forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

nachdem der Fehler des "plötzlich" festen Motors gefunden wurde geht es weiter mit dem der eigentlichen Fehlersuche. Es kommt kein Zündfunke.
OT und Drehzahlgeber wurden gegen funktionierende ersetzt. OT Stift im Schwungrad ist da. Verteiler steht auf OT. Hallgeber, Verteiler und Zündkabel sind vom Vorbesitzer erneuert worden. Spannung liegt an der Zündspule an. Heute habe ich eine 3-polige Zündspule angeschlossen, habe keine alte zwei polige zum testen. Immer noch kein Zündfunke...Da ist doch sonst nichts mehr für die Zündung zuständig, oder? Der MC hat doch kein Zündsteuergerät?

Gruß Benny

Benny hat geschrieben:Da ist doch sonst nichts mehr für die Zündung zuständig, oder? Der MC hat doch kein Zündsteuergerät?

Moin

das VEZ-Steuergerät des MC1 wird per Fehlerspeicher überwacht (13 mögliche Fehler), auslesen direkt nach Startversuch bei angelassener Zündung ...

mfG.

Uwe

Wo sollen die Stecker sein? Habe keine im Wasserkasten, Fahrer- und Beifahrerfußraum?

Ausblinken über das Benzinpumpenrelais geht auch nicht. MKL leuchtet nur heller.

Steuergerät intakt? Kraftstoffpumpenrelais getauscht?
Verteiler neu oder gebraucht?


Gruß
Serdar

serdar187 hat geschrieben:Steuergerät intakt? Kraftstoffpumpenrelais getauscht?
Verteiler neu oder gebraucht?

1. keine Ahnung
2. Ja, werde morgen weitere testen.
3. Neu, werde morgen einen funktionierenden gebrauchten einsetzen

Ein defektes Steuergerät wäre natürlich der schlimmste Fall, will ich nicht hoffen...FC auslesen wäre fein

Heute endlich wieder Zeit gehabt für den MC. Nachdem ich alles noch einige male getestet habe und auch alles nach RLF durchgemessen wurde (heute endlich ans Multimeter gedacht), konnte es nur noch das Steuergerät sein -> Kabelbruch Masseleitung zum Saugrohr Der MC springt wieder an und die Benzinpumpe schaltet jetzt auch wieder ab und pumpt die Zylinder nicht mehr voll. Morgen noch ein Öl-Wechsel und frischer Sprit dann sollte er auch wieder rund laufen.

Kein Zündfunke und Zylinder laufen voll mit Sprit Steuergerät prüfen und nicht alles andere...