)
- Tempfühler 2 polig hinten am Wasserstutzen des Zyl. Kopf

Die Relais gehen gerne mal kaputt, wenn die Stromaufnahme der WUP zu hoch wird, durch z.B. ein festgerostetes Pumpenrad und/oder Kurzschluss durch Wassereinbruch in der Pumpe.

Genaueres am Sonntag in Dünnwald, oder?

Gruss,
Olli

Olli W. hat geschrieben: - Tempfühler 2 polig hinten am Wasserstutzen des Zyl. Kopf

Welchen meinst du?

Schon den der oberhalt des Thermostates in ca liegt oder?

Bei mir sitzt der Fühler rechts hinter dem Zylinderkopfdeckel an dem dreieckigen schwarzen Blech zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf. Neben dem Leerlaufsteller.

Gruß Ben

ben.seifert hat geschrieben:Bei mir sitzt der Fühler rechts hinter dem Zylinderkopfdeckel an dem dreieckigen schwarzen Blech zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf. Neben dem Leerlaufsteller.

Beim NF - ja. Nicht beim turbo.

SI0WR1D3R hat geschrieben:Welchen meinst du?

Belegung Wasserstutzen oben am Zyl. Kopf. beim MC
- oben: 1poliger Tempgeber für LLRV
- unten: Multifuzzi
- vorne: Wasserleitung zum Turbo
- hinten: 2poliger Schalter für Nachlauf und WUP

Jetzt verstanden?

Gruss,
Olli

OK, Sorry, den hab ich dann mit dem Schalter der Einspritzdüsenkühlung verwechselt...

Das hilft schon sehr.
Vielen Dank.
Da kann ich mich ja schonmal drauf einstellen sämtl. Fühler, Relais und Pumpe neu zu beschaffen.

Hallo,

falls ihr Probleme mit der Besorgung der ZuWaPu habt, könnt ihr auch die
vom Opel Omega MV6 nehmen. Die habe ich bei mir auch verbaut. Passt plug & play.


Gruß
Serdar

Olli W. hat geschrieben:

SI0WR1D3R hat geschrieben:Welchen meinst du?

Belegung Wasserstutzen oben am Zyl. Kopf. beim MC
- oben: 1poliger Tempgeber für LLRV
- unten: Multifuzzi
- vorne: Wasserleitung zum Turbo
- hinten: 2poliger Schalter für Nachlauf und WUP

Jetzt verstanden?

Gruss,
Olli

Tja, ich hätte in diesem Thema einfach still sein sollen. Jetzt leckt meine Zusatzwasserpumpe auch... Woher weiss dieses Auto eigentlich, worüber ich hier schreibe???